www.direkteinspritzer.at

hihi...

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voller ernst : www.disastercars.at

Arbeit hielt mich vom Internet fern, aber wir sind fertig.



Erste Testfahrt mit noch nicht abgeregelten Motorcontrollern (eher gruselig):
https://www.instagram.com/tv/Ccpz3HQKCqi/?utm_source=ig_web_copy_link

Die Kollegen vom Grip beim schonen der Indoorräder ihres Dollys:
https://www.instagram.com/tv/CdIUtxeIAzM/?utm_source=ig_web_copy_link

erster Einsatz als Kameragefährt:
https://www.youtube.com/watch?v=VbYT33rTqk4

so ein geiles projekt!

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manchmal bist du der hund......und manchmal bist du der baum.....

Höchste Hochachtung!
Stark angfangt und bis am Schluss nicht nachgelassen sondern durchgezogen.
Ich tät glaub ich Akkuweise deppat herumdriften bis sich die Achsen auskugeln

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digital for now, analog forever.

u n g l a u b l i c h .
Daß sowas möglich ist.
Chapeau!

"spanend" schreipmades.

ohne worte…

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voller ernst : www.disastercars.at

endlich auch ein lightrider mit dach fürs schlechte wetter!

Die gähnende Leere im Batteriefach wird aber erst nächstes Jahr behoben,
zerst muss der EiJet fertig werden damit Platz ist und ein paar Motorräder verkauft werden damit Budget da is.

Gnihihi!
Ist der Dotter auf Rädern überhaupt größer als der aktuelle Lightrider?

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digital for now, analog forever.

reine Neugierde: was für 2räder müssten da weg?

Genau.
...hab mich nicht Fragen getraut. Hab eh schon zviel.

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Mein Senf.

kaum größer, kaum schneller






Hab mich noch nicht so ganz durchgerungen, evt:

.)eine 77er CB125 2Zyl mit Patina
.)eine 83er 50cc Lead in Showroom-Zustand
.)Eine 60er Honda Cub Replika aus 2011 mit 78Kg, 125cc, ordentlich wumms und 1000km (Die schwarze in der Mitte)

und ausserdem: bin heute mit 6 alten autobatterien eine erste runde mim Sanfu gefahren,
aber nur im Schritttempo.. Ernst, weisst du noch mit wie vielen Batterien du 100 gefahren bist?

doppel