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Im letzten Herbst gabs bei höherer Belastung kleine Ruckler beim Beschleunigen.

Sicherheitshalber hab ich ihm das den Winter über nochmal überdenken lassen, beim auswintern war der Fehler aber dann doch wieder da - diesmal nicht mehr nur bei höherer Belastung, sondern schon beim Normalbetrieb.

Also mal auf Verdacht ein Care-Paket besorgt:


Kerzen, Kabel und Spule
Die Lieferzeiten im Auto-Zubehörbereich sind beängstigend. Um 10 telefoniert, 1,5h später sind die Teile beim Tandler.
In der EDV bin ich froh wenn ichs in 24h hab.

Am Wochenende drauf hab ich mich dann überwunden und mal den Ist-Zustand dokumentiert:




Ratschensatz ausgepackt, Zündkabel demontiert, Zündspule abgenommen, mit dem Kompressor die Kerzenschächte ausgeblasen, Kerzen gewechselt und alles wieder montiert.



Bei der Probefahrt dann große Freude - kein Ruckeln mehr!

Dafür scherts von rechts. Verschwindet wenn man die Bremsbeläge anlegt, oder nach rechts lenkt.
Klingt eigentlich nach Steinchen zwischen Bremsscheibe und Luftleitblech, da find ich aber nichts.
Wenn man das Rad abnimmt, und von Hand dreht ist natürlich nichts.
Wahrscheinlich Radlager - mal schauen was die von Focht beim Pickerl machen dazu sagen..

Gestern frisch serviciert, und eine mängelfreie §57A Überprüfung - damit ist mein gesamter Fuhrpark einsatzbereit

Die leichten Mängel bei Reifen und Dreiecklenker sind anscheinend auch verschwunden, oder sie waren diesmal zu faul für die Alibi-Mängel

Den gibts noch? Ich dachte der hätte für den Leuchtstift das Feld geräumt.
Granulat zum Aufkleber!

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Den hat einerseits die Frau Gartenzwerg annektiert, andererseits ist der in einem zu guten Zustand um ihn zum derzeit gängigen Kurs weiterzuverscherbeln.
Der ist jetzt 18 Jahre als, und wenn man sich reinsetzt fühlt sich das immer noch neu und unverbraucht an. Keine offensichtlichen Kratzer, alles funktioniert - tut der Seele gut

Bleibt also noch in der Garage.

Die Tsutsuki musste gehen, da war der Einsatzzweck einfach nicht mehr gegeben. Weitere Fahrten alleine mach ich wenn dann immer mit Modellbau-Klumpat, und das ist am Motorrad mühsam.

Logistiktechnisch beeindruckend und hocherfreulich, wenn man was schnell braucht.
Die Kehrseite der Medaille ist das immense Verkehrsaufkommen, das durch diese Art der Just-in-time-Logistik generiert wird.
Allein in Wien müssen es täglich tausende Kleinlieferwägen sein, die permanent auf Achse sind und die Strassen verstopfen.
Oft haben die auf ihren Fahrten quer durch die Stadt bloss ein, zwei Packerl im Laderaum liegen.

Ja, seh ich auch so.
Die Lösungen seh ich halt nicht, solange jeder die China-Handyhülle am nächsten Tag haben muss (..kostet mich mit Prime ja nix..).
Und es sich für die Lieferdienste rechnet..

Ich fürchte, die Lösung für dieses und für viele andere, ähnlich gelagerte Phänomene geht nur bolidisch und nur im Zug einer sehr grossen Reform, auf die man sich erst einmal einigen muß - kommt also wahrscheinlich nie.

Weils mir grad untergekommen ist, der Streetka ist natürlich auch noch da.
Zu zweit mit Zelt ist bei dem Kofferraum überhaupt kein Problem:



Die Batterie hab ich heuer getauscht, sonst tut alles wie es soll.
Selbst die Klima geht nach 20 Jahren noch super, und ist bei Autobahn-Etappen an Sommertagen ein Traum. Nach 5 Minuten hab ich zurückdreht, weil mir kalt war..

Ich find das super!

Org! Ich hab den tatsächlich schon abgeschrieben gehabt.
Das bedeutet ihr habt Ka(+) Auto, Ka Cabrio aber einen Spitzer. Sehr löblich.

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Genau, die Garage ist wegen Überfüllung geschlossen, und der Ka+ muss draußen stehen.

Der nervt mich zwar wegen Ka Leistung und Ka(um) Kofferraum, andererseits fahrt der seit mittlerweile 5 Jahren so brav und anspruchslos, dass es blöd wäre den herzugeben.