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Unterschrift!

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Mein Senf.

Die schon sensationell guten Propertionen im Profil könnten noch etwas dazugewinnen durch Pneus mit mehr Flankenhöhe, finde ich.

Im Profil betrachtet, erschließt sich mir der Kauf plötzlich vollends. Siehe Schwedenkönig.
Der Farbverlauf ist trotz der - einzeln betrachtet - schirchen Farben ein Gesamtkunstwerk, weil er sich so unauffällig ins Bild fügt. Es wirkt auf den ersten Blick immer als würde er von oben beleuchtet und das Braun ist bloß das in den Schatten gestellte Rot.
Und auch die Steelies mit ihrem feschen Tiefbett, aber ohne Prolofaktor fügen sich sehr Homogen ins Bild.
Ergo: Im Zweifelsfall so lassen.

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digital for now, analog forever.

Mit Zierringen und Kapperln

Es gibt Tage wo einfach alles perfekt funktioniert, und so ein Tag war heute:

Kein Stau über die Tank-Ente, A4 sowieso frei, im Supermarkt 5eur gefunden, Sapporo brav angesprungen, pünktlich zum Aufklebertermin gekommen, ( mit freundlicher Schrauber Unterstützung zwecks Vergaser/Abgas Einstellung )

.....und das Beste iiiiiiiiiiiiiist:


Wir hamm a Pickal !!!

Wunderbar und nochmal danke an Schrauber30 !

Gratulation!
Immer ein gutes Gefühl

Granulation!
Da fällt ein Stein vom Herzen, ha?

Oldtimerzulassung nicht gewünscht oder nicht möglich?

Genau so ist der Plan

Ja und wie !

Oldiezulassung hab ich nicht vor, muss nicht sein, und bei DER Optik glaub ich wäre das eh nicht möglich....

Gratuliere zur Inbetriebnahme, hat wirklich eine imposante Seitenansicht, der fahrbare Austragungsort olympischer Winterspiele! Wenn i a Retrocoupé zu zeichnen hätt, wär das durchaus eine geeignete Quelle der Inspiration.

Das frommt.
Never say die!

Granulat!
Ob man japsepanische Autos mag, ist ja reine Geschmacksfrage. Aber seltener als jeder 911 und jede Pagode sind sie allemal. und das macht sie umso begehrenswerter. Wenn ich nicht solche Panik vor der Ersatzteil(nicht)versorgung hätte...

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liebe Grüße
Gerald

......nach einigen Monaten Stillstand, erstaunlicherweise brav angehustet und problemlos bewegt !

Freut mich für dich. Mir ging es sehr ähnlich mit allen KFZ nach der Winterpause. Datsun, Üzgür Z3qp und CBR Phettling ließen sich problemlos zur Wiederaufnahme der Arbeit animieren.
Ist das Alte doch das Bessere?

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Mein Senf.

Endlich den Kleber geschafft, Problem war die Zeit, Termin usw.

Am Dienstag kam der Sapporo noch nicht durch, Sapperlot aber auch, die Bremsflüssigkeit bremste mich quasi aus, 130Grad

Gestern dank vollem Einsatz meines Bruders alles ruchzuck erledigt,

-BF Behälter ausgebaut und innen gereinigt
-gemeinsam entlüftet

dann am Nachmittag wieder zur "Nachkontrolle" 1min gedauert, 254 Grad - Pickerl 10/23 drauf - zahlen - danke und zurück zur Halle abgestellt.

Tage vorher noch Batterie aufgeladen, Batteriehalterung wieder ordentlich montiert, Schutzblech lackiert und wieder montiert (war seit den Jahren demontiert) .

Einzig das waschen is sich nimma ausgangen......

Demnächst ein paar optische Kaschierungen pinseln, innen gründlich reinigen, Kofferraumdichtung besorgen, und dann fahren das mal a bissl mehr km raufkommen.