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Ich möchte mich bei allen Beteiligten bedanken.
Made my day.

Rainer, du weißt was der Volksfotz sagt: Unwissenheit schützt vor Strafe nicht!

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Mein Senf.

??? Sorry, aber ich steh gerade voll auf der Leitung. Was meint ihr?

Also meine Herangehensweise, vor ich mir irgend ein vermeintliches Wundermittel ins Auto kipp, wäre, zuerst einmal jemanden fragen, warum das nicht jeder macht. Spätestens, wenns um die Bremserei geht. DOT 5 is übrigens angeblich nicht mit 3 oder 4 mischbar. DOT 5.1 schon.

Also nein, das lasse ich jetzt so nicht gelten.

DOT 5 hat gravierende Vorteile gegenüber DOT 3,4 und 5.1 vor allem deswegen weil es NICHT hygroskopisch ist und damit kein Wasser anzieht und somit EIGENTLICH nicht gewechselt werden muß.

Diese Vorteile liegen auf der Hand.

Es gab den Einwand vom Dekatee dass man zusätzliche Warnhinweise anbringen muß, der aber bisher nicht bestätigt wurde, nicht mehr und nicht weniger.

Das DOT 5 das ich verwende ist prinzipiell schon mischbar mit den alten DOT's 3 und 4, wenn man das tut zieht es aber logischerweise wieder Wasser.

Die alte Bremsflüssigkeit wurde aber vorher von mir komplett entfernt, alle Bremsleitungen geöffnet, alle RBZ gereinigt und DANACH erst das neue DOT 5 eingefüllt und entlüftet.


Hier nochmal die Beschreibung:


Die Silikon-Bremsflüssigkeit DOT 5 kann überall dort eingesetzt werden wo normalerweise die herkömmliche Bremsflüssigkeiten DOT 3 + DOT 4 auf Glykol-Basis verwendet wird. Silikon-Bremsflüssigkeit DOT 5 ist nicht hygroskopisch – sie nimmt also kein Wasser auf, wie dies bei DOT 3 + DOT 4 der Fall ist. Dadurch nimmt die Qualität im Lauf der Zeit nicht ab (keine Sicherheitsgefährdung durch Dampfblasenbildung bei alter, wasserhaltiger, Bremsflüssigkeit und heißen Bremsen) und besteht auch keine Gefahr von Rostbildung im Bremssystem. Die Silikon-Bremsflüssigkeit greift keinen Lack an und ist auch nicht giftig. Diese DOT 5 wurde ursprünglich für schwierigste Einsätze in der US-Armee entwickelt. Sie hat einen Siedepunkt von 260°C (das ist höher als es für DOT3 + DOT4 verlangt wird) und entspricht den in Deutschland geforderten Normen FMVSS116, ISO4925, wie sie auch für DOT 3+4 gültig sind. Diese DOT 5 verträgt sich mit den von allen Herstellern eingesetzten Dichtungen und Schläuchen (Ausnahmen: Citroen- und Rolls-Royce-Modelle die die Hydraulikflüssigkeit LHM, als Bremsflüssigkeit benutzen!). Theoretisch ist sie auch mit DOT 3+4 mischbar – allerdings nimmt dann die Qualität entsprechend ab, da Aufnahmefähigkeit von Wasser wieder gegeben ist.



ACHTUNG: DOT 5 ist leichter als DOT 3 oder 4, daher alle Bremszylinder gut entleeren vor dem Tausch, sonst bleibt unten im Zylinder jeweils DOT 3/ DOT4 zurück !

Wenn's dot5 kein Wasser aufnimmt, hat halt dann "wasserblasen" irgendwo im System. Eigentlich noch ungutes.

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1983

Wasser schwimmt auf dem DOT 5 AUF und mischt sich nicht darunter wie bei DOT 3,4 und 5.1, es verdampft und geht so wie es gekommen ist. KEIN Bremsflüssigkeitsbehälter ist Dampfdicht, da gibts diese ganz ganz kleinen löcher oben drauf,....

Auch Mike Sanders empfiehlt DOT 5.

http://mike.british-cars.de/Silikon.htm

Der mike der alte zündler!

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SIERRACHARLIEHOTELUNIFORMROMEOLIMA

Ich zweifle die Langlebigkeit nicht an. Aber ich wiederhole: DOT 5 ist nicht mit DOT 3 und 4 mischbar. Wenn die Marketingabteilung Deines DOT 5 Herstellers in so einer grundsätzlichen Frage etwas anderes behauptet, macht das die Bude nicht vertrauenswürdiger.

und wie is es mit dem verhalten der Dichtungen beim umstieg von Dot 3/4 auf 5?
kein Problem?



ajo: was sagen jetzt die Feuerwerker? die betriffts ja doch am ehesten?

Ich habe nicht gemischt, das habe ich vorher schon geschrieben. Und man "soll" ja auch kein DOT 3,4 oder 5.1 mit Wasser mischen, trotzdem passiert es.

Im Prinzip ist das eine Haarspalterei, DOT 5 basiert auf Silikon, DOT 5 ist NICHT ätzend im gegensatz zu DOT 3,4 und 5.1.

Ich zwinge ja hier niemanden dazu dass er sich in sein Auto DOT 5 einfüllt. Ich bin dem Dekatee WIRKLICH dankbar für den Hinweis dem ich auch noch nachgehen werde, aber für mich ist DOT 5 eindeutig die bessere Wahl weil ich Bremsenteile NICHT beim Händler um die Ecke kaufen kann sondern ich darauf achten muß das diese so lange wie möglich halten und wenn sie nicht rosten von innen, aber HALLOOOOOOOOOOOOOOO, perfekt!

NATÜRLICH würde ich, wenn es notwendig ist, allfällige Warnhinweise anbringen, keine frage, ich will niemanden gefährden der nur helfen will, aber das hat so überhaupt gar nichts mit den grundlegenden vorteilen von DOT 5 zu tun, denn die sind da, die existieren, das streitet auch keiner ab.


@Rabauke: Die Feuerwehrleute haben noch nicht darauf reagiert, bislang keine Antwort und egal wie die Antwort ausfallen wird, ich werde sie hier rein stellen!

Soll DOT5 nicht auch die Zeugungsfähigkeit einschränken?

Die feuerwerker werden dir jetzt schon ausn weg gehn!
Darum bin i bei diesen verein nicht mehr! Hab schon zuviele oage flüssigkeiten gsehn!

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Als Getränk oder als Gleitmittel?

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1 - 1 - r4 - v6 - v8 - v8 - v8

WUUUUUUUUUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA