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 Betreff des Beitrags: Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!"
BeitragVerfasst: 09.01.2012, 22:28:30 
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 Betreff des Beitrags: Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!"
BeitragVerfasst: 10.01.2012, 18:22:33 
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Nick hat geschrieben:
Wie siehts aus mitm Getriebe ?


Nächste Woche schau ich mal in ein altes rein. Das im Streik befindliche, montierte, möchte ich auch näher beäugen. Dann werden wir ja sehen worans liegt.

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 Betreff des Beitrags: Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!"
BeitragVerfasst: 22.02.2012, 10:12:03 
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Uuuuh! :shock:
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 Betreff des Beitrags: Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!"
BeitragVerfasst: 22.02.2012, 10:31:41 
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 Betreff des Beitrags: Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!"
BeitragVerfasst: 22.02.2012, 10:32:31 
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halts maul !

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 Betreff des Beitrags: Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!"
BeitragVerfasst: 22.02.2012, 11:26:59 
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dekatee hat geschrieben:
halts maul !


ist es doch so schlimm gekommen?


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 Betreff des Beitrags: Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!"
BeitragVerfasst: 22.02.2012, 11:38:48 
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Der Preis ist heiß für Fahrwerk und Bremse !

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 Betreff des Beitrags: Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!"
BeitragVerfasst: 22.02.2012, 12:08:31 
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Nick hat geschrieben:
Der Preis ist heiß für Fahrwerk und Bremse !

stimmt und Wilwood is normal kein Klumpert, aber ich hätt starke Bedenken bezüglich der Qualität der Querlenker und der Achsschenkel. Das ist alles aus dem Vollen gefräst. Wenns da kein gscheites Material verwenden (was ich mir bei dem Preis nicht vorstellen kann) hast nach einmal Höhenstraße in jeder Ecke Spannungsrisse.

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 Betreff des Beitrags: Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!"
BeitragVerfasst: 22.02.2012, 23:07:34 
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preis ab siebentausensechshundert dollar. was bitte ist daran billig???

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 Betreff des Beitrags: Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!"
BeitragVerfasst: 23.02.2012, 07:52:59 
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Angenommen das ist kein Klumpert: eine Komplette Bremsanlage wie die am Bild hätt ich mit min. 3500$ eingeschätzt. Das Fahrwerk mit 1500$. Bleiben 2600$ für die komplette Alu-Fräserei. Vielleicht vergleich ich das zu sehr mit österreichischen Preisen, aber das find ich echt so günstig dass ich nach einem Haken such.

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 Betreff des Beitrags: Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!"
BeitragVerfasst: 23.02.2012, 09:14:39 
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verschiCKt der bob drohpn's ?

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 Betreff des Beitrags: Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!"
BeitragVerfasst: 23.02.2012, 11:07:45 
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Wehn es interssiert:

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 Betreff des Beitrags: Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!"
BeitragVerfasst: 23.02.2012, 11:12:55 
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Elwood hat geschrieben:
aus dem Vollen gefräst ... in jeder Ecke Spannungsrisse.


Please explain! Dachte das sei so ungefähr das Nonplusultra an Stabilität? Geschmiedete Felgen werden ja meines Wissen im Endeffekt auch aus einem vollen (eben zuvor geschmiedeten) Rohling gefräst. Disclaimer: Bin kein Maschinenbauer.


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 Betreff des Beitrags: Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!"
BeitragVerfasst: 23.02.2012, 11:25:00 
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Der Wankelmütige hat geschrieben:
Elwood hat geschrieben:
aus dem Vollen gefräst ... in jeder Ecke Spannungsrisse.


Please explain! Dachte das sei so ungefähr das Nonplusultra an Stabilität?


Das war auch meine Annahme. Vor allem lassen die übrigen Komponenten nicht auf Anfänger schließen.

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 Betreff des Beitrags: Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!"
BeitragVerfasst: 23.02.2012, 11:59:19 
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@wm und Krümel: Ich erklär euch das am Fr beim Phrischphischseminar sofern ihr dort seit.
Ich hab angefangen eine Kurzfassung zu schreiben, aber nachdem die dann schon das ganze Eingabefeld ausgefüllt hat, hab ich mich für diese Antwort entschieden.

Zur zwischenzeitlichen Entverwirrung:
"Aus dem Vollen gefräst" bedeutet aus einem rohen Metallblock herausgearbeitet.
Etwas das in eine bestimmte Form geschmiedet oder gegossen und nachher bearbeitet wurde, wird trotzdem als geschmiedet/gegossen bezeichnet.

Festigkeitsmäßig sieht das Ranking in absteigender Reihenfolge so aus:
geschmiedet
gegossen
aus dem Vollen gefräst

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