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Autor: | Krümel [ 11.03.2014, 09:34:35 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!" |
Danke, vielleicht kann die der dkt(Lochkreis) brauchen aber, ich hab 2 Felgensätze für ein Auto also eh genug. |
Autor: | Krümel [ 12.09.2014, 14:40:29 ] | |||
Betreff des Beitrags: | Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!" | |||
Scheibenwischer waren bisher außer bei der §57Überprüfung nie im Einsatz. Letzte Woche aber im Regen von Neusiedl/See nachhause und plötzlich aus der Ruhestellung kein wischen mehr. Bei der Fehlersuche den Motor als Spaßverderber herausgefiltert. Zum Glück hatte ich noch einen im Lager. Zusätzlich noch einen Gummilappen als extra Schutz gegen Nässe für den Motor plus Verkabelung angefertigt. Der Einbau war dann wieder eine ziemliche Fummelei aber, funzt wieder einwandfrei.
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Autor: | Fyyy [ 15.09.2014, 07:52:04 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!" |
hat sich bei der strohsackausfahrt ja auch gleich bezahlt gemacht, so ein funktionierender wischer |
Autor: | Bob [ 15.09.2014, 08:18:14 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!" |
Ich komm ja vom Scheibenwischern mehr und mehr ab. Bei Geschwindigkeiten unter 90 km/h reicht der Intervallwischer vollkommen. Drüber bläst der Wind eigentlich die Topfen schneller weg als der Wischer sie erwischen könnte. Und man hat nicht dauernd die schwarzen Dinger vor der Nase. Glatte und saubere WSS vorausgesetzt funktioniert das beim 740 wonderbra! Vielleicht werd ich aber auch immer kauziger. |
Autor: | schotte [ 15.09.2014, 08:39:58 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: 240Z oder, "Die blaue Sau!" |
da kann ich dem Bob nur beipflichten ab 220 lohnt das nicht mehr zu wischen |
Autor: | Krümel [ 18.12.2015, 11:32:33 ] | |||
Betreff des Beitrags: | Re: 240Z | |||
Abgase, Leistung und verräterische Spuren am Motorblock ließen auf eine sich auflösende Kopfdichtung schließen. Also runter mit dem Zylinderkopf. Nach der Reinigung der Dichtflächen wird überprüft ob sich gar der Kopf verzogen haben sollte. Man wird sehen. Dichtungen und Kopfschrauben kann ich schon mal besorgen. Die Zylinderbuchsen sehen zum Glück sehr gut aus. Die Schrauber30, Krümel Zanglagemeinschaft lief gut und hat Spaß bereitet. Vielen Dank.
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Autor: | Nick [ 18.12.2015, 11:43:16 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: 240Z |
Die weißen Knäuel in den Bohrungen würden mir Sorgen machen...glaube nicht, dass das so gehört. |
Autor: | Elwood [ 18.12.2015, 12:18:49 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: 240Z |
Die Wattebauscherl sind gegens Klopfen bei Verwendung von 91ROZ und weniger. Sind daher eigentlich nicht mehr zeitgemäß und können vorm Zusammenbau entfernt werden. Gratuliere zur freudvollen Werkzeugschwingervereinigung. |
Autor: | Krümel [ 18.12.2015, 18:25:48 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: 240Z |
Nick hat geschrieben: Die weißen Knäuel in den Bohrungen würden mir Sorgen machen...glaube nicht, dass das so gehört. Nicht? Verdammt. Die sind sicher noch von der Erstauslieferung. Ich ruf gleich im Werk an. |
Autor: | Krümel [ 28.01.2016, 12:36:25 ] | |||
Betreff des Beitrags: | Re: 240Z | |||
Weiter geht's. Kettenspanner ausgefahren und wieder eingesetzt. Noch ein paar Dichtungen und dann kann mit dem Zusammenbau begonnen werden.
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Autor: | Nick [ 28.01.2016, 12:57:32 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: 240Z |
Sieht ja alles proper aus! |
Autor: | Krümel [ 28.01.2016, 22:45:35 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: 240Z |
Lieber schrauber30, es ist immer wieder eine Freude mit Dir am Auto zu arbeiten und, dabei zu lernen. Vielen Dank für Deine Hilfe. Bald läuft der Z wieder. |
Autor: | Krümel [ 04.02.2016, 20:50:38 ] | ||
Betreff des Beitrags: | Re: 240Z | ||
Heut wars soweit der Z wurde angrissn und er ließ sich nicht oft bitten. Phein, ein Teil erledigt. Vielen Dank an den schrauber30 der wieder einmal mit Wissen und Können Tatkräftig den Z ins Sprudelverbrennerleben (Bertlwort) zurückholte.
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Autor: | Nick [ 04.02.2016, 23:02:12 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: 240Z |
Sehr gut |
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