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CBR 600 PC 25

Sah auf den Ebay-Bildern schlimm aus. die nüchterne wahrheit war noch um einiges grausamer!
Auf der pro seite stand ein KM-Stand von nur 25.ooo km und ein annehmbarer preis, die contra seite war (anhand der bilder) offensichtlich.

angefangen bei einem rosa (!) überlackierten windschild das mit den lettern "GUSTL" samt österreichflagge versehen über rosa beklebungen hin zu einem Remus aufkleber, der über kleine Lackmängel gepappt wurde, fanden die optischen gräueltaten beim schlecht gekitteten auspuff (rutscher?) ihr ende.

dass das licht der geschwindigkeitsanzeige nicht ging war verschmerzbar.






der umbau zum jetzt-zustand dauerte dann beinahe zwei jahre und beinhaltete 4 parkschäden (umfaller). drei davon fremdverschulden, einer aufgrund von windböen.

da die verursacher gsd immer einen zettel hinterlassen habe wurde sukzessive (neben wiederaufbau) hergerichtet.

ergebnis:
* komplettlackierung in schwarz-matt
* Ventilspiel eingestellt, Öle, Kette, Bremsen etc. neu
* kürzere Übersetzung (14-44 (Orginalübersetzung 15-43))
* Windschild u. Endtopf schwarz (original)
* Heckumbau auf Miniblinker
* K&N Luftfilter (+ Einstellung/Reinigen Vergaser; man glaubt ja nicht was das ausmacht)





(ich hoffe "machen lassen" ist auch erlaubt...)

ist das ein Haarnetz mit Verkleidung?

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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kuhl!
Ein vernünftiges, zuverlässiges Moped mit dem man viel Spaß haben kann, hast da.

ein Freund von mir wird sich eine eben solche jetzt als tracktool zulegen, weil er ein bissl angst hat, seine aufopferungsvoll gepflegte Z750 zu zerschern.

Na dann wird man sich vermutlich eh bei der nächsten Phoristen-moped-Ausfahrt sehen, oder?

Edith fragt:

wtf?

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digital for now, analog forever.

Hornet=Haarnetz.

?

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Ahhhh! auf die Denglishe-Übersetzung hab ich natürlich nicht gedacht.

irgendwie is um den gustl im wind schad ... na, eigentlich net.

des schwoazschwoaz kann was!
keine angst vorm putzen oder fährst nur bei schönwetter?

Dabei liegts doch so auf der Hand.























Aber jetzt weiß ichs immer noch nicht.

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Die CBR hats schon locker 1 Jahrzehnt vor der Hornetten gegeben und gleich is nur der Motor.

Tolles Moped! Granulation.
bzgl. Vergaser, hatte mein Überraschungsmoment als ich Ansaugtrichter auf die S.U. Versager am Amazon montierte. Unglaublich der Unterschied.

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Mein Senf.

Die baun in die heutigen KRADln nicht umsonst Ansaugrohre mit verstellbarer Länge ein!

Dankeschön!

Ist nicht gerade mein Fachgebiet.

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f*ck, jetz is was ins hoserl gangen

sehr schick geworden! und nach all den umfallern hast nie überlegt nen fighter-umbau zu machen? wär ja prädestiniert für sowas..

selbst lackiert oder auch machen lassen?

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Raucher-Kinder erben früher.

Das UN vorm Gustl hast nicht erwähnt...

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Achtung: Denken gefährdet Ihre Dummheit

Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

Na dan phiel Spass und vorsichtig fahren.

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LG Günter

More voices, more Jensens.
V8 Garage News

@all - danke, danke.

@bob u. WM: motor ist gleich, das wusste ich auch. obs wirklich nicht mehr ist an baugleichen teilen hätte ich nicht sagen können. die sitzhaltung auf einer hornet ist aber um welten besser.



ja, das kenne ich. nachdem ich inzwischen nur zu gut weiß, was so ein kleiner umfaller (ohne große schäden) kostet schwingt das leider immer bissl mit im hinterkopf.



kommt sehr darauf an wo die werten phoristen ihre ausfahrt hinführt.
nach wien fahr ich mit dem bike sicher nicht mehr.
aber wenns nicht zu weit südlich ist, sprich der anfahrtsweg passt (bike steht nahe CZ) wäre ich schon dabei.



"wer matt lackiert, der nie poliert"
bis dato bin ich recht selten zum fahren gekommen weils mehr in div. werkstätten stand als bei mir.



nein. fighter, naked etc. sind ein absolutes no-go.
deshalb auch der joghurtbecher und keine hornet.
sturzpads hab ich überlegt, aber da müsste in die verkleidung löcher gemacht werden weil die idealen montagestellen am rahmen verdeckt sind. somit auch keine (einfache) lösung.



machen lassen.