... von allen 8 Zylindern verlassen.
Der Murl bereits adaptiert für den rasenden Wheelchair (Charger mit BehindertenUmbau). Ich hoff der bringt sie net um damit.
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| Autor: | hybrid [ 13.11.2012, 22:52:42 ] |
| Betreff des Beitrags: | Mein Jensen |
... von allen 8 Zylindern verlassen. Der Murl bereits adaptiert für den rasenden Wheelchair (Charger mit BehindertenUmbau). Ich hoff der bringt sie net um damit.
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| Autor: | Rainer [ 14.11.2012, 20:30:48 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Mein Jensen |
Wieso bekommt er denn Ausgang? Inkontinenz ist ja offensichtlich nicht sein Problem... |
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| Autor: | der_fahrer [ 14.11.2012, 21:31:07 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Mein Jensen |
goil, hat er sich tatsächlich entschieden! na denn freu ich mich schon auf das neue herzerl! |
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| Autor: | Nasenbär [ 14.11.2012, 21:33:15 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Mein Jensen |
Schrecklich. Der erste Phorist der selber aktiv "downsizing" betreibt. @Hybrid: Ich hätt noch einen 1300erter Fordpickel liegen - maxt'n haben? 
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| Autor: | hybrid [ 14.11.2012, 22:38:55 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Mein Jensen |
@fahrer Echt, du kennst den? Ich kenn nur den Charger aber nicht den Eigentümer. @Nasenbär Ach geh ich verkauf das doch nicht wenn ich nicht was größeres im Regal liegen hab  Du erinnerst dich? viewtopic.php?f=2&t=11655&p=110876&hilit=hubraum#p110876 |
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| Autor: | Nasenbär [ 14.11.2012, 22:42:49 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Mein Jensen |
hybrid hat geschrieben: @fahrer Echt, du kennst den? Ich kenn nur den Charger aber nicht den Eigentümer. @Nasenbär Ach geh ich verkauf das doch nicht wenn ich nicht was größeres im Regal liegen hab Du erinnerst dich? viewtopic.php?f=2&t=11655&p=110876&hilit=hubraum#p110876 DER iss no leer... 
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| Autor: | motz [ 14.11.2012, 23:02:34 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Mein Jensen |
Zitat: moderate 9,5litres Hubraum 
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| Autor: | JoeVittone [ 15.11.2012, 08:03:53 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Mein Jensen |
moderate 9,5litres Hubraum bistdenndudepp.at da bin ich aba schon sehr gespannt...und da freu ich mich noch auf meine 2,4 nächstes jahr
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| Autor: | hybrid [ 15.11.2012, 10:20:56 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Mein Jensen |
Nasenbär hat geschrieben: hybrid hat geschrieben: @fahrer Echt, du kennst den? Ich kenn nur den Charger aber nicht den Eigentümer. @Nasenbär Ach geh ich verkauf das doch nicht wenn ich nicht was größeres im Regal liegen hab Du erinnerst dich? viewtopic.php?f=2&t=11655&p=110876&hilit=hubraum#p110876 DER iss no leer... Net ganz a Wurbelkelle mit Pleuel, Kolben gibts schon. Also die 9.5litres sind fix. Fürn Rest muß ich noch ansparen. 
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| Autor: | me [ 16.11.2012, 13:43:53 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Mein Jensen |
hybrid hat geschrieben: Nasenbär hat geschrieben: hybrid hat geschrieben: @fahrer Echt, du kennst den? Ich kenn nur den Charger aber nicht den Eigentümer. @Nasenbär Ach geh ich verkauf das doch nicht wenn ich nicht was größeres im Regal liegen hab Du erinnerst dich? viewtopic.php?f=2&t=11655&p=110876&hilit=hubraum#p110876 DER iss no leer... Net ganz a Wurbelkelle mit Pleuel, Kolben gibts schon. Also die 9.5litres sind fix. Fürn Rest muß ich noch ansparen. Da fehlt aber auch noch der Antriebsstrang von einem LKW, damit die Kraft auch übertragen werden kann. |
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| Autor: | Bob [ 16.11.2012, 13:48:00 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Mein Jensen |
me hat geschrieben: Da fehlt aber auch noch der Antriebsstrang von einem LKW, damit die Kraft auch übertragen werden kann. Die 727, die da drin ist, hält das schon aus. Gerüchteweise wird die zum Übersetzen von Turbinen in Gezeitenkraftwerken verwendet. |
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| Autor: | me [ 16.11.2012, 13:53:37 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Mein Jensen |
Ich bin zwar kein Inschenör, meine als Laie aber doch einen Unterschied zwischen dem kontinuierlichen Kraftaufbau einer Turbine und dem Herumreissen, das hybrid als Autofahren bezeichnet, wahrzunehmen.
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| Autor: | Nasenbär [ 16.11.2012, 13:59:34 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Mein Jensen |
me hat geschrieben: Ich bin zwar kein Inschenör, meine als Laie aber doch einen Unterschied zwischen dem kontinuierlichen Kraftaufbau einer Turbine und dem Herumreissen, das hybrid als Autofahren bezeichnet, wahrzunehmen. Spätestens nachdem der Hybrid wieder mal versucht hat irgendwie Turbinendrehzahlen zu erreichen is eh sense...
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| Autor: | me [ 16.11.2012, 14:00:16 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Mein Jensen |
Nasenbär hat geschrieben: me hat geschrieben: Ich bin zwar kein Inschenör, meine als Laie aber doch einen Unterschied zwischen dem kontinuierlichen Kraftaufbau einer Turbine und dem Herumreissen, das hybrid als Autofahren bezeichnet, wahrzunehmen. Spätestens nachdem der Hybrid wieder mal versucht hat irgendwie Turbinendrehzahlen zu erreichen is eh sense... Bob würde sagen: Bei der 727 nicht. |
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| Autor: | Nick [ 16.11.2012, 14:16:53 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Mein Jensen |
Zitat: The heavier-duty A727 Torqueflites became — and remain — wildly popular for drag racing, off roading, and monster truck applications because of their controllability, reliability, ease/cheapness of repair and strength.
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