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Hurra! Ein Öl-Glaubenskrieg! Ich mach mit!




Demnächst schütt ich mir das Zeug in meinen Kaffee.

Warum?

Deutsche kaufen es; weil es aus Schlaand ist. Kann man oft in den Bewertungen bei Amazon nachlesen.
Naja.
1000jähriges Öl.
Für mich kommt es aus Europa, was schon mal ein Grund sein kann.
Ich mag den Auftritt der Marke. Man kann da die Bemühung von Liqui Moly erkennen, eine persönliche Bindung zum Kunden herzustellen. Ist euch schon die ganzseitige Liqui Moly Werbung in der Autorevue aufgefallen? Die Grafik sieht aus wie "Jetzt werde ich web-Designer". Mit Bildern von allen Mitarbeitern? Finde ich rührend.
Außerdem ist da der touch von Vintage Racing. Irgendwie war für mich früher ein Liqui-Moly Aufkleber auf jedem Sportwagen drauf. Das besetzt es für mich positiv, bringt mindestens 3PS und ich kann jedes PS brauchen.
Zum Produkt kann ich nicht viel sagen. Liqui Moly liegt im Schnittpunkt zwischen Billigöl und Markenware. Mein Motor ist geschmiert. Alle 5000 km fliegt das Zeug sowieso raus und Neues kommt rein. Ich glaub', so schlecht kann es gar nicht sein, daß es auf die kurze Zeit Ärger macht. Da ist für mich eher der Preis relevant. Und Liqui Moly Öle gibts bei Amazon ab € 6.-/Liter oder so, was für ein Markenprodukt sehr ok ist, finde ich.
Abgesehen davon kommt eh in jede Tankfüllung ein Seitel vom billigsten Zweitaktöl, aber das ist eine andere Geschichte.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

@Schrauber:
Top-Thread! Jedes Auto kann sich glücklich schätzen in deine Hände zu geraten.
Nimmst du auch Lehrlinge?

@Ölkrieg:
Ich kauf Öl nach Fahrzeug-Freigabe und Viskosität. Und, ja ok, ich gebs ja zu, ein Bissl nach dem was die Gerüchteküche sagt.

Und überhaupt kauf ich DORT: http://www.motoroeldirekt.at/
Wirklich günstig und noch dazu ein ECHTES Geschäft mit ECHTEN freundlichen Menschen die fast alles was ich ihnen bis jetzt abgekauft habe auf Lager hatten.

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digital for now, analog forever.

Tja.
Liqui Moly 10W 40 im 5L Gebinde kostet bei Deiner Quelle €45.-
Bei Amazon € 29.-
So ECHT können die bei mir gar nicht sein.

PS.: Ich weiß schon, worauf Du anspielst.
Hast schon Recht.

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adamol, 15W40 um mittlerweile 1,19.- der liter, kommt seit 20 jahren in alles rein was mich bewegt.

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voller ernst : www.disastercars.at

Ölkrieg:
mein Beitrag,nach dem mir mal ein Motor mit Castrol das Leben ausgehaucht hat fahre ich seit mehreren Jahrzehnten Liqui Moly, in Bauermotoren (Käfer und co) Billigöl mit regelmäßigen Wechsel
für Liqui Moly 10 W 40 in 5l zahl ich hier beim Händler 22,-

Die Deutschen sind uns halt doch überlegen.

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reinkaniert

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manchmal bist du der hund......und manchmal bist du der baum.....

Deshalb schütt ich das Mobü Ans auch in den Smart. Was der jeweilige Mechaniker in den Pöscho kippt, weiß ich nicht. Aber ein weiß ich:

Niemals Castrol.

juhuu, ein ölkrieg (wenngleich auch nicht so toll das in schraubers schönem fred zu bequatschen). hab mich mal sehr lang mit dem motoröl fred auf motortalk beschäftigt. das lohnt sich, ist wirklich spannend zu lesen und bewundernswert wie oft der ölkenner in dem fred auf die dümmsten anfragen mit einer engelsgeduld und in verständlichen, weitläufigen ausführungen über öl fachsimpelt. http://www.motor-talk.de/forum/welches- ... tml?page=7 so ab der seite 8 wirds dann spannend. fazit: viskositäten sind nette hausnummer, sagen aber in den wenigsten fällen was über die qualität aus. der sterndocktor, ein mann mit scheinbar sehr viel ölwissen da bei daimler in dem fachgebiet beschäftigt, erklärt da parameter wie HTHS-Wert, Verdampfungsverhalten und Basenzahl, allesamt wichtiger als irgendwelche 0W 5W banalitäten (das eine rinnt bis -35° der Ölpumpe von selbst zu, das andere bis -30°, so meine ich mich zu erinnern). in diesem fred werden immer wieder dieselben hersteller empfohlen: mobil mit mobil 1 als das beste, liqui moly mit dem synthoil hightech oder so für bisschen weniger geld und das meguin zeug. mobil 1 hat mich damals beim 5er diesel überzeugt, mit dem bmw werkstattsaftl hieß es bei einem motor mit deutlich unter 100.000km 2x in einem wechselintervall nachfüllen, mit mobil 1 war ruhe von intervall zu intervall. der obligatorische turboschaden bei dem motor blieb wundersamerweise auch aus - über die abgebrochene drallklappe will ich aber nicht reden...

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Was hat man von 4 Ringen, was soll mich ein Stern zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

Hab ich schon erwähnt, dass der zweite Rotzer keinerlei Öl verbraucht?

Wie soll er denn auch.







Der steht doch nur rum....

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Achtung: Denken gefährdet Ihre Dummheit

Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

Das läßt Du Dir gefallen, Wankelmütiger?

Sauber.

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Ich habs noch nicht gelesen.

Aber da steh ich drüber. Spätestens dann am Col du Tourmalet.

Ruhig! Das will hier nun wirklich niiiiiemand wissen.

lg Elwood, der mit der Kurvensucht kämpft.

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digital for now, analog forever.

Des tuat weh des Foto - wenn die Moped zhaus rumsteht.


Duschee!



Aba:

Nimm genug Öl mit - falls der Rotzer doch anfängt zu markieren....

Sonst wird aus Mobil1 schnell ImMobil1

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