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Ich hab in meiner roten 323er Stufe einmal soetwas gehört und bei heißem Motor wars immer weg. Egal welches Öl oder Ölfilter, es hat sich nicht verändert, also hab ich drauf geschissen.
Irgendwann hab ich dann vernommen, dass der Auspufkrümmer am ersten Zylinder bläst. Also einen Ersatz besogt, Dichtungen gekauft, angefangen auszubauen und dabei hab ich dann festgestellt, dass eine der Schrauben rund um den Auslass des ersten Zylinder locker war. ... kurze Gedankenpause .... Auf gut Glück alle Schrauben festgezogen und: Tadaaaa!! Tickern weg, Krümmer dicht. Weil schon alles da war, hab ich dann nätürlich trotzdem alle Dichtungen aufgefrischt.

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Hab heute den Nachbarn wieder getroffen und er hat berichtet, dass er sein Auto morgen wieder bekommt.
Er hat auf Kulanz einen neuen Motor bekommen, da wie vermutet die Kette gerissen ist.

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Die kommenden Wochen werden entscheidend sein ....

Da der 3er Tränen im Auge hatte (linkes Abblendlicht)






gabs alle 4 Marika (Lichter) neu




damit ich wieder den Durchblick habe.




Und hinten nach noch ein kleines Service.

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Die kommenden Wochen werden entscheidend sein ....

Sehr schön! Klare Leuchten werten das Fahrzeug sehr auf, wie ich finde. Ein paar Minuten mit der Poliermaschine können auch alte Rückleuchten oder Blinkergläser wieder sehr viel frischer machen.

ein kleiner Tropfen kam schon, bei mir

Unlängst im ausgiebigen Regen auf der Autobahn mit schönen Spurrinnen und etwas Steigung also gegen die Strömung, meldete sich als gerade der Wasserpegel anstieg, schlagartig der Auspuff mit kräftigen brummen. Der Blick in den Spiegel beruhigte mich, da ich keinen Topf über die Fahrbahn kugeln sah. Als die Steigung zur Ebene wurde und der Motor aus dem Drehzahlkeller kam, wurde es deutlich stiller und im Leerlauf war überhaupt kein Lärm zu beanstanden.

Auf der Bühne kam dann ein Riss am Kateingang zum Vorschein:




Eine drüber gebraten und den Riss angebohrt.




Dichtgeschweißt




Bei der Gelegenheit die Halterung die den Auspuff am Getriebe fixiert wieder mal neu gebastelt.




Und da der Motor seit Ewigkeiten ein Hintergrundgeräusch ähnlich dem des zu großen Ventilspiels hat und das Stetoskop auch keine genau Ortung zu lässt, habe ich noch auf verdacht die Einspritzventile ausgebaut und ...




... dem alten 1,8er 4 neue gegönnt.




Das "Ticken" ist immer noch da aber wenn man es sich fest einredet, geht der 3er mit den neuen Düsen etwas besser. Man muss aber fest daran glauben, sonst spürt man es nicht.

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Mein Senf.

Wegen dem ticken wollt ich letztens nix sagen, hihi, dacht mir das ist ja eh bei jedem Bmw Standard Ausführung

Vielleicht hat mein 3er Tourette, dann wäre das "ticken" normal:
https://youtu.be/TfnyVHMwwug?t=97

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Und ich hab immer gedacht, das heißt Touring.

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Derzeit bin ich mit entrosten beschäftigt.
Das rechte Schwellerende vor dem hinteren Radlauf hat die letzten Winter nicht ganz unbeschadet überstanden:




Und wie immer, wenn man mal reinschaut, kommt immer mehr zum Vorschein und dann wird ein kleiner Rostfleck ein offener Schweller




Das innere Blech zugeschnitten, gebogen und reingebraten.




Einen Winkel der am Schweller angepunktet zum inneren Radlauf wird geformt und fixiert.




Ein Schweller Endstück gefertigt und verschweißt.




Erstmals nur grundiert, die Kosmetik folgt, wenn die linke Seite auch gemacht ist.

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anfixen fürn sud?

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voller ernst : www.disastercars.at

ach da sind die Tonnenlager, sehr schön Schrauber, schad das du so weit weg bist. deine Bilder/Arbeit sind immer top

Der 3er muss herhalten zum üben, damit ich es beim Sud dann anständig kann.




Danke

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Im linken hinteren Radkasten war der Rost noch fleißiger als im zuvor gezeigten Rechten.




Da war nicht nur das Schweller Ende morsch sondern ...




... auch der Innenkotflügel hatte eine zerfressen Außenkante.




Da ich nur das Außenteil als Rep. Blech hatte, habe ich den inneren Radlauf selbst geformt und ...




angeheftet.




Anschließend verschweißt und grundiert




Hinterher das Darunter mit dem Rep. Blech versteckt




Etwas Rot drauf gepatzt und ...




... heute wurde das Ganze abgesegnet.



Bisher sind die Nähte nur verschliffen und ich überlege, ob ich drüber spachtel oder die Gelegenheit nutze und mir Material besorge zum verzinnen üben.

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