ich sag hydrofüllung schwächelt, da könnt wieder diese ölgschicht zum tragen kommen.
schaumamal wielang er noch boxert.
seit herbst tut er das ja vorzüglich, bis aufs tickern halt.

@dekatee: Wenn die Zweifel doch mal größer werden, stell ihn zum Haller. Ich kenn keinen der sich unter den Röcken der Japsenboxer besser auskennt.

ein kleiner Tropfen kam schon, bei mir

Unlängst im ausgiebigen Regen auf der Autobahn mit schönen Spurrinnen und etwas Steigung also gegen die Strömung, meldete sich als gerade der Wasserpegel anstieg, schlagartig der Auspuff mit kräftigen brummen. Der Blick in den Spiegel beruhigte mich, da ich keinen Topf über die Fahrbahn kugeln sah. Als die Steigung zur Ebene wurde und der Motor aus dem Drehzahlkeller kam, wurde es deutlich stiller und im Leerlauf war überhaupt kein Lärm zu beanstanden.

Auf der Bühne kam dann ein Riss am Kateingang zum Vorschein:




Eine drüber gebraten und den Riss angebohrt.




Dichtgeschweißt




Bei der Gelegenheit die Halterung die den Auspuff am Getriebe fixiert wieder mal neu gebastelt.




Und da der Motor seit Ewigkeiten ein Hintergrundgeräusch ähnlich dem des zu großen Ventilspiels hat und das Stetoskop auch keine genau Ortung zu lässt, habe ich noch auf verdacht die Einspritzventile ausgebaut und ...




... dem alten 1,8er 4 neue gegönnt.




Das "Ticken" ist immer noch da aber wenn man es sich fest einredet, geht der 3er mit den neuen Düsen etwas besser. Man muss aber fest daran glauben, sonst spürt man es nicht.