www.direkteinspritzer.at

Tausch doch gleich Beide aus. Meinst du im Ernst das der 2. besser im Zustand ist? Jetzt ist das Kühlwasser schon draussen. Kann ja kein Haus kosten.

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Mein Senf.

Man müsste mir schon viel zahlen, damit ich nach Marokko fahr..

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Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

Bei Nr. 2 fliesst das Kühlwasser noch normal durch (wurde latürnich geprüft nachdem Nr. 1 das zeitliche gesegnet hat ) - deswegen darf der noch bleiben. Ausserdem kann man den zur Not leicht überbrücken (steht wie ein normaler Wasserkühler einfach so unter der Sitzbank - mit frei liegendem zu- und Ablauf).

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

DOPPLER

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da warst noch nicht?

Dann tausch ihn erst recht gleich wenn er so leicht zugänglich ist.

wenn er sich blöd benimmt mache ich das auch, zur Zeit isser aber dicht und auch nicht verstopft. Bei dem könnte es auch ein Problem werden, sowas zu kriegen - war damals eine Sonderausstattung und wurde nur sehr selten geordert.
Jetzt muss das Ding endlich mal wieder fahren. Bin jetzt 1 Monat ohne fahrbaren Untersatz und immer irgendwen fragen, nervt langsam.

Mal schaun obs heute was wird....

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wird nix heute - wieder falsches Teil.....

offenbar wird da immer was falsch umgeschlüsselt. Es werden jetzt auf Verdacht einfach alle verfügbaren und laut Computer passenden Heizungskühler geliefert - einer wird hoffentlich passen. Das schlechte daran - das dauert zwischen 2 und 6 Tagen. Mit Glück passt der von Tag 2....

Das wiederum treibt Projekt Xantia voran...

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Vor kurzem is mir der Emanuele wieder eingefallen, der hat mir damals schon viele Teile für den 238 besorgt (NOS) - tja, der hat das Trum.

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Langsam werde ich ein bissl unrund...
Bin heute nach der Hackn schnell zu der Werkstatt in der der Ducato seit mittlerweile 4 Wochen weilt.
Meine frohe Botschaft eines doch lieferbaren Heilungskühlers wurde zwar erleichtert entgegengenommen, aber es gibt offenbar ein weiteres Problem: jetzt geht von einem auf den anderen Augenblick die Kupplung nicht mehr (es lassen sich alle Gänge einlegen, aber passieren tut nix - ich nehme mal an das die Kupplung einfach klebt).

Das tolle an der Geschichte - das Auto ist - bis ich es in die Werkstatt gestellt habe - einwandfrei gefahren, ein bissl ein Ölverlust war halt und der Zahnriemen - jetzt habe ich plötzlich das volle Theater.....

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So a Schaß... Irgendwie läuft es bei Dir gerade nicht mit den Vierrädrigen.

Naja, der Citroen fährt ja wieder (inzwischen 1.500 km )
Der Ducato sollte jetzt auch bald fertig sein. Ich hoffe einfach mal, das die Kupplung wirklich nur festklebt. Wie lange das mit dem Heizungskühler noch dauert, weiß ich selber nicht (mein süditalienischer "Freund" braucht da jetzt auch schon auffällig lange). Deshalb habe ich eben nochmal die Werkstatt kontaktiert und ausgemacht, das ich den Wagen hole (Heizungskühler ist ja inzwischen überbrück) und ihn (wenn das Heizungskühlertrum dann da ist) zum Einbau wieder hinstelle.

Is ja eh Sommer, Heizung brauchts zur Zeit eh nicht

Bin mal gespannt,

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Hab jetzt doch einen neuen Heizungskühler bestellt, nicht das es die Dinger dann gar nicht mehr gibt....

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..bei dem Italiener der angeblich passt, oder wissens mittlerweile hierzulande auch schon welcher es sein soll?

Drücke jedenfalls die Daumen dass es diesmal passt!

welcher es sein sollte, wüssten´s hier auch, kriegen tut man halt keinen. Für die Transportervarianten warats kein Problem - der Panoramabus ist leider eines, der hat andere Schläuche und Anschlüsse, da eben hinten noch ein weiterer Heizungskühler steckt (damit auch ganz hinten nicht kalt wird).
Auch der Italiener meinte, das das nicht ganz einfach war (very, very rare and hard to find waren seine Worte).

Ich hoffe mal das Beste.

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Lg Coyote
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