www.direkteinspritzer.at

Da iss wohl irgend ein masseanschluß "korrodiert"

Ich bin immer wieder fasziniert von den Mängeln die da so aufpoppen können von so altem italienischen Fahrzeugen.

Letztens stand ein Punto vor mir an der Ampel (bergauf), er wollte rechts abbiegen und hat wohl auch rechts angezeigt. Geleuchtet hat das Retourfahrlicht (auch nach dem anfahren) und solange er auf der Bremse stand hat links (!!) das rote licht und der Blinker um die Wette (zu schnell) geblinkt. Nachdem er dann von der Bremse runter ist wurde aus blinker/rücklich blinken ein rücklich/bremsliche blinken (die sind bei dem übereinander) sah schon sehr lustig aus.

that's the spirit!

obwohl, wenn da bei den Lichtern irgendwas lustig mitblinkt würde ich das schon reparieren. Das beim Ducato mit den Anzeigen is dagegen ja wirklich egal (man muss sich halt immer ein 1/4 wegdenken ).

Ahja - gestern habe ich endlich die richtigen Simmeringe für den Heizungskühler erworben - jetzt fehlen nur mehr die Kühlerschläuche. Nach erfolgtem Einbau wird das ganze ein paar hundert km getestet und dann folgt eine längere Ausfahrt nach Bella Italia

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
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..dort brauchst wenigstens keine Heizung

Die sollte da dann ja wieder funktionieren (mit dann hoffentlich eingebautem Heizungskühler)

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naja, bis der caote damit fertig iss herrscht winterreifenpflicht!!!

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voller ernst : www.disastercars.at

die 14-tägige Ölkontrolle wird natürlich mit professioneller Unterstützung gemacht. Ölverbrauch immer noch null (nach knapp 3000 gefahrenen Kilometern).

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Die Motorkontrollkatze finde ich super!

Lasset die Spiele beginnen

Letztes WE gabs mal eine Vorab-Probefahrt (ob eh alles passt):

Nach Kontrolle aller Flüssigkeiten habe ich einfach ohne Vorglühen den Starter bemüht (wollte erst ein bissl Öldruck aufbauen). Wär dabei schon fast angesprungen. Dann nochmal mit Vorglühen - war sofort da und lief rund.

Also gleich auf zu einer Probefahrt - die nach einem knappen Kilometer fast geendet hätte - plötzlich (fast) keine Gasannahme mehr und extremes Rauchen (stank nach Diesel, war grauweißblau). Mit letztem Schwung noch vor eine Zapfsäule gerollt und einfach Vollgetankt (das hätte ich wohl vorm Einwintern machen sollen). Das brachte erst mal nix, aber nach einigen Minuten war der Spuk so plötzlich vorbei, wie er begonnen hatte. Meiner Meinung nach hat sich da entweder der Dieselfilter entleert, oder es war Luft im System, oder der Diesel nicht mehr der beste (Tank war fast komplett leer). Oder auch Wasser im Dieselfilter? (das ist mir erst nachher eingefallen)

Die Probefahrt konnte danach jedenfalls problemlos beendet werden. Ein zweites (eventuelles) Problem gibts vielleicht noch, der 2. Heizungskühler hinten im Passagierraum hat interessant geraucht (allerdings war er nicht extrem heiß, sah auch eher nach Staub aus, der sich da in Rauch auflöste), ausgeronnen ist jedenfalls nix.

Muss ich mir dann in 3 Wochen (bei der echten Auswitterung) nochmal genauer anschauen....

und neue Teile sind auch gekommen: ein Heizventil (damit sollte der neue Heizungskühler auch endlich was bringen ) ), eine schöne neue Ölwanne, neue Wasserschläuche, eine neue Radkappe, neue Radlager, ein neues Thermostat, ....

Damit sollten alle Leckagen beseitigt sein und die Heizung wieder heizen und......

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Lg Coyote
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Wenn ein nagelneuer Kühler raucht, ist dasganz normal. Der trocknet nur den neuen Lack aus. Hoffentlch verstinkt er Dir nicht die Bude.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

Hallo Bob, nein, der ist nicht nagelneu - sollte noch der originale sein. Die Panorama-Version hat 2 Heizungskühler - einen unterm Armaturenbrett (das ist der neue - der ist aber noch nicht angeschlossen - wegen dem Heizventil) und einen zweiten unter der ersten Sitzreihe (der hat geraucht, warum auch immer - letztes Jahr war da nie was).

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kenne ich vom VW Bus, wenn der Wärmetauscher leicht undicht geworden ist , zB Frost und dann die Heizung in Betrieb genommen wird kommt es gerne mal zur Rauchentwicklung.

mal ein kleines Update....
was heuer gemacht wurde (bisher) - ALLE, wirklich alle Wasserschläuche getauscht. Der 2. Heizungskühler flog raus - jetzt stinkts auch nimmer nach Kühlwasser und nachgefüllt muss auch nix mehr werden. Ölwechsel mit Ölfilter, eine beginnende Roststelle wurde beseitigt.

Was noch zu tun ist: Thermostat wieder einbauen (zu Zeit is keines drinnen), Ölwanne wechseln (da war ich beim Ölwechseln zu faul dazu) und Pickerl machen (bis Ende Juli ist noch Zeit).

Km heuer seit 12.05. bisher: knapp 3500 - keine Probleme.

Und dann hab ich noch ein Pickerl draufgepickt - obwohl ich mir immer geschworen habe, das sowas nicht auf mein Auto kommt......

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Lg Coyote
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Ja, so ein Fotzinger Pickerl am Nummerntaferlhalter iss schon peinlich.

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Auch wenns keiner merkt - mein Auto ist seltener als ein Porsche Cayenne.

Ich glaub er meint den roten Streifen.