www.direkteinspritzer.at

vor kurzem hab ich ihn noch gelobt - gut 20.000 problemlose Kilometer - bis heute.
irgendwo unter der Motorverkleidung muss eine Hydraulikleitung ein kleines Leck haben...

die Bilder zeigen was nur beim kurzen rangieren passiert.

Weiß einer von euch aus was für einem Material die Leitungen beim Xantia (X2) sind. Irgendwie schaun die nach Plastik aus....

Naja - morgen Abend wird mal die Motorverkleidung abgenommen und das genauer in Augenschein genommen *hmpf*.

Bis zur Reparatur (an der ich mich selber versuche) wird halt Ducato gefahren. Was mir wegen dem Zahnriemen nicht so taugt (KM-Stand 189.000 - bei 200.000 gehört er wieder gemacht).

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

Schade.
Warum nimmst nicht den Peugeot?

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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Das ging nur, wenn ich den ganzen Krempel der im Kofferraum liegt einbaue, die Bremsleitungen tauschen lasse, Pickerl mach und das Ding anmelde.
Ausserdem ist der schon mehr oder weniger verkauft (Transportfrage muss noch geklärt werden).

Der Ducato hat eh schon einen Zahnriemen-Termin - wird während unseres Sommerurlaubs gemacht.
Halt während der ersten 2 Juli Wochen.

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Das ist der Übeltäter....

Neue Leitung ist bestellt.

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Hätt mich irgendwie gewundert, wenn der Pöscho bei Dir bleibt.

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Auch wenns keiner merkt - mein Auto ist seltener als ein Porsche Cayenne.

Ich würde ihn mir sogar recht gerne behalten, aber das geht alleine platztechnisch nicht.

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Oje.
Kenn mi bei den Citroenen nicht wirklich aus, deswegen interessehalber:
Was tät passieren, wenn man sämtliche Hydraulikflüssigkeit aus dem Leck verliert? Was geht dann alles nimmer?

Fahrwerk, Servolenkung, Bremse

Ja, da fällt praktisch alles aus - Kupplung auch (die hat zwar einen "normalen" Geber/Nehmer-Zylinder, aber hängt an einer kleinen 2,5mm Leitung auch am "System").

Hab jetzt alles, was stört weggeschraubt kein Problem mehr da ranzukommen, Ersatzteile von Citparts sind ebenfalls da. Irgendwie kapier ich allerdings nicht wie ich diese Schneidverbinder an die Leitungen anbringen kann. Naja, morgen um 10:00 kommt Hilfe, dann sollte der Xantia wieder Schweben/Bremsen/Kuppeln.

Ich hoffe es, sonst muss ich nächste Woche mit einem Kollegen mitfahren (der leicht andere Dienstzeiten hat). Ducato trau ich mich einfach wegen dem Zahnriemen nicht - das ist mir zu gefährlich.

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bis kommenden Mittwoch wirds noch dauern. Meine Schuld 3,5mm neue Leitung passt halt nicht auf 4,5mm alte Leitung......

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es wird noch viel länger dauern.....
Man sollte halt den Schneidring nicht verlieren..... Zur Zeit nicht mehr lieferbar - frühestens nächste Woche - Auch Lagerhaus und umliegende Werkstätten haben das Zeugs in 4,5mm nicht.

Naja - morgen kriegt der Ducato seinen neuen Zahnriemen - dann kann ich wenigstens mit dem bedenkenlos fahren.

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Einen Hydraulikspezialisten gibts bei euch nicht, der sowas hat?

Leider nicht - und wo hinfahren geht nicht mehr. Siehe Bild - so schaut das aus, wenn man den Xantia umparkt (Leider war keiner da, der mir beim Schieben hätte helfen können und alleine gehts nur mit Motorkraft - was eine ziemliche Sauerei verursacht).

Eventuell macht es jetzt das örtliche Lagerhaus - ich werde ihnen das Auto hinstellen (hinschleppen) und die sollen das während meines Urlaubs machen. Kann ja keine Unmöglichkeit sein ca. 50cm Hydraulikleitung zu ersetzen....

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Muss schon toll sein ein Auto zu besitzen mit einem dermaßen aufwendigen Hydraulischen System. Man stelle sich vor dieser Defekt ereignet sich im Urlaub in einer abgeschiedenen Gegend.

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Mein Senf.