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 Betreff des Beitrags: Re: japanese eightball
BeitragVerfasst: 24.09.2017, 22:27:31 
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Erstes Service abghakerlt. (Org dass ich schon wieder fast 15.000km draufgerodelt hab.)
Also bis auf die Zündkerzen. Deren Zugänglichkeit ist nämlich trügerisch leicht. Sie präsentieren sich ganz obenauf unter leicht zugängliche Zündspulen, verstecken sich aber dann in maximal tiefen und minimal schmalen Löchern, sodass ich erst ein passendes Nusserl kaufen muss um sie rauszulocken.
Erledigt sind Öl- und Filterwechsel, Innenraumfiltertausch und auswaschen & ölen von der BMC Luftfiltermatte. Letztere war schon drin. Hätt ich jetzt nicht unbedingt gekauft, aber find ich auch nicht schlecht.

Die vorderen Querlenker standen auch am Plan. Im Jänner noch leicht porös haben die Buchsen nach meiner intensiven Behandlung :mrgreen: jetzt doch schon nach einem Austausch geschrien.
Ist auch keine Hexerei. Je drei Schrauben, kann nicht lange dauern - dachte ich.
Eine der Schrauben vom rechten Querlenker kann man zwar lösen, aber nicht rausnehmen, weil sie dann am Motorblock ansteht. Deswegen muss man den ganzen unteren Hilfsrahmen abschrauben, der trotz lösen aller auffindbaren Schrauben auf wundersame Weise im Raum schwebt, aber sich zumindest so viel verschieben lässt um die Jenewelche rauszukitzeln.

Ente gut alles gut.

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Zuletzt geändert von Elwood am 25.09.2017, 08:06:26, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: japanese eightball
BeitragVerfasst: 25.09.2017, 06:51:02 
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Also ich glaub ja nicht, dass eine Ente das richtige Auto für dich wär, baatzwaach und so, aber wennst meinst!


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 Betreff des Beitrags: Re: japanese eightball
BeitragVerfasst: 25.09.2017, 09:24:01 
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Baatzwaach mit schöner Kruste, Rotkraut und Serviettenknödl. Mmmhmmm! Allein beim Gedanken daran rinnt mir schon das Wasser im Mund zusammen.

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 Betreff des Beitrags: Re: japanese eightball
BeitragVerfasst: 25.09.2017, 10:12:47 
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für so depperte, reparaturunfreundliche konstruktionen sind ja sonst eigentlich die europäischen autobauer berühmt.

da flex ich dann gern mal die köpfe der schrauben ab und montier das ganze dannach wie sein sollte....

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 Betreff des Beitrags: Re: japanese eightball
BeitragVerfasst: 25.09.2017, 10:24:56 
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Ja, hat schon fast einen französischen Beigeschmack gehabt. Vielleicht bin ich deswegen gedanklich zu Federvieh und Kulinarik abgeschweift.

Ist mir auch kurz in den Sinn gekommen, aber mangels Ersatzschraube blieb alles beim Alten.

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 Betreff des Beitrags: Re: japanese eightball
BeitragVerfasst: 25.09.2017, 12:43:07 
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Beim französischen Beigeschmack flext aber mittlerweile meist alle Schrauben 2x ab weil sich diese die Liberté nehmen in Égalité und Fraternité sich mit dem Gummimetallager zu zeigen...
Des ist dann etwas viel marcher dans la merde.

Die Fronswahs können mich derzeit... :wink:

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 Betreff des Beitrags: Re: japanese eightball
BeitragVerfasst: 26.09.2017, 12:36:43 
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Das liegt nur daran dass ihr zu potschat seits, Motorträger LOCKERN reicht vollkommen, geht nur um 2-3cm dann passt des auch wieder rein und man tut sich viel leichter bei wieder einfädeln. :lol: :lol: :lol:

100% japanische Konstruktion von 2007


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 Betreff des Beitrags: Re: japanese eightball
BeitragVerfasst: 27.09.2017, 10:09:28 
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Nasenbär hat geschrieben:
Beim französischen Beigeschmack flext aber mittlerweile meist alle Schrauben 2x ab weil sich diese die Liberté nehmen in Égalité und Fraternité sich mit dem Gummimetallager zu zeigen...
Des ist dann etwas viel marcher dans la merde.

Die Fronswahs können mich derzeit... :wink:


Großartig! :lol:

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 Betreff des Beitrags: Re: japanese eightball
BeitragVerfasst: 27.09.2017, 10:44:37 
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:D

@Rainer: nach lösen des Nicklagers vom Motor hat er sich genau 1cm mehr bewegen lassen. Die restlichen 7cm die ich gebraucht habe um die Schraube raus zu bekommen sind erst frei geworden nachdem der Hilfsrahmen frei von Schrauben fröhlich am Stabi gebaumelt ist.

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 Betreff des Beitrags: Re: japanese eightball
BeitragVerfasst: 25.02.2018, 18:39:14 
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Zweieinhalb Leute mit Wintersportgebäck für a knappe Woche inkl. Bob, Schi, Schuach, etc.. Zugegeben ich hab Zweifel gehegt, aber die haben sich nicht bewahrheitet. Unpackbar eigentlich, das Menschen für selbiges Vorhaben deutlich größere Kombis bis unters Dach anstopfen.
Dateianhang:
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 Betreff des Beitrags: Re: japanese eightball
BeitragVerfasst: 25.02.2018, 22:38:14 
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wie lang sind deine ski?

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 Betreff des Beitrags: Re: japanese eightball
BeitragVerfasst: 26.02.2018, 08:04:29 
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@Schrauber: So wie der eingeschlichtet war wärs unmenschlich ihn nicht als Solche zu nennen.


@Carlos: Dawischt, das is natürlich der Zauber. Das Snowboard ist mit 158cm das längste unbiegbare Trumm und hat auch schon leicht zwischen meinem Sitz und B-Säule durchgelugt. Die zwei Paar Schi sind beide kürzer.

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 Betreff des Beitrags: Re: japanese eightball
BeitragVerfasst: 26.02.2018, 18:52:00 
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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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 Betreff des Beitrags: Re: japanese eightball
BeitragVerfasst: 14.03.2018, 08:38:59 
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Heute Früh bei warmen Motor kurzes Schütteln im Leerlauf beim Warten an einer Ampel. Danach komplett unauffällig bis auf die leuchtende Motorkontrollleuchte. Erste Diagnose: Fehlercode DTC P0353 Ignition Coil C Primary/Secondary Circuit Malfunction

Kerzen sind erst ein halbes Jahr alt. Verkabelung der Spulen ist optisch unauffällig und alle Stecker fest an Ort und Stelle. Bleiben die Zündspulen an sich, nur wie kann man die prüfen?

LMM und Lambdasonde werden im Toyotenforum auch als mögliche Fehlerquellen genannt. Die Werte der Lambda werde ich auf der Heimfahrt im Auge behalten, aber mangels Vergleich zu vorher würden mir da nur sehr grobe Abweichungen auffallen.

Was ich mit dem LMM mach, überleg ich mir wen alles andere auszuschließen ist.

Ich hoffe nicht darauf zurückgreifen zu müssen, aber: Kennt wer einen fachlich kompetenten Toyotamechaniker im Raum Wien-Nord, -Ost oder -Süd?

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 Betreff des Beitrags: Re: japanese eightball
BeitragVerfasst: 14.03.2018, 08:45:35 
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müller in sarasdorf vielleicht

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