Erstes Service abghakerlt. (Org dass ich schon wieder fast 15.000km draufgerodelt hab.)
Also bis auf die Zündkerzen. Deren Zugänglichkeit ist nämlich trügerisch leicht. Sie präsentieren sich ganz obenauf unter leicht zugängliche Zündspulen, verstecken sich aber dann in maximal tiefen und minimal schmalen Löchern, sodass ich erst ein passendes Nusserl kaufen muss um sie rauszulocken.
Erledigt sind Öl- und Filterwechsel, Innenraumfiltertausch und auswaschen & ölen von der BMC Luftfiltermatte. Letztere war schon drin. Hätt ich jetzt nicht unbedingt gekauft, aber find ich auch nicht schlecht.
Die vorderen Querlenker standen auch am Plan. Im Jänner noch leicht porös haben die Buchsen nach meiner intensiven Behandlung
jetzt doch schon nach einem Austausch geschrien. Ist auch keine Hexerei. Je drei Schrauben, kann nicht lange dauern - dachte ich.
Eine der Schrauben vom rechten Querlenker kann man zwar lösen, aber nicht rausnehmen, weil sie dann am Motorblock ansteht. Deswegen muss man den ganzen unteren Hilfsrahmen abschrauben, der trotz lösen aller auffindbaren Schrauben auf wundersame Weise im Raum schwebt, aber sich zumindest so viel verschieben lässt um die Jenewelche rauszukitzeln.
Ente gut alles gut.
