des weiteren wird es bald einen zweiten lightrider geben,
ähnlicher formfaktor, aber mit 12zoll hufen, allradantrieb, und 4x1500w leistung via 4 radnabenmotoren.
mockup, die neuen räder vor altem ross:
![Bild](https://i.imgur.com/XiUAZ42r.jpg)
die radnabenmotoren in den felgen:
![Bild](https://i.imgur.com/A1ZPQ08r.jpg)
![Bild](https://i.imgur.com/DsLAmLlr.jpg)
diesmal solls weniger flickwerk und daumenmaß werden als beim ersten, also mehr normteile (zb golfcart blattfedern statt selbstgebauter einzelradaufhängung), mehr vorplanung, mehr computerdesign, mehr cnc plasmacutten.
also erstmal alle vorhandenen teile in 3d nachbauen:
![Bild](https://i.imgur.com/oySWPNhr.jpg)
![Bild](https://i.imgur.com/AqFcnzwr.jpg)
und dann konstruieren.
hier zb die hinterachse, als u profil formrohr starrachse, mit div zu cnc cuttenden 5mm stahlteilen, fiat 126 stoßdämpfern, ezgo golfcar vorderachsblattfedern:
![Bild](https://i.imgur.com/LD39AYK.jpg)
![Bild](https://i.imgur.com/VKwvaTv.jpg)
![Bild](https://i.imgur.com/oA5KXGp.jpg)
super an den golfcartblattfedern ist dass sie an beiden enden bohrungen haben, und somit mit rahmen und starrachse fest verschraubt werden können. somit bieten sie federung und achsführung in einem, und kommen abgesehen vom federstahl ohne bewegliche teile und buchsen o.ä. aus, also simpel und verschleissfrei.
die vorderachse wird auch eine starrachse an identen blattfedern, aber hier bin ich noch nixht bei einem zufriedenstellenden design angelangt.
drehpunkt der achsschenkel sollte natürlich möglichst weit in der felge sein um eine saubere lenkgeometrie und möglichst geringe lenkkräfte (keinerlei servo) zu erreichen.
hier noch work in progress:
![Bild](https://i.imgur.com/5x7wGed_d.webp?maxwidth=640&shape=thumb&fidelity=medium)