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BeitragVerfasst: 11.05.2007, 13:24:06 
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uiui, naja
der wird als oldtimer angemeldet, lackieren braucht man ihn nicht, max. polieren, kein rost unten.
im sommer steht er im freien, im winter hatter einen hallenplatz gemeinsam mitm j5.
aber als alltagsauto verwend ich ihn natürlich nicht.
trotzdem ist ein auto zum fahren da find ich *g*

lg
coyote

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BeitragVerfasst: 11.05.2007, 13:29:22 
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coyote hat geschrieben:
...der wird als oldtimer angemeldet,...



JETZT weiß ich was der typ bei der LPD in Simmering gemeint hat als er sagte "SO solltens alle aussehen..."


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BeitragVerfasst: 11.05.2007, 13:40:24 
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braucht man doch nur bei der versicherung sagen.....
alles ab 25 jahre gilt als oldtimer, zumindest bei der grawe....

lg
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BeitragVerfasst: 11.05.2007, 14:13:55 
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coyote hat geschrieben:
braucht man doch nur bei der versicherung sagen.....
alles ab 25 jahre gilt als oldtimer, zumindest bei der grawe....

lg
coyote



DAS ist auch was ganz anderes.....


Bild

DAS ist eine OldtimerZULASSUNG

Das was du meinst ist einfach nur ein "gut will" der Versicherung, so das du nur noch 50% Versicherung zahlst.


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BeitragVerfasst: 11.05.2007, 14:23:56 
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"good will", genau das mein ich!

lg
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BeitragVerfasst: 12.05.2007, 14:07:06 
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"good will" hilft dir nur leider nicht immer was. Bei meinem hab ich es gemacht weil meiner sonst überhaupt nichts wert wäre. Denn wenn mir einer reinfährt und die gegnerische Versicherung der Meinung ist dass dein Auto nur 800,- Euro wert ist (weils eben soooooo alt ist, aber nicht alt genug) dann hast du Pech oder kannst einen Rechtsstreit anfangen mit geringer Chance.

Meiner ist eingetragen als "erhaltenswürdiges Kraftfahrzeug" und ERHALTENSWÜRDIG bedeutet eben das man es erhalten SOLL.....

Dafür darf ich dann auch Scheinwerfer, blinker und ähnliche Gläser auch OHNE "E" Prüfzeichen draufgeben, du darfst einen anderen Auspuff draufgeben solange er nicht zu laut ist ohne ihn extra eintragen lassen zu müssen.

UND ich muß nur alle 2 Jahre zur Pickerlüberprüfung! :)


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BeitragVerfasst: 12.05.2007, 14:11:29 
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das mit den 2 jahren pickerl-intervall is allerdings interessant.

muss der zustand des autos da extraordinär gut sein, dass man eine historische kriegt, oder reichts wenn nur alles in ordnung ist und funktioniert?

lg
coyote

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BeitragVerfasst: 12.05.2007, 15:09:59 
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coyote hat geschrieben:
das mit den 2 jahren pickerl-intervall is allerdings interessant.

muss der zustand des autos da extraordinär gut sein, dass man eine historische kriegt, oder reichts wenn nur alles in ordnung ist und funktioniert?

lg
coyote


Du hast noch nie ein Auto zwei Jahre lang besessen. Also hör auf mit dem Blödsinn. 8)

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BeitragVerfasst: 12.05.2007, 19:26:21 
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Rainer hat geschrieben:
"good will" hilft dir nur leider nicht immer was. Bei meinem hab ich es gemacht weil meiner sonst überhaupt nichts wert wäre. Denn wenn mir einer reinfährt und die gegnerische Versicherung der Meinung ist dass dein Auto nur 800,- Euro wert ist (weils eben soooooo alt ist, aber nicht alt genug) dann hast du Pech oder kannst einen Rechtsstreit anfangen mit geringer Chance.

Meiner ist eingetragen als "erhaltenswürdiges Kraftfahrzeug" und ERHALTENSWÜRDIG bedeutet eben das man es erhalten SOLL.....

Dafür darf ich dann auch Scheinwerfer, blinker und ähnliche Gläser auch OHNE "E" Prüfzeichen draufgeben, du darfst einen anderen Auspuff draufgeben solange er nicht zu laut ist ohne ihn extra eintragen lassen zu müssen.

UND ich muß nur alle 2 Jahre zur Pickerlüberprüfung! :)


und du darfst nur 120 tage im jahr fahren damit


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