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In den letzten Tagen hatte ich Zeit über das Leben nachzudenken. Also habe ich eine Liste von Klassikern zusammengestellt, die ich noch gerne haben würde. Eigentlich sind's eh nicht so viele.

Porsche 911. ich weiß schon, es ist keine besonders kreative Wahl, die Preise sind überhöht und der Zahnwälte-Faktor auch aber ...trotzdem.

Mercedes Benz W-111. Coupé. Das Wort "mondän" wurde für dieses Auto erfunden, kein ander Wagen signalisiert auf so souveräne Weise angekommen zu sein wie der große Benz.

Corvette C3. Unterschätzt und unterbewertet, vom lange anhaftendem halbseidenen Image mittlerweile emanzipiert, bitte ausschließlich als frühe Variante mit Chromstangen.

Irgendwas kleines mit Vierzylinder vorne und Antrieb hinten. Alfa Bertone gefällt mir immer besser, ein Datsun 510 wenn es einen diesseits des Atlantiks verschlagen haben sollte.

Exotisches. Am besten aus Italien, kann aber auch einen Ford Vau8 haben. Preislich müssten dafür wohl noch einige Blasen platzen, siehe Kapitel 1.

Obwohl ich mich bemühe jung zu sterben aber das möglichst spät, werde ich wohl doch nicht alt genug um die Liste abzuarbeiten. Naja.

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Nick

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wirklich habn möcht ich den nissan nails.
alle andern bekomm ich sowieso...

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meine:

911 vielleicht. eigentlich gefällt mir die underdog-rolle meines 928er besser. aber trotzdem: eventuell irgendwann 911. strictly 80ies.

honda nsx. das wird eines tages sein müssen. der beste und schönste ferrari, der jemals gebaut wurde, und dann hat er funktioniert auch noch.

chevy el camino. 67 oder 68, da bin ich nazi.

BMW M 635csi. nur für den fall dass das mim nsx nix wird.

Interssanter Gedanke. Wobei ichs nicht besitzen müsst, sondern nur ein ausgiebiges We damit in den Bergen verbringen würd.

Was die Liste angeht nehm ich die vom V4 nur ohne dem Amiranz und beim letzten Kandidaten würd ich mir den Kauf dann doch schwer überlegen, da bin ich vorbelastet.

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digital for now, analog forever.

nicks liste gefällt mir schon ganz gut. vor allem W111 qp ist, wenn ich mich in die scheussliche käferzeit bei erscheinen versetze, unendlich eindrucksvoll.
meine derzeitige vollständigste willhabenliste (änderungen vorbehalten) iissst (nach prioritäten und wunsch-wahrscheinlichkeit geordnet):

BMW M3 E46
Alpina B8
Nissan GT-R
Diesel-Rangie 2011 oder 2012
KTM X-Bow
BMW 2002 turbo (wobei man da glaub ich wenn man nicht auf der stelle einen findet jetzt jedes jahr an 5er mehr abdrücken muss)

Naja, träumen wird man wohl noch dürfen. Die ersten beiden schaff ich vl.

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

Kanns sein dass nachm M3 CSL eigentlich nix BMW M-igeres nachgekommen is? Allein deshalb.

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Toto, it's called a motor race!

das stimmt, ja. wird immer noch als DER M angepriesen. für mich aber nicht sonderlich interessant wegen a) idiotengetriebe und b) mittlerweile ab 60.000 für nicht ganz perfekte exemplare. muss ich nicht mitmachen, ein normaler tät reichen. bevorzugt mit Competition-Paket, is dann eh fast ein CSL bis auf paar Kilos weniger und Schalensitze und gsd Stickshift.

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

-- ein Mittelmotorsportwagen mit gefälligen Formen, neu oder alt, von Lotus Europa über GT40 bis Larifarri alles möglich

-- ein Lambo Espada

-- mein leeres Jensen Chassis mit dem 572er Alu auf Clubracer

-- ein amerikanischer Flugzeugträger, Coupe, vorzugsweise fuselage design Chrysler aber auch Cadillac möglich, perfekter Zustand, alle technischen Helferlein haben zu funktionieren.

...paar Sachen gäbs noch, sind aber nicht so wichtig.

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LG Günter

More voices, more Jensens.
V8 Garage News

1.)Volvo 960 Bj. 94 (alle technischen Neuerungen vom Facelift (ESP, 4 Airbags, SIPS..) aber noch das unverwässerte original Wilsgaard Design)
Aber mit weniger als 120tkm drauf, Schiebedach und in einer Farbe. Also nicht silber, grau oder schwarz.
3 Liter Reihensechser
Diebeschacht,
Leder,
Tempomat,
Automatik (schon das neumodische Viergangteil).

Aber das ist fast unmöglich zu finden. Viel schwerer als ein ungefickter M3.

2.) Irgendein Cabrio.
MGB, BMW E30, Triumph TR4 bis 6, ich nehm auch einen TR250, Corvette C3 oder C4 (der übernächste hype, wenn nicht die grausliche Verarbeitung wäre ist das nämlich ein super Auto) ich nehm auch eine Sting Ray C2. Und wenn wir schon beim Wünschen sind: Nur, wenn ich auch hineinpasse.

3.) Einen großen Jaguar.

4.) Die komischen 911er könnts ruhig untereinander aufteilen. Brauch kein Porsche.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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Irgendwie gar nicht so leicht. Aber:

Chevy Nova 67-70 wär der aktuelle Plan
Pickup aus den 60ern, muss irgendwann auch noch her. Alternativ (oder zusätzlich): ein fescher 1er Bronco
Eventunnell Chevy Camaro, falls das ein zweites mal was werden sollte, dann nur 69er
Finanziell aufwändiger: ein aktueller Range
Und noch abgehobener: Bizzarini 5300 GT, 66er zum Beispiel
Und zu guter letzt: Ein CanAm Flitzer, das wär toll.

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Alex

Zum schönsten Lotus Europa denst finden wirst hätt ich eine Spur

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Toto, it's called a motor race!

uuuh da mach ich mit!

-) Honda nsx

-) wiesmann mf3

-) Ford Cosworth (Escort, Sierra Flügel...)

-) baja käfer

-) Diablo SV

-) RangeLover

-) Maserati (wegan brüllen)

-) Cidern mehari

-) W123 Kombi

...und b liste wäre dann lotus omega, 550 maranello, ds 19, 5 turbo breit, div. prototypen, ...


uund was meint das allwissende phorum ist so überhaupt weltweit am wertbeständigsten? (abgesehen von der porsche & bus blase)

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hirnschwanger? hirnwixen.at!

Hmm, ein paar, die mir spontan einfallen:

Aston Martin Lagonda
Citroën XM
DeLorean
1970 Cadillac Eldorado
Mercedes G-Klasse in scharf, G55 oder G63
Mercedes C140. 500er oder 600er
Jaguar XJS

/Edith: Einen Smacht Rotzer will ich mal ausprobieren. Hat sich nie ergeben, obwohl ich gefühlt schon immer vor hatte.

Wertbeständig...Hmm. Hat jemand 911 gesagt?

Sonst grundsätzlich eher was auch damals selten und teuer war. Große Marke hilft. Wenn mit dem Modell Rennen bestritten wurden ebenfalls.

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Nick

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microvans

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