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Die richtige Balance zu finden ist sicher nicht einfach. Was ich aber machen tät: Alles elektronische rigoros verbieten. Zettel, Bleistift und mechanische Stopuhr, fertig. Wer da noch schummeln will muss sich das mit seinem eigenen Gewissen ausmachen. Und die zu fahrende Schnittgeschwindigkeit erst auf der ersten Durchfahrtskontrolle nach 5km bekanntgeben.

LG - Der Wankelmütige

das 40er schnitterl iss einfach zu riskant !
da stichst mirnixdirnix mit dem erlaubten 100er durchs marchfeld , erklimmst ein hügerl und danach - WAHHHHHHHHHHHHHH , "krabbelt" da ein voll motivierter "zeitenjäger" vor dir herum !!!

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Hihi, ja, der erlaubte 100er

LG - Der Wankelmütige

Laut Ausschreibung war alles Elektronische verboten!
Krümel

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Hoppala!

LG - Der Wankelmütige

Also, wenn ich nicht wüßte, das es mir für 2007 einen Vorteil bringt, so würde ich jetzt hier eine schöne Weg-Zeit-Liste posten, die das Schnitt-Fahren unglaublich vereinfacht.

Hamma eh.
Ist auch net schwer selbst zu fertigen.
In der Ausschreibung, also Monate vor der Rallye war der Schnitt schon angekündigt.
Ergo, keine Ausrede.
A bisserl Vorbereiten sollt ma sich schon. Hat jemand die späteren Sieger im Capri beim Start bemerkt?
Haben sich gleich nach Erhalt des Roadbooks ins Auto verzogen und wahrscheinlich bei jeder Kilometerangabe die Zeit dazugeschrieben.
So klappts.
Krümel

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also mitbrettern tu ich gern wieder !
aber roadbook brauxt mir keins schicken , mir reichen die ortsnamen von start , zwischenstop und ziel des jeweiligen tages .

die caprigang iss ja berühmt berüchtigt dafür bei so sekundenklassikern die häferln zu kassieren !

ob die aber genausoviel spass gehabt haben möcht ich bezweifeln...

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Man müsst ja irgend einen Weg finden, wie man diese elenden Streber lahmlegen kann!

LG - Der Wankelmütige

P.S.: Edith: Ich weiß schon, auch noch die Bleistifte wegnehmen!

hört sich alles gut an, da kommt keine langeweile auf.

Umleitungsschilder aufstellen. Selektiv. Muaha, ich glaub da kämen die Sieganwärter ins Schwitzen

LG - Der Wankelmütige

schnittgeschwindigkeit ist wie gesagt schnittgeschwindigkeit. weder in der ausschreibung noch sonstwo stand, dass es keine schnittgeschwindigkeit sondern eine dauergeschwindigkeit ist. IMO ergibt sich aus der schnittgeschwindigkeit nur die ankunftszeit im ziel und sonst gar nix. zeitkontrollen sollten deshalb auch so gekennzeichnet werden. bei schlechtem wetter macht es auch durchaus sinn, nicht mit 40 dahinzuzuckeln sondern sich etwas polster für eventualitäten(auch reparaturen oder lulupause) zu schaffen. bei der wintertourenfahrt solltest einmal den rigl mit seiner amazone fahren sehen. da bin ich ein schleicher dagegen. aber wer weiß denn schon, wo man eine viertelstunde mit kettenanlegen verplempert.

Puh das liest sich jetzt so für mich als ob ich die Teilnehmer unter falschen Vorraussetzungen losgeschickt habe.
Quasi um den Sieg betrogen.
Ich hab halt nur von anderen Rallyes die Erfahrung das zuerst wie wild dahingewetzt wird und dann stehen alle auf einem Häufchen vor dem Ziel und warten bis die Sollzeit erreicht ist, um dann perfekt ins Ziel zu rollen.
Worin liegt der Sinn?
Oder aber, es sind angemeldete Zeitkontrollen dann, passiert dasselbe vor der jeweiligen Kontrolle (Warten, hinfahren, passt).
Wird sicher nicht mehr passieren.
Frage darf eine Sichtbare aber unangemeldete Zeitkontrolle sein?
Ganz im Ernst, das habe ich eigentlich vorgehabt. Es war nur so wie bei der Fahrerbesprechung verlautbart dass, die 3BMW in einem Club waren, zwei davon waren sogar Vater und Sohn! Deshalb also um Chancengleicheit bemüht habe ich sie "versteckt" lassen. Keine Vorwarnung möglich!
Ich bin eben nie die Wintertourenfahrt gefahren, denke aber es hat einige Gründe gegeben warum sie vom Osten in den Westen Wiens verlegt wurde.
Krümel

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Wie auch immer, ich denke im Vordergrund sollte der Spaß an der ganzen Sache stehen. Und der war zumindest für mich im kleinen Roten in ausreichenden Mengen vorhanden.

LG - Der Wankelmütige

Nur eines: Mich hast Du nicht um den Sieg betrogen! Das war ich bitte selber!!!

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Alex