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aj, mein fehler. danke dimple, die alte automatik gabs nur im s80 aber nicht im s60

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Hier meine Erlebnisse damit (Firmenwagen V70 irgendwas Heizbeöltes)

In den 7 Monaten den ich den fahren mußte war der Kübel genau 16x in der Wekstatt.
Lauter Scheißkleinigkeiten und an fast allem war die Elektronik schuld.
Höhepunkt: Gebrochenes Bremspedal

Danach kam ein Focus..ääh..V50.
Der machte zwar keine Zicken dafür is des Teil für das was es Kann nur überteuert.

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die frage is obs ein 875 war also alter v70 oder P26 V70? sind eigentlich beide sehr problemlos bei uns gelaufen ... sicher kann man auch montagsautos erwischen.

zum thema locus focus v50 sag ich mal nix

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war der neuere.
hab ihn dann an einen Kollegen abgetreten.
Nach weiteren Aufenthalten in der Werkstatt hat ihn dann ein vorbeifahrender Mähdrescher am Straßenrand parkend seitlich aufgeschlitzt und in den davor parkenden Wagen gedrückt.

Des Auto wollt einfach ned leben.
Hatte ned mal 15.000 km auf der Uhr.

Denk aber auch das es ein Montagsauto war, alle anderen V70 (alte und neue) von meiner Hackn laufen immer noch alle halbwegs problemlos..

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dekn ich auch, klingt sehr abartig. unserer macht gar keine probleme ... bis auf das uns dauernd die leute reinfahren

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Ich bin einen Volvo 850 von 70.000 km auf 260.000 km gefahren. Hat mich jahrelang gequält mit plötzlichem, unangekündigten Abstrerben. Manchmal einmal im Monat, manchmal drei mal täglich. Nur beim Mechaniker natürlich nie. Das war genau so gefährlich wie nervend.
Schlussendlich wars dann das berühmte 70 cent-Teil.Na fast. Eine kalte Lötstelle im Relais von der Benzinpumpe.
Sonst war nix, soweit ich mich erinnere.

EWenn es damals schon das Volvofanforum gegeben hätte...

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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