www.direkteinspritzer.at

Es wird dich vielleicht überraschen, aber auch in einer richtigen Lackierbox gibts Staubeinschlüsse, aber gute Lackierer polieren diese nacher raus.

War beim blauen G10 ganz genauso, da siehst du nacher nix mehr davon....

Der Lackierer soll einfach 1-2 KG mehr draufblasen dass du nacher material zum runterpolieren hast!

Aber ganz ehrlich, das ist ein echtes Armutszeugnis für den Lackierer wenn er meint die Scheiben bleiben drinnen! Die Kante kriegst du NIE so hin wenn der Scheibengummi und damit die Scheibe drinn bleibt, DIE Kante siehst du ewig und es wird das auch eine der ersten stellen sein wo der Lack dann wieder abblättert!

Bitte bitte tu mir den Gefallen und nimm wenigstens die Windschutzscheibe raus und die beiden Seitenscheiben am Führerhaus.......

die seitenscheiben vom fahrerghaus kommen eh raus, die windschutzscheibe nicht - vor allem deswegen weil ich keine 2. hab, falls die eingebaute draufgeht (is beim a112 auch passiert). das ganze wird semiprofessionel. und ob man da irgendwelche kanten sieht isma ziemlich wurscht. - der bus wird ja sowieso gleich dreckig, da sieht ma das eh nimma ) ( es gibt nix faderes als perfektionismus...)


das mim lack stimmt - aber alles kriegt man eben bei einer garagenlackierung ned raus - wir bauen zwar eine art zelt rundherum und sprühen alles mit wasser ab bevor wir das auto reinstellen - aber trotzdem - ganz ausbleiben wird das nicht - da aber das ganze dach weiß wird sollte das nicht allzusehr auffallen. - is ja vor allem der dachbereich bzw. die motorhaube (die der 238 ja nicht hat) wo sowas besonders blöd is.

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
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er meint sicher a rostloch mehr....

Also doch "ans" mehr....

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Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

der ist schon ein Sieb

Also was mir am meisten dran gefällt ist der naive Enthusiasmus:

Diue Kurzform - ohne Mechanik:







Ich würde das eher gleichsetzen mit Grillhendl wiederbeleben... aber es amüsiert das nachzulesen...

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heyhey - da is ein projekt - und es is halt so das rostsachen immer erst so nach und nach die volle tragweite erkennen lassen... - leider - ..... aber es schaut immer noch sehr gut aus

gab heute am abend den laminatboden testverleg und die neue stosstange anprobiert.....

und morgen gehts weiter mit schleifen ( nur noch den schwarzen streifen - aber der is hartnäckig....)

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heyhey - da is ein projekt - und es is halt so das rostsachen immer erst so nach und nach die volle tragweite erkennen lassen... - leider - ..... aber es schaut immer noch sehr gut aus

gab heute am abend den laminatboden testverleg und die neue stosstange anprobiert.....

und morgen gehts weiter mit schleifen ( nur noch den schwarzen streifen - aber der is hartnäckig....)

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also mim schwarzen streifen is gemeint, das ich ihn abschleifen muss - den rest macht wer anderer - gott sei dank

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und jetz wissen wir warum du so eine schlechte Meinung von deutschen Fabrikaten hast wenn solche "Spezialisten" bei Euch dortn arbeiten

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nein das waren meine speziellen erfahrungen mit einem w124er mercedes (so 97, 98 rum) und davor mit einem 524td bmw.

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du hast Talent schlechte Tatsachen positiv darzustellen.

Coyote for Präsident

ich hätts schwörn können das wenn der caote laminiert dann nur so :



wuahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...

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voller ernst : www.disastercars.at

innen hui und außen pfui

Ahso, nach und nach... Abgesehen davon das Dir hier jeder schon vorher gesagt hat welche Grotte Du Dir hier eingetreten hast gips dafür einen treffenden Ausdruck:

Beratungsresistent

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ah geh - das wird schon - und grotte isses mit sicherheit keine, den wirklich tragische rostsachen sind bis jetzt nicht aufgetreten (und werden hoffentlích auch nimmer).
es is halt ein altes auto

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