www.direkteinspritzer.at

Ich bin auf der Suche/Anregungen nach einem Wagen :
der viel auf der Autobahn (mäßiges Tempo -130- ) laufen soll. Möglichst sicher, leise und sparsam, zuverlässig. Etwa 30.TKM pro Jahr Flachland.
Wir wohnen leider in der Dumweltzone - d.h. grüne Plakette
kein Automatik, wg. Verbrauch und Alter der Benutzer.

Keine Gasumbauten, habe ich schon einiges schlechtes miterlebt.

Nach welchem Modell/Marke sollte Ausschau gehalten werden?

Keine Neuwagen, Exoten, Teile-Nicht-Lieferanten und Entfallteile Pkws.


Wird der Wagen für die Dame meines Herzens.

Z3 qp

_________________
voller ernst : www.disastercars.at

Also wenns rein um Verbrauch und Audiobahn-komm-phort geht ist der VAG 2.0l Phiesel mit 140 Ppherden empphehlenswert. Punkto Sportlichkeit und Phahrphreude mist, aber wirtschaftlich gesehn super. Die Hülle um den Motor ist nach Bedarph zu wählen. A3, A4, vielleicht auch A6 weiß ich aber nicht sicher, oder Unaussprechlicher No. 5 und neuer.
VAG Sex-Zylinder Phiesel mit 2.5l sind dagegen nicht empfehlenswert. Probleme mit eingelaufenen Nockenwelle, uvm..

mphg Elwood

_________________
digital for now, analog forever.

ein vauahgehprodukt ?
nachdem der schotte HIER registriert iss geh ich davon aus das er und seine dame des herzens sowas wie geschmack besitzen...

_________________
voller ernst : www.disastercars.at

Die Motore kommen eh von der AVL List und was das Blech um den Motor herum angeht kann man ja auch die spanische oder tschechische Version wählen.

Ausserdem ist mir noch ein gephallen, dass ein Freund von mir, der als Vertreter mit seinem 118d (146Pfere) Jährlich ca. 50tkm zurücklegt, recht zuphrieden ist mit der Weißwurst. Der phreundliche Herr reibt mir bei jeder erdeklichen Gelegenheit seine Schnittverbräuche von unter 5l unter die Nase. (Was mir aber wurscht ist, da ich Fahrspaß nicht gegen Vernunpht tausche)
Einziger wirklicher Kritikpunkt sind die rahmenlosen Türen, weil die "Phenster-runter-wenn-die-Schnalle-gezogen-wird-Automatik" opht spinnt.

_________________
digital for now, analog forever.

Da schaut es Umweltzonenmäßig aber teilweise bald traurig aus (EURO 4).

lg
Dimple, was soll es den kosten dürfen?

_________________
Some people believe football is a matter of life and death, I am very disappointed with that attitude.
I can assure you it is much, much more important than that.

Ich hab bei gleichem Motor im 3er immer über 7 Liter. Allerdings ungerührt.

_________________
Alex

Gute Frage, so um 7.000, lieber weniger. Beim Diesel müßte ich erst noch Überzeugsarbeit leisten, denn sowas war bisher unerwünscht.

BMW, why not? Wenn der nicht zuoft in der Werkstatt steht.

_________________
voller ernst : www.disastercars.at

nunja, der Wagen soll erst noch Kilometerfressen.

Der jetzige ca. 160.000 in 5 Jahren (aber nur Landstraße mit ca. 5 mal am Tag je 25km, Einsatzwechseltätigkeit d.h. Hausbesuche)

aha , gesucht wird tatsächlich was vernünphtiges , da bin ich raus...

_________________
voller ernst : www.disastercars.at

Bei der Bedarfslage tät ich augenblicklich zu dem da greifen. Gut behandelt unzerstörbar, kostverachtend, dennoch ausreichend souverän und wenns im weite Strecken geht haben Fahrwerkskomfort und Ruhe (-> Limousine!) oberste Priorität.

LG - Der Wankelmütige

Danke, aber der kostet 1000 an Steuern und jeden Tag 80 an Bußgeld
und wenn der kein Rost hat würde ich mich sehr wundern.
Trotzdem hat der natürlich Langläufereigenschaften.

Dann halt dasselbe ohne T vorm D. Rost muss natürlich peinlich genau geprüft werden.

LG - Der Wankelmütige