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muß jetzt sein.. nachdem ich mich schon einige zeit wundere, warum auf meinem stellplatz ölflecken sind - hinten!, hab ich gestern mal unters auto geschaut und die ursache sofort gefunden - der linke hintere stoßdämpfer rinnt - und wie....
neue kosten glücklicherweise nicht viel - 79,90 euronen um genau zu sein.

jetzt hab ich aber eine frage zum aus- bzw. einbau: das auto (doblo) hat eine blattgefederte starrachse hinten - die stoßdämpfer haben also keine spiralfedern.
kann man die (entlastet natürlich) einfach so abschrauben und austauschen? - bei "normalen" stoßdämpfer braucht man ja so ein zusammenpressdings für die federn - hier denke ich nicht, oder?
mir gehts nur darum, ob man das alleine leicht machen kann.

interessant auch: auto schwingt nicht nach, auch "hüpfen" die räder nicht, wie teilweise bei defekten stoßdämpfern zu beobachten. hängt hinten nur etwas tiefer als normal...

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

Sollt normal kein Thema sein. Rad entlasten - Schrauben vom Däpfer aufmachen - Dämpfer runter - Kontaktflächen entrosten, Gewinde wenn nötig mit Flutschi behandeln - neuen Dämpfer montieren - fertig!
Wennst bei montiertem Rad dazukommst, dann würd ich es Auto genau so viel aufheben, dass der Reifen noch den Boden berührt. So tust dir dann nämlich viel leichter beim Ansetzen der Schrauben wennst den neuen Dämpfer montierst.

Danke für die schnelle Antwort - habs mir zwar gedacht, aber eben nicht gewusst. Das mim Boden berühren klingt logisch und sollte zu machen sein - man kommt überall ganz leicht dazu.

dann muß das jetzt nur noch 170km halbwegs federn - morgen wird dann frohen Mutes getauscht - vielleicht sollt ich auch wieder Anschlagdämpfer montaschiern - die alten sind ins nix zerbröselt....

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Lg Coyote
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Höher wird es durch die neuen Dämpfer Hintenrum aber auch nicht . Sind eben Dämpfer und keine Federn

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Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

Wozu willst du das Auto entlasten?

Da wirds eher schwieriger als leichter.

Ich würde vorschlagen:

x) Radmuttern anlösen auf den BEIDEN hinteren Rädern
x) Hinterachse mit einem Rangierwagenheber aufheben
x) Räderd runternehmen
x) Stossdämpfer losschrauben und gegen neue Tauschen

Du solltest beide gleichzeitig tauschen dem besseren Fahrverhalten und deiner Sicherheit zu liebe!

So gehts natürlich auch. Hab die Aufhebemöglichkeit die sich durch die Starrachse ergibt, vergessen.


Das hab ich vorausgesetzt, aber da es sich um ein Coyotenmobil handelt unterstreich ichs nochmal fett!

ich glaub so mach ichs (mit Achse aufheben).

natürlich wechsle ich BEIDE Dämpfer (beide Dämpfer hinten kosten 79,90 bzw. 89,90 - je nach Hersteller)

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Zur Sicherheit leg aber noch was unter damit dir der Kübel nicht vom Wagenheber runterrutscht seitlich und falls doch das du nicht drunter liegst!!

kann der Nachbar das nicht mit Olivenöl(oder Kürbiskernöl) am Wochenende beim Stammtisch auffüllen?

warum tauschen? ist das pickerl fällig?

pickerl hatter grad gekriegt - vor 2 monaten. und bei den stoßdämpfern spiel ich mich nicht - das ghört einfach getauscht - glücklicherweise isses ned teuer.

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Du wirst alt...

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Nick

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wasdennwasdennwasdenn...

dafür gips repsätze !!!
unter http://www.stossdaempferdoktor.de findest für fast alle gängigen fahrzeuge manschetten , dichtringe und spezielles öl für die dämpfer.
den doblo findest dort unter iveco und da dann zwei verschiedene packungen mit allem was das herz bzw. der dämpfer begehrt.
du mußt nur den außendurchmesser wissen bzw. einfach abmessen.
online geordert hast das zeug in zwei bis drei tagen , die sind da recht fix.
hab noch nie mehr wie 12 euro inkl. versand abgedrückt.
noch was , wennst dort anrufst verlang den herrn boge , eventuell hat der auch was gebrauchtes...

und wenn das zu kompliziert iss dann gips um 2,49 selbstverschweißendes klebeband !
einfach drumherumwickln , kurz mit der heißluftpistole hinwachln und schon iss der dämpfer wieder dicht.

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voller ernst : www.disastercars.at

Alter, ich pisch mich gleich an.

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Mein Senf.

soda, es ist vollbracht. man sollt ja nicht glauben was das bringt - auto fährt wieder brav geradeaus (vorher zog er immer stärker nach links) und das geschüttel über 100 is auch weg )

hier die beweisfotos:

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Lg Coyote
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