www.direkteinspritzer.at

...wenn ein Auto seit 1956 nicht mehr bewegt wurde, und der da steht schon ein bisserl länger
Aber wegen akuter einsturzgefährdung der Behausung mußten die beiden an die frische Luft falls wer jemanden kennt der meint so etwas haben zu wollen, es wären beide zu verkaufen.

Wui...Starker Tobak...

Wo liegt man da Preislich ?

...na ,das ist einmal ein richtiger oldtimer und nicht das neumodische zeugs aus den 80ern !

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"Mit dem guten Geschmack ist es ganz einfach: Man nehme von allem nur das Beste." Oscar Wilde
Ein Fußgänger ist ein glücklicher Autofahrer,der einen Parkplatz gefunden hat.

Sehr nett! Auch, dass es sowas noch immer gibt.

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Alex

der Buig wär schon geil, aber auf a totale Resto steh ich grad gar ned.
Kost?

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დაიჭირეს! თქვენ რეალურად აიღო უბედურება თარგმნა, რომ. ძალიან კარგი!

http://www.KreisBild.at

der Praga is ja "interessant" (der hinichere) weil "Alt" Österreichisch.

Das andere is sicher kein 1929 Buick

Buicks in dem Zusatnd kosten bis 3000$ und superschöne fahrbereite exemplare kosten dan 15 - 35 Tausend.

Also für mehr als Deko würd ich die nimme nehmen es sei denn einer will das aus dem oder einem anderen Grund machen.

Rational is da eh nix ... und das is gut so.

Für Neueinsteiger würd ich meinen Cadillac anbieten der hat wenigstens an V8

Ich bin mir immer unsicherer ob ich den jemals weitermachen.....

is vieleicht doch ein Buick aber mit falsche Scheinwerfer wenn

Wenns ein Ami is dan findet sich eventuell irgentwo an der Firewall "Cowl" so ein Typenschild danach is alles klar.....

Und? Issa angesprungen ?

Ich kann nur Angebote weiterleiten, die Vorstellung der Besitzerin sind allerdings 5-stellig, für den De-Dion gibt es auch schon entsprechende Angebote, für den
Buick einige Interessenten.

@kellison:Ich hab auf Dich gezählt

Das eine ist ganz sicher ein Buick, ich bin mir nur beim Baujahr unsicher Ich hab auch Bilder von
´29er Buick mit Holzspeichenräder gefunden, und irgendwo die Information her daß die Drahtspeichenräder und die Reservereifen in den Kotflügeln eine Option waren. Motorisiert ist das in 8-Zylinder Reihe, und hat schon Juice-Brakes.
Die Scheinwerfer sind angeblich vom dritten Auto das noch in dem Stadel gestanden ist, das war ein echt Österreichisches Auto aus Wiener Neustädter Produktion. Das wurde als erstes verkauft.

Heißt das Typenschild in Deinem Post daß es in Deutschland ein GM-Werk gab, oder war das nur eine Vertriebsvertretung??

Das andere ist mit sehr großer Sicherheit ein De-Dion der nach einem Unfall einen Praga Kühler verpasst bekommen hat. Ich habe vor dem Rausschleppen die Räder angehoben und auf freigängigkeit überprüft und war bei der Hinterachse sehr überrascht. Jetzt weiß ich auch woher
der Begriff De-Dion Achse kommt. Das hat einen 4-Zylinder Motor der sich mit der Kurbel wunderbar Drehen lässt.

Über Deinen Cadillac können wir gerne einmal reden würd gut neben meinen 52er Olds passen.

hmmmm , neue pace cars braucht das land...

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voller ernst : www.disastercars.at

..........daran hab ich auch schon gedacht.

Soll ich schon mal Nascar Radln organisieren!

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LG Günter

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V8 Garage News

Die GM´ler hatten damals ÜBERALL Vertiebsvertretungen aber ja es gab GM Deutschland wurde so gegen 1927 gegründet daher gibts auch einige Prospekte in Deutsch für solche Autos.
Natürlich Händler die auch gern mal den einen oder anderen Sonderwunsch erfüllten. z.B. wurden die Autos bis in die 30ér meist ohne stosstangen verkauft die haben dan die Händler am Zubehörmarkt gekauft und montiert.

Ja Cadillac interessenten kommts schaun und fahren/bremsen tut meiner ja auch !!!!

Die Speichenfelgen gabs damals auch als Zubehör !! bzw bei den TOP Modellen dan eben in SERIE .

Es ist sowieso davon auszugehen das der Buick ein "Top" Modell ist da sich hierzulande ja nur "Superreiche" überhaupt Autos gekauft haben zu der Zeit. Das Limodesign wurde da noch als "closed car comford" verkauft da bis mitte 20 fast alle wagen offen waren.

der Buick Reihenachter is sicher gut für ein Speedster Projekt ....

lässich!

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hirnschwanger? hirnwixen.at!