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Pffft.
Wotan an der technischen Abnahme gescheitert!
Massiver Ölverlust dank Standschäden.
Liegt jetzt am Verkäufer, ob er repariert oder vom Vertrag zurücktritt.

Die gute Nachricht:
Ansonsten null Beanstandungen. Zero. Nada.
Noch nie ein so blütenweisses Prüfgutachten gesehen, und das bei einem Zwölfjährigen. Garantiert unfallfrei, keinerlei Reparaturspuren feststellbar.
Und der Prüfer hat sich angestrengt, das kann ich Euch sagen.

Bin ich froh, daß ich auf dem Ankaufstest bestand.

Liebe Grüsse
Der Schwedenkönig

auf öamtc ankaufstests schei... ich !!! einen riesen haufen !!!
klingt hart , iss aber so .
beim grauen figgy hat er tatsächlich kantenrost entdeckt , ölverlust und das die handbremse ungleich zieht , gut , aber das das ding die falschen , sprich linksverkehrscheinwerfer implantiert hatte , 3 verschieden reifen aufgezogen waren , die bremsflüssigkeit einen siedepunkt wie eine instantsuppe hatte und die batterie außer durch ihr gewicht von nix anderem auf ihrem platz gehalten wurde entging ihm !

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Lieber dkt,

Diese Deine Erfahrungen im Hinterkopf hatte ich ja zusätzlich einen erfahrenen Experten für Roadsterunfallschäden hinzugezogen.
Der versierte Mann bestätigte dann die Expertise des gelben Engels, sodaß ich ich mich jetzt ganz gut im Bilde fühle.

Liebe Grüsse
Der Schwedenkönig

Ein zweifelhafter Experte zwar aber immerhin.

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mfg - me

Man muss allerdings anmerken, dass sich der Prüfer geschlagenen 1 1/2 Stunden Zeit genommen hat. Das erscheint mir doch außergewöhnlich lange zu sein.

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mfg - me

das iss prüfbogenabhakerlbedingt , soviel zeit hat der pleampe in kloburg auch verstreichen lassen...

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Du kommst mir heute ein bissi voreingenommen vor.

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mfg - me

Hättest du anderes erwartet als eine blütenreine Weste? Was soll an so einem jungen Cederer hin sein!

Die Standschäden wären aber detailierter interessant. Wie lang mußte er Schmachten, das er jetzt Öl weint?

kenntaberauchanderes Bertl

heut ?
seit ein superschlauer zu hilfe gerufener gelber engel? eine mit putz und stingl aus dem zylinderkopf ausgerissene kipphebelwelle mit draht und blechtreibern wieder zum einsatz an den ventilen überreden wollte , ich aber schon am telefon gesagt hab , der patient ist tot schickt einen abschleppwagen , und dadurch weitere 2 stunden mit dem reserve mcgyver verbringen durfte bis endlich der erlösende huckepackinger kam , seit dem , und noch ein paar anderen pannen bzw. pickerlgschichtln , vertrau ich auf meine rettende , im 6110 gespeicherte , europaweite automobilwiederbelebungsinfrastruktur !

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zur ehrenrettung: ich hab recht gute erfahrung mit den gelben.
meine lotussi haben sie auch provisorisch wieder zum laufen gebracht.

Naja, irgendwelche Überlackierungen oder vertuschte Unfallschäden. Soll ja vorkommen.



1.) Servopumpe massiv undicht
2.) Irgendwas im Bereich des Ölkühlers leckt.
3.) Getriebe schwitzt.

Zuletzt stand er durchgehend 5 Monate, aber vor meinem Erstkauf muß er noch viel längere Stehzeiten erlitten haben. Ich mein, der war in zehn Jahren nur 32 tkm gefahren worden.

Liebe Grüsse
Der Schwedenkönig

Naja, irgendwelche Überlackierungen oder vertuschte Unfallschäden. Soll ja vorkommen.

Überlackierungen am Blechkleid sind ein Lercherlsch...
Lass dir einmal von einem Sachverständigen jene überlackierten Stellen zeigen, wo die Klammern für die Richtbank angesetzt waren. Das ist Härte!

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mfg - me

Lieber Der DSK, was machst denn jetzt mit dem Wotan? Reparieren? Dampfstrahlen und um Fünffünf weiterverscherbeln? Zwei Jahre gegen den Verkäufer prozessieren?

Nick

Lieber Nick,

Das liegt ganz am Verkäufer.
Repariert er zu meiner Zufriedenheit, dann nehm ich die Kiste, andernfalls nicht.
Geld ist noch keins geflossen und im Wort bin ihm auch nicht mehr, also kann ich der Sache recht entspannt entgegen sehen.

Liebe Grüsse
Der Schwedenkönig

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hmmm?

lg
Dimple, zwar kein Achtender und schwarz statt blau, aber dafür beiges Leder