www.direkteinspritzer.at

Da die PT Cruiser Sache jetzt näher rückt und ich schon ein gutes Angebot verschlafen habe,
möcht ich langsam Nägel mit Köpfen machen.

Ich wollt eigentlich einen Deutschen PT in Ö einbürgern.

Jetzt kann ja der Germanische Fahrzeugschein beim Generalimporteur gegen einen Ösi Typenschein getauscht werden.

Weiss einer wo ma da im Chrysler Fall hingehen kann ?

LG
Kellison

Nachdem Chrysler ja jetzt offiziell zu TIAF gehört, wohl am besten dahin: https://www.eurococ.eu/de/coc_zertifikat

Danke für den Tip ...und mit dem COC und Pickerlgutachten kann ich dann Anmelden ?

Pitty Grosser. Jetzt wirklich?

ja es soll einer werden ich hätt jetzt fast einen 2006 um 2900.- Euro gekriegt der hatte nur zwei Parkrempler mit Lackschaden.
Nach all dem abraten hab ich auch nach anderen Autos gesucht aber wirklich nix gescheites gefunden in Preis Leistung steuerbar für das Mauschen.
Klar wär eine lässige Automatik Limo eine Option nur mein Mauschen scheisst sich an bei sowas, und der PT hat Platz 4 Türen und is recht übersichtlich.
So ein Daihatsu Materia wär auch lässig aber da kosten vergleichbare AUTOMATIK Autos ab dem 3 fachen vom Pity Cruiser.
Und obwohl der Geil ausschaut und alles is er glaub ich beim Werkstättenbesuch exotischer als mein Kellison und der Manta.

Wie gesagt Verbrauch und Leistung san wuarscht --- versus---- 4 Türln Übersicht/Platz und Automatik san Pflicht.

Blöderweise is das beste Angebot grad 400km weit weg und ich hab net wirklich Lust auf an Dresden Trip.

muss da eh noch was Checken wegen dem Zahnriemenwechsel.

Wenn das stimmt was ich da les is ein 4000.- Euro Auto mit 122.000km und frischen Zahnriemen günstiger/besser
als ein 97.000km mit alten um 3000.-

der zahnriemen beim benziner ist sehr gschissen zu machen. am besten gleich getriebelager auch aufmachen damit ma das ganze quirks rüberschieben kann und wenigstens mit die kleinen finger dazukommt...

_________________
1983

ja ich hab gelesen da muss der Motor gedreht werden das man rankommt beim Freundlichen kostst dan so um die 1300.-
Prkatischerweise hab ich in der Nähe von Steirischen Wohnsitz einen sehr Guten Chrysler Schrauber

mal schaun des wird schon

was fallert ma da noch ein.. wennst das auto bissl länger haben willst am besten gleich guten rostschutz machen (lassen) und wenn nockenwellen oder krubelwellen sensor eine lettn haben kommt das loch im kolben dann fast von ganz alleine.

_________________
1983

Chrysler is jetzt Fiat, somit müssts die Adresse sein

Fiat Group Automobiles Austria GmbH
Schönbrunner Straße 297-307
A 1120 Wien
Tel:
680 01-0*

_________________
-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-

Danke !

Weiss jemand ob das mit dem COC Ding auch ohne Die funzt ?

diese online cocler funzn!
der fyyy hat das schon getestet.

_________________
voller ernst : www.disastercars.at

also kamma mit dem COC + Pickerlgutachten das Auto anmelden ?

Is da ned a nu a NoVA Gschicht vorher?
http://www.arboe.at/auto-motor-radfahre ... portieren/

_________________
დაიჭირეს! თქვენ რეალურად აიღო უბედურება თარგმნა, რომ. ძალიან კარგი!

http://www.KreisBild.at

kloa die mussgezahltwerden.

Mit Einzel-Typisierungen im allgemeinen hab ich eh genug Erfahrung des kostet aber auch was.

Die Crusers in Germanien im Vergleich mit Ö zeichnen sich eher durch große Verfügbarkeit aus a bisserl billiger sans auch.
Auf meinen angepeilten 3000 Euro + kommen dan eben noch 3 - 400 Euro Nova bei dem Auto.

Wenn ich für eien Einzel-Typisasch dan auch noch den obligatorischen 1000ér abdrücken muss dan is nimma interessant.

Da wär eh ein PT Crusier mit USA Erstauslieferung der rennt seit 2005 in Deutschland und würd super passen, aber da trau ich mich net wegen der Typisierung weil die VIN gibts ja net in der EU, und dann wirds eine nicht COC "Nummer Typisasch" und der Preis egalisiert sich.

Nachdem Ich eh einen Germanischen Wohnsitz mit Arbeitsplaz hab will ich das Auto zwar mal ein paar Monate als Pendler laufen lassen, schau ma mol wie das geht die Nachbarn werdn kan Stress machen aber wenn so ein Finanzpolizist anrudert muss ich dan Umwandeln.

also das mim coc kann man sich, zumindest bei bmw, sparen. war lehrgeld.
funktioniert (bei bmw) so: deutsche fahrzeugpapiere beim händler kopieren lassen, fahrzeug wird gegen eine nette gebühr von 180 euro in salzburg in die zulassungsdatenbank eingetragen. dann kann man erst zum finanzamt (bei privatkauf von einem auto das nicht mehr in der eurotaxe zu finden ist auch mit einem öamtc wertgutachten bewaffnet) um die nova zu brennen (der eintrag in der zulassungsdatenbank wird freigeschaltet) und dann kannst erst mit gültigem pickerlprüfbericht zur zulassungstrulla und anmelden.
obs bei TIAF auch ohne COC geht - ein anruf sollts klären.

_________________
Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!