www.direkteinspritzer.at

Kaum glaubt man, seinen Ranzbestand ein bissl reduziert zu haben schneit was Neues rein.
Irgendwann musste ein 9k sowieso einmal sein, und nach den ersten zwei Tanks bin ich sehr angetan, um nicht zu sagen begeistert. Ich hätte sowas schon früher kaufen sollen.
Wie das rollt und gleitet, wie luftig das ist und wie leise innen. (Im Vergleich zum gerade abgestoßenen E34.)
Selbst in der Krankenkassa-Ausführung mitohne Leder, mitohne Klima und mitohne Motor ein wunderbares Auto. Erstbesitz, Serviceheft, Kassettenradio, 30-Jahre-ÖAMTC-Pickerl, ein bist Gammel an den vorderen Kotflügeln und ein Leerlauf, der manchmal jodelt, das sind die Auffälligkeiten. Ich glaub, der fährt noch weit, und ich mit ihm.
Danke Gerald für Hilfe und Tipps!

ein Schwedencroma.....

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

Teil 2:

da wirst zum schnellstarter, wennst nicht jedesmal extra nochmal aufsperren willst.

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1983

granulat! ein ClubSport!!!

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voller ernst : www.disastercars.at

nix nocheinmal aufsperren. ganz normal mit Schlüssel.

Granulat! Bitte um ein paar Details. Die dritte Bremsleuchte spricht für ein Baujahr nach Mitte der 90er?

aber knopferl drucken .

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1983

auch nicht.

komisch. oder hat deiner nichtmal diese depperte wegfahrsperre.

mein onkel hat 2 solche 9000er und wenn er zulange sitzt ohne zu starten muss er noch mal das knopferl drücken, weil sonst springt nix an.

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1983

meiner hat gar nix. und das ist vermutlich verdammt gut so.

Wünsche angenehme Stunden im skandinavischen Wohnzimmer!
Wenn ein ebensolcher heute am Firmenparkplatz fehlt, weiß ich sogar wo er her ist.

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digital for now, analog forever.

Naja.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

Mein placet hat er!

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Ich komme aus Vulgarien.

Warten nur, wenn Du engültig angefixt bist und das erste Mal die Autobörsen nach einem Turbo abzusuchen beginnst...
Spätestens dann bist du für die restliche Autowelt verloren. Zumindest für die noch irgendwie bezahlbare...

Zur Wegfahsperre: Ich denke eigentlich schon, dass die Deiner auch haben sollte. Sperr ihn mal mit dem Funkei auf und lass ihn dann ein paar Minuten ( wie lange ist unterschiedlich, da per Tech2 programmierbar ) stehen bevor Du wegfährst. Wahrscheinlich geht dann nix mehr.

Dann einfach entweder neuerlich zu- und aufsperren oder bei eingeschalteter Zündung den linken Knopf gedrückt halten.

WFS sollte eigentlich an dem kleinen roten Blinklicht im linken Lautsprechergitter erkennbar sein. Das funzt allerdings auch nicht immer... Echte Softwareprofis können die WFS auch rausprogrammieren ( allerdings nur wirklich echte, mit den Tech alleine geht´s nicht ) , allerdings passiert das im Allgemeinen eher nur bei Softwareanpassungen im Rahmen von Leistungssteigerungen. Da Deiner ein Sauger ist, ist das nicht sooo wahrscheinlich...

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liebe Grüße
Gerald