www.direkteinspritzer.at

..sind meiner Meinung nach eine Fehlentwicklung.

War gestern mit einem Kollegen im Auto unterwegs, als vor uns ein weißer 2er BMW an der Kreuzung versucht mit angezogener Handbremse anzufahren.
Nach 2 weiteren Versuchen sind wir ausgestiegen um die ältere Dame freundlich drauf hinzuweisen, dass sie vermutlich die Handbremse gezogen hat.
Es hat sich herausgestellt dass die Dame sehr wohl weiß was sie tut, und anscheinend bei jeder kleineren Steigung (korrekt wie in der Fahrschule gelernt) die Handbremse zum Anfahren benutzt - ist ja nichts schlechtes.
Diesmal hat das Ding nur einfach nicht gelöst - und zwar elektrisch nicht.

Nach Pannenruf bei BMW, haben wirs doch mal mit der üblichen "Startens doch mal neu" Taktik probiert - also aussteigen, Auto zusperren, kurz warten, aufsperren, einsteigen, anstarten - siehe da, alles tut wieder.

Bei "Komfort" Funktionen wie Radio, Freisprech oder sonstigem Mist seh ich über so kleine Bugs ja hinweg, aber Bremsen vom Computer steuern lassen find ich krank.

Richtig.
Vor Allem wenn man die Hintergründe kennt.
Der Hersteller nimmt in Kauf, daß solche Feher auftreten.
Weil er gegenüber einer bekannten, besseren Lösung Einsparungen im Centbereich lukrieren kann.

Und so ist das ganze Auto gebaut.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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ABS, EBD, ESP ... und ich weiß genau was los is wenn die mittleren von diesen drei Buchstaben beim Rotzer ausfallen. Dann bleibt das Bremswunder nämlich praktisch gar nimmer stehn.

Darauf antworte ich mit einem eindeutigen "Jein"

Wenn nicht grad der Brems-Assistent meint du willst grad doch eine Vollbremsung hinlegen, sollte es trotz Ausfall dieser Systeme noch möglich sein dein Auto zum Stehen zu bringen.
Sicher nicht mit demselben Bremsweg, aber wenn man nicht auf der letzten Rille unterwegs ist sollte nichts passieren.

Aber nachdem Gaspedale eh schon länger nur mehr elektrische Impulse geben, kanns nimmer lang dauern bis Lenkrad und Bremspedal auch nicht mehr mechanisch mit den Rädern verbunden sind.
Aber dann fahrt eh der Autopilot..

Beim Rotzer is wirklich so, dass ein EBD Ausfall dafür sorgt, dass ein Rad blockiert und der Rest null bremst. Ausfall is dann wenns dem ESP durch zu große Raddrehzaldifferenzen (zB Herumafferln auf Schotter) schlecht wird. Dann leuchtet aber eh der komplette Christbaum und man kann einen Reset durch Neustart machen.

Auch lustig: Das harte Bremspedal, is mir mal am Wachauring oben in der Schikane (große Variante, links herum) passiert. Keine Ahnung ob man es dertritt, aber derdrückt hab ichs nicht. Die Kurve ging sich gsd doch noch aus. Bei schwerster Anrauchung, wenn er wirklich arg im Gefieder hängt, durchaus auch auf der Landstraße provozierbar.

Ahahaha! Riesenscheißdreck nur damit Mittelkonsolen variabler gestaltet werden können.
Auch lustig: Bei Papas Audiwaudi wird das Teil niemalsnicht angewandt. Wie die Vertragswerkstatt beim Pickerlbremstest dann das Knopferl drück knirschts und ein Plastikflansch vom Servomotor zerbröselt. So weit so ungut. Aber dann brauchen die Kasperl echt drei Tage um Ersatz zu bekommen und rücken auch das Auto nicht raus weils ja einen schweren Mangel hat...

Das gefrorene Bremspedal hab ich auch manchmal beim Driften. Das passiert wenn das ABS-Aggregat Hochdruck liefert ohne das wer auf der Bremse steht. Steigt man dann wirklich drauf stehst auf Stein. Vergeht zwar durch Pumpen, aber große Augen krieg ich trotzdem jedesmal.

Ich fürcht mich schon vor meinem zukünftigen fahrbaren Untersatz, was immer es auch wird.

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digital for now, analog forever.

Steer by wire gibt's seit paar Jahren im USA Infinity, allerdings mit irgendeinem mechanischen backup.

Bei Schwerlastfahrzeugen und Maschinen gibt's das ja schon länger.

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LG Günter

More voices, more Jensens.
V8 Garage News

da das hier eine jugendfreie seite zu sein scheint behalt ich die lobenden worte für all jene die den scheißdreck erfunden und erfolgreich den wirtschis aufs aug gedrückt ham lieber für mich.

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voller ernst : www.disastercars.at

Yo, ich denk mir schon die ganze Zeit wie froh ich über meinen 72Phärde Ölofen 190er Merser bin.

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Mein Senf.

Wobei ja in den Augen mancher Dein Ölofen (und auch mein Wiederverschließbarer) keine echten Sterne sind, da sie den Anker in der Mittelkonsole haben. Ein richtiger Stern sollte ja eigentlich das dritte Pedal für die Feststellbremse haben.

Mag sein, ich kann damit leben.
Sehr Gut sogar.

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Mein Senf.

Hab mir unlängst den Berganfahr Assistenten entfernen lassen, da dieser in meinen Augen der ZMS killer schlechthin war...
Beim Freundlichen lächerliche 200€ da ABS Steuergerät online geflashed wird....

Honda NSX. Also Bremsen jedenfalls und was die Lenkung angeht hätt ich das zletzt in einem viddy auch so verstanden.

Hätt ich dir für ein redbull gemacht.

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Ich komme aus Vulgarien.

Glaubst du nur...VAGcom bringt dir net viel..