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 Betreff des Beitrags: Fortschritt an anderer Front
BeitragVerfasst: 01.09.2007, 12:44:37 
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Spät war's schon, aber jetzt isser heraußen... vielen Dank an Hybrid, ein echter Kenner der Materie!

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Unglaublich wie schwer die Trümmer sind die da alle gehoben werden wollen. Jetzt geht der Bigblock auf Kur und bekommt eine kleine Revision, auf das an der Ampel künftig nix anbrennt . :D

Nick


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 Betreff des Beitrags: Re: Fortschritt an anderer Front
BeitragVerfasst: 01.09.2007, 17:02:27 
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Nick hat geschrieben:
Jetzt geht der Bigblock auf Kur und bekommt eine kleine Revision, auf das an der Ampel künftig nix anbrennt . :D


Das ist dann aber eigentlich schlecht, oder?

LG - Der Wankelmütige


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 Betreff des Beitrags: Re: Fortschritt an anderer Front
BeitragVerfasst: 01.09.2007, 21:03:53 
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Der Wankelmütige hat geschrieben:
Nick hat geschrieben:
Jetzt geht der Bigblock auf Kur und bekommt eine kleine Revision, auf das an der Ampel künftig nix anbrennt . :D


Das ist dann aber eigentlich schlecht, oder?

LG - Der Wankelmütige


Nein, wieso?

Nick


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BeitragVerfasst: 02.09.2007, 08:29:36 
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Ist der Sinn der Übung nicht der, dass es auf Befehl qualmt?

LG - Der Wankelmütige


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BeitragVerfasst: 02.09.2007, 11:53:13 
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Der Wankelmütige hat geschrieben:
Ist der Sinn der Übung nicht der, dass es auf Befehl qualmt?

LG - Der Wankelmütige


Ja, aber vermutlich will Nick LEDIGLICH die Reifen qualmen lassen und nicht auch noch rauch aus der Motorhaube haben.

Was ist das für ein Auto? Sieht irgendwie aus wie ein Plymouth Baracuda oder täusch ich mich?

Das wär genau meins, ein Japaner als Alltagsauto, ein japaner als Oldtimer und ein Musclecar für den Spass :D

Edit: In der alten "Oldtimer Praxis" war so ein Musclecar drinnen wo die den mittels Breitbandlamda und umdüsen vom Vergaser die Leistung gesteigert UND den Verbrauch von 28 auf 20 Liter reduziert haben....


Zuletzt geändert von Rainer am 02.09.2007, 11:56:29, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 02.09.2007, 11:55:37 
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Yes, ist ein '70er 'cuda !



Nick


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Rainer hat geschrieben:
den Verbrauch von 28 auf 20 Liter reduziert haben....


einen sparacuda braucht kein mensch !!!

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voller ernst : www.disastercars.at


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noch sparsamer und du musst regelmäßig den tank abpumpen, damit er nicht überläuft...


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BeitragVerfasst: 02.09.2007, 12:29:52 
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dekatee hat geschrieben:
Rainer hat geschrieben:
den Verbrauch von 28 auf 20 Liter reduziert haben....


einen sparacuda braucht kein mensch !!!


SPARSAM wird der sowieso nie, aber er soll zumindest die optimale Verbrennung haben um DAMIT seine maximale Leistung erzielen zu können ohne das die ZK verdrecken.


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BeitragVerfasst: 02.09.2007, 19:43:56 
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Sehr brav! Weiter so! Das Getriebe auch gleich?

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BeitragVerfasst: 02.09.2007, 22:12:24 
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Alex_67 hat geschrieben:
Sehr brav! Weiter so! Das Getriebe auch gleich?


Yup:

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Nick


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BeitragVerfasst: 02.09.2007, 22:19:56 
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Des schaut schwer aus das Getriebe.....


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BeitragVerfasst: 02.09.2007, 22:31:45 
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Jetzt geht's schon, seit der Wandler heraußen ist :)

Nick


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BeitragVerfasst: 03.09.2007, 09:28:05 
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Rainer hat geschrieben:
Edit: In der alten "Oldtimer Praxis" war so ein Musclecar drinnen wo die den mittels Breitbandlamda und umdüsen vom Vergaser die Leistung gesteigert UND den Verbrauch von 28 auf 20 Liter reduziert haben....


Da hättens aber keine Wissenschaft draus machen müssen. Mit Orschinalvergaser und Bedüsung in gesunden Zustand braucht das zwischen 16l und 22l per 100km.

Aber das Heft nennt sich ja "praxis" wahrscheinlich müssens noch a bisl üben. :lol:

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LG Günter

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BeitragVerfasst: 03.09.2007, 11:23:16 
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Aber das Teil mit der Lambadasonde ist trotzdem interessant..

Hab ich schon erwähnt das ich auch zu fett unterwegs bin? :lol:

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Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?


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