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Ein lieber Freund von mir hat mir ein, so wie ich meine, tolles Angebot gemacht.
Stahlfelgen aufarbeiten.
Das sieht so aus. Man bringt mir die alten rostigen Stahlfelgen und er läßt diese dann bei ihm im Betrieb, Sandstrahlen, Grundieren und im üblichen Felgensilber lackieren. Dabei handelt es sich natürlich um einen 2Komponenten Qualitäts Lack.
Andere Farben sind nicht möglich aber, wer Silber nicht mag der kann ja nur Grundieren lassen, und sich die Farb dann selber selbst oder woanders draufblasen lassen.
Der Preis ist der selbe. Pro Felge: 17.- Euro!!!!!!
Ich würd sagen der Preis ist heiß.
Meine Tiefbett-Stahl-Kronprinz-Felgen fürn gr. Grünen, sind schon bei ihm.
Nur Stahlfelgen, keine Alu-Socken.

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Mein Senf.

Wir haben eh schon drüber geredet, wie lang geht das Offert?

Vielleicht sollte ich das mit den schwarzen Volvo-Felgen (Sommer und Winter) machen, die ich unter den Zierdeckeln verstecke

lg
Dimple, 8 x 14= 112 - Alus würden für 4 Räder wohl mindestens rd. 320 kosten (6,5 bzw. 7 x 16)

Derzeit gibts keine zeitliche Begrenzung.
Ich denke nur was ich hab, das hab ich.
Also ich wart nie bei solchen Angeboten zu lange.
Früher hab ich mir alles selbst gestrahlt, dann wurde ich innerhalb eines Tages an einen anderen Standort versetzt und,
aus wars mitn strahlen.

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Mein Senf.

Schickst Du mir bitte eine Adresse?
Kann er auch Schwarz?

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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Du hast eine pn.

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Mein Senf.

Sorry, ich habs wirklich nur sehr flüchtig gelesen.

Das wird ein Deal.

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Hab acht patienten rumliegen..(meine und Pepitants)
Silber is schon mal a Anfang

Bitte auch um adi und Phone..

Danke gaaaanz lieb!

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დაიჭირეს! თქვენ რეალურად აიღო უბედურება თარგმნა, რომ. ძალიან კარგი!

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Meine sind noch in Salzburg...

Bei Bauhaus und Co. gibts so tolle aufsätze für die Bohrmaschiene, sind Drahtbürsten im Set in verschiedenen Formen damit kann man wunderbar die felgen von alten Lackresten befreien.

Ich habe das bei meinen G10 Felgen so gemacht....

Nur ohne montiermaschiene ist das ein bissal öd weil man sonst entweder Lack auf dem Reifen hat oder keine farbe am Rand der Felge (da wo sie meistens zu rosten beginnen überhaupt wegen Kontakt mit Randstein). Einfach luft rauslassen und mit der Montiermaschiene EIN STÜCK nach innen. dann mit papier den Gummi abdecken und schon kannst loslegen

Wovon mir übrigens dringend abgeraten wurde ist Pulverbeschichten weil wenn die kanten mit beschichtet wurden, dann KANN es (angeblich) so sein dass die Reifen runterspringen beim aufblasen (hab ich von einem Reifenhändler (Steinitz in Laxenburg)).

Ja weiss denn der Nick schon davon????

Abgesehen davon glaub ich kein Wort.

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Alex

Ich denke das Risiko ist überschaubar. Wenn die Reifen runterspringen beim Aufblasen merkt das ja hoffentlich irgendwer.

Nick

ich denk mal das sich der steineinsitz in laxenburg eher um den fuhrpark des schlosses kümmern sollt !
bei den vollgummiringerln auf den holzradln kann er nix falsch machen !!!
oder bei soletti wär grad die stelle zum salzaufdiestangerlkleben frei...

wenn er allerdings über 50 bar ins gegummi pustet könnt sogar ich mir das runterblas-szenario vorstellen !!!

beim aufblasen runterspringen - SO EIN SCHWACHSINN...

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voller ernst : www.disastercars.at

wahrscheilich biegt der de Felgenhörnderl zur leichteren Montage um uns schmiert vorher no kräftig GAyNAL (Vaseline) drauf damits gscheit flutscht..
Wenn ma da noch törichter weise aufpumt..

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oder er montaschiert 15 zoll reifen auf 13 zoll felgen !!!

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