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 Betreff des Beitrags: TurboVolvofraktion
BeitragVerfasst: 23.11.2007, 13:37:34 
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1994 Volvo 850 T5 Limousine, weinrotmetallic, 5G-Rührer
Karre hat 400.000km
Motor wurde vor 60.000km komplett revidiert.

Preis weiß ich nicht, nehme mal an unter 1000€

Bei Interesse PM an mich.

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LG Günter

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BeitragVerfasst: 23.11.2007, 13:49:00 
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pm du hast 8)

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BeitragVerfasst: 23.11.2007, 14:04:17 
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Die Entzeznfrequenz hier ist atemberaubend!

Nick


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BeitragVerfasst: 23.11.2007, 22:58:31 
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Also für "Entzeznfrequenz" hab ich eine Weile gebraucht.











Sicher bin ich mir immer noch nicht.

Zum Auto:

Ein 850 Turbo kann gar kein schlechter Kauf sein. Ich verliebe mich jeden Tag mehr.

Der Sex kommt aus dem Spannungsfeld: Auf der einen Seite zwischen gediegener schwedischer Volkskunst, wie man sie von Volvo erwartet, ein Premiumauto, so wie es für mich sein soll. Vom Komfort, von der Dämmung, von der Verarbeitung, Sitze, Bremsen, großer Innenraum, Bedienung, Ausstattung, Design, da passt einfach alles und ist so -richtig-. Nichts Geschmäcklerisches, nur "form follows function" An der Karosserie gibts keine einzige Falte, die sich nicht funktionell erklären läßt.
Und auf der anderen Seite dieser Motor, wie Tors Hammer, wenn man aufs Gas steigt. Das Singen vom Turbo und der Phynphzylindersound sowieso die ganze Zeit- macht mich völlig kirre. Ich könnte ununterbrochen vom Gas gehen und dann wieder Gas geben bis der Lader einsetzt, diese in-den-Sitz-gedrückt -werden- sagenhaft. Ständig lauert der Ladedruckzeiger und möcht ins weiße Feld, wo die Musik spielt. Und manchmal muß es dann halt sein. Wie das dann loslegt ist abartig. Das schreit und pfeift und reißt an dem Auto- animalisch. Und ist dann auf einmal überhaupt nicht mehr puritanisch-aufgeklärt-sachlich.

Das hängt sich endlos weit aus dem Volvo-Klischee und ist einfach nur mehr geil. Im Sommer werd ich jedenfalls neue (Vorder-)reifen brauchen.

Jetzt bin ich aber halbwegs ins Schwärmen gekommen, ha?

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BeitragVerfasst: 23.11.2007, 23:26:15 
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Jetzt bist aber ins Schwärmen gekommen. Ich gratuliere jedenfalls zu dem Auto! Hast schon entschieden, wegen einer allfälligen Leistungssteigerung?

Bei dem Wort habe ich übrigens eh gezögert als ich es schrieb. Wahrscheinlich ist's wirklich nicht sehr elegant.

Nick


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BeitragVerfasst: 23.11.2007, 23:34:32 
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das wort iss entzeznlich !

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BeitragVerfasst: 24.11.2007, 18:43:35 
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Nick hat geschrieben:
Entzeznfrequenz


Super Wort! Ich glaub, ich habs sogar verstanden! :D

Wenn mal wer einen C70 T5 Selbstrührer mit recht neuem Motor hat, sagen!

LG - Martin


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qp oder oben ohne?

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QP, aber nur, wenns auch für unter 1000€ is! :wink:

LG - Der Wankelmütige


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Is aber nur ein 2.4T und kein T5. Bissl höhere Verdichtung, bissl weniger Leistung, dafür sparsamer. aber in der Praxis wirst Du nicht viel Unterschied merken. Das innen ist kein Alcantara sondern lecker Rauhleder! (Oder schreibt man jetzt "Rauleder"?)

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BeitragVerfasst: 24.11.2007, 19:57:06 
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Das is eine Kommastelle von mein Geld-für-Blödsinn-Vorstellungen entfernt und 193 PS sind zwei Hände voll weniger wie ich jetzt hab, also, wozu?

LG - Der Wankelmütige


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BeitragVerfasst: 24.11.2007, 19:59:13 
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Also ich dachte 10.000.- Und ich dachte Du meinst es ernst.







Ich wüßte aber noch jemanden, für den das was wär. Nick?

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BeitragVerfasst: 25.11.2007, 08:22:08 
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Bob hat geschrieben:
Zum Auto:

Ein 850 Turbo kann gar kein schlechter Kauf sein. Ich verliebe mich jeden Tag mehr.

Der Sex kommt aus dem Spannungsfeld: Auf der einen Seite zwischen gediegener schwedischer Volkskunst, wie man sie von Volvo erwartet, ein Premiumauto, so wie es für mich sein soll. Vom Komfort, von der Dämmung, von der Verarbeitung, Sitze, Bremsen, großer Innenraum, Bedienung, Ausstattung, Design, da passt einfach alles und ist so -richtig-. Nichts Geschmäcklerisches, nur "form follows function" An der Karosserie gibts keine einzige Falte, die sich nicht funktionell erklären läßt.
Und auf der anderen Seite dieser Motor, wie Tors Hammer, wenn man aufs Gas steigt. Das Singen vom Turbo und der Phynphzylindersound sowieso die ganze Zeit- macht mich völlig kirre. Ich könnte ununterbrochen vom Gas gehen und dann wieder Gas geben bis der Lader einsetzt, diese in-den-Sitz-gedrückt -werden- sagenhaft. Ständig lauert der Ladedruckzeiger und möcht ins weiße Feld, wo die Musik spielt. Und manchmal muß es dann halt sein. Wie das dann loslegt ist abartig. Das schreit und pfeift und reißt an dem Auto- animalisch. Und ist dann auf einmal überhaupt nicht mehr puritanisch-aufgeklärt-sachlich.

Das hängt sich endlos weit aus dem Volvo-Klischee und ist einfach nur mehr geil. Im Sommer werd ich jedenfalls neue (Vorder-)reifen brauchen.

Jetzt bin ich aber halbwegs ins Schwärmen gekommen, ha?


Was für eine Liebeserklärung!

Als ich dies gelesen hab, mußte ich an gestern Abend denken.
Ich war auf einem Treffen des 1.Österreichischen Volvoclubs in Jedenspeigen. Ist an der March falls es jemand kennt.
Jedenfalls war die Fahrbahn beim nachhausefahren bis zur Brünner Str. extrem rutschig und schmierig(Eindruck).
60 max 70Km/h in den Kurven und das Heck ist jedesmal gekommen.
Ist irgendwann nicht mehr soooo Lustig.
Ich denke einmal der Heckantrieb in Verbindung mit dem Sperrdiff bis 70Km/h und das leichte Heck dazu noch das Drehmoment vom 2,3er.
Es geht Blitzschnell und, die Merserdose geht in den Drift über. Blöd nur wenn Dir die Straße ausgeht oder schlimmer der Gegenverkehr gerade seinen Teil der Straße beansprucht.

Im Trockenen macht er an Haufen Spass aber, im Regen oder gar Schnee und Eis? :? :roll:
Ich war nie ein Verfechter des Frontantriebs aber, jetzt wo ich ihn nimmer hab,...

btw. Gestern Abend wurde mir ein C70 um 10.000.- angeboten aber, ein Schalter :x .

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Mein Senf.


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BeitragVerfasst: 25.11.2007, 10:36:27 
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@krümel: gib a waschbetonplatte in den kofferraum und du hast ein ganz ein anderes auto ... glaube mir. v.a. ist das heck dann um welten kontrollierbarer :wink:

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BeitragVerfasst: 25.11.2007, 10:57:18 
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@krümel : lass das mit der betonplattn !

zieh hintenrum alte winterbock auf und pick testwagen auf die türln !!!
dann sind die andern sogar neidisch...

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