www.direkteinspritzer.at

Der DBABLAP-Vater will demnächst seinen Fuhrpark konservieren und sucht jetzt nach einer Quelle und Verarbeitungshinweisen zu Seilfett, oder einem anderen möglichst langlebigen Hohlraum und Unterbodenschutz. Ich hab gsagt ich helf ihm, deswegen bitte um sachdienliche Hinweise.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

Für Fahrwerksteile etc. nehrm ich nur mehr das:

http://www.innotec.at/web/produkte/produkt.php?id=175

Der Vorteil den ich seh: Das lässt sich wieder mit Bond&Seal Remover von Innotec weg- und abwaschen ansonsten bleibt das Zeug leicht klebrig. Rostige stellen an den Fahrwerksteilen werden fast genauso dunkel wie der Rest und das ganze lässt sich auch dazu noch dünn auftragen.

Seilfett verschwindet von selber (aussen) beim Reparieren wirst Saudreckig und Schweissen brauchst gar nimma versuchen es sei denn Du willst das Auto abfackeln.
Mike Sanders hält bessser, ist extrem kriechfähig - aber auch Sauerei, brennt leider auch beim schweissen und sollte heiss verarbeitet werden.

Wobei du kannst es auch mit einem Pinsel zart auftragen und die Sommerhitze macht den Rest

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Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

Danke für die Tipos!
An die spätere Schweißbarkeit hab ich garnicht gedacht.

Ich werd das mal weiterleiden und auf Innotec pledieren, weil da hätt ich eine Quelle, glaub ich.
Da braucht man dann aber so einen Sprühaufsatz für die Luftpistole, seh ich das richtig?

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Gips eine eigene, da kann die Dose drinnenbleiben weil luftdicht irgendwie.

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