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BeitragVerfasst: 07.04.2021, 19:46:37 
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Phorist
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a man can dream tho, a man can dream


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BeitragVerfasst: 07.04.2021, 22:19:45 
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das erste starten war bei mir immer bauchweh....jede steigerung um 100rpm bringt mehr "hab ich xy richtig angezogen..."
und wennst dann selber draufsitzt...bis 11000....dann kommt irgendwann das grinsen in´s visir...

@schrauber...größten respekt vor der umsetztungsgeschwindigkeit....

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manchmal bist du der hund......und manchmal bist du der baum.....


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BeitragVerfasst: 08.04.2021, 17:20:21 
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Das erinnert mich daran, dass ich noch den zerlegten Originalmotor von meinem Rekord zusammenbauen wollte. Falls einer eine gute gebrauchte CIH Kurbelwelle hat.....

@Schrauber: Die Ventilführungen und die Stößel sind noch gut?


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BeitragVerfasst: 12.04.2021, 19:50:59 
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Super! Aber wird der Ventildeckel gar nicht anghiaslt vor dem Einbau?


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BeitragVerfasst: 12.04.2021, 21:15:21 
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Ich Pack irgendwie den Kopf nicht. Wie fädelt man da die Nockerlwelle ein? Sind die Lagerdurchmesser größer als die Nockerl?

Funktioniert der Thread-Repair-Kit auch hier im Phorum?

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digital for now, analog forever.


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BeitragVerfasst: 13.04.2021, 01:35:10 
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ich bin schwerst begeistert. ich freu mich schon dermaßen.
welch nie geseh'ne schönheit hier stets im verborgenen werkt und wirkt.


***

War einmal ein Caravan;
War schon ölig drin zu lang.
Caravan rollt ein Stück,
Schrauber schraubt sein Herz zurück.
Motorblock - monatelang -
wartet jetzt auf Caravan.


*** (Jopelachim Ringelnatz)

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BeitragVerfasst: 13.04.2021, 06:07:29 
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Womit auch die letzte Dichtung des neuen Satzes an ihrem Platz wäre. Sehr schön.

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BeitragVerfasst: 27.04.2021, 00:48:59 
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hihi...

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BeitragVerfasst: 24.05.2021, 10:46:18 
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Ärgerlich, wegen dieser kleinen Undichtung nochmal den Motor ausbauen zu müssen. Aber das Ergebnis sieht super aus. Jetzt würde es mir schwer fallen, den Luftfilterkasten und Ventildeckel nicht neu anzuhiasln.


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BeitragVerfasst: 26.05.2021, 12:24:05 
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das tausch-luftfiltergehäuse am bild ist inzwischen bereits wieder durch das originale ersetzt worden, welches wesentlich schöner, da praktisch rostfrei ist.

wie immer wunderschön und meisterlich dokumentiert, die schraubersche schiffsherztransplantation! danke!

jetzt muss das kernsanierte herzerl sich mal a weile richtig in position schlagen. bin gespannt.

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BeitragVerfasst: 07.10.2022, 22:28:23 
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höchstwahrscheinlich nur ein kleines malheur, aber paar gedanken macht man sich als nichtschrauber schon:
im frühsommer hat sich mal - nach erfolgter betankung - vom üblichen hintnach-magenstamperl die innerei des flascherls -
Dateianhang:
bleiers.jpg

mitsamt dem stamperl in den tank hinein verabschiedet.
also ein ca 0,5cm-schläuchl von ca.15cm länge, mit einer trennwand (durchmesser ca.2cm) draufsteckend.

kann sowas im tank irgendan bledsinn machen? wenn's net sein muss, verzichtert ich ja lieber auf eine tank-OP...


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BeitragVerfasst: 09.10.2022, 10:19:20 
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Vergessen…. außer du bist ganz spitz auf Tankausbau. Dann unbedingt entfernen.

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Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?


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BeitragVerfasst: 10.10.2022, 08:04:00 
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mich würds brennen interessieren! also ein neues flascherl kaufen und das trumm ein paar wochen inkl. schläuchl in oktanhältigen sprudel einlegen um zu sehn was passiert.

schwimmts oben?
gehts unter?
lösts sichauf?

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voller ernst : www.disastercars.at


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BeitragVerfasst: 12.10.2022, 02:37:44 
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Oberphorist
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jo, hab verstanden. 8) danke.
Zitat:
mich würds brennen interessieren!

brenna tuat's guat, soviel is fix...

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