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BeitragVerfasst: 07.04.2021, 12:27:58 
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Aha. danke!

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BeitragVerfasst: 07.04.2021, 14:30:13 
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ganz, ganz großes kino!!!
o das ist wun-der-schön zu sehen.
dazu dieser leuchtende silberglanz von neuteilen - sowie alleine die vorstellung davon, wie unvergleichlich rund das fortan laufen wird.
vielen dank für die eindrucksvolle bilderstrecke!
Dateianhang:
40918512vj.jpg


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BeitragVerfasst: 07.04.2021, 14:34:20 
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turnustaunier hat geschrieben:
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40918512vj.jpg


:lol: :lol: :lol: :lol:

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BeitragVerfasst: 07.04.2021, 14:41:32 
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Damit die Ölpumpe wieder saugen kann, wurde der Rüssel vom Baby Elephanten montiert.

Bild


Kettenkasten mit neuen Spanner, Spannschiene und Gleitschiene bestückt.

Bild


Neue Kette und dazu das Nockenrad eingefädelt.

Bild


Das Ganze einmal gewendet um den Kasten zu montieren.

Bild


Anschließend einen neuen K-Wellendichtring rein geklopft und die Wasserpumpe so wie Ölwanne angeschraubt.

Bild

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BeitragVerfasst: 07.04.2021, 15:36:30 
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@turnustaunier: :lol: :lol:

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BeitragVerfasst: 07.04.2021, 15:41:02 
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Das sieht ja gut aus und die Teileverfügbarkeit zu moderanten Preisen ist erfreulich.


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BeitragVerfasst: 07.04.2021, 17:03:05 
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Eine gute Quelle dafür ist
https://www.altopelhilfe.de

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BeitragVerfasst: 07.04.2021, 18:24:39 
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wow, tolle arbeit !


allein die vorstellung wie gut sich der erste start nach so einer operation anfühlen muss zaubert mir ein selig verträumtes lächeln in die Lefzen !


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BeitragVerfasst: 07.04.2021, 18:41:23 
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Danke!

Meist ist das Gefühl nach dem ersten Start Ernüchterung und die Fhelersuche beginnt.

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BeitragVerfasst: 07.04.2021, 19:46:37 
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a man can dream tho, a man can dream


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BeitragVerfasst: 07.04.2021, 22:19:45 
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das erste starten war bei mir immer bauchweh....jede steigerung um 100rpm bringt mehr "hab ich xy richtig angezogen..."
und wennst dann selber draufsitzt...bis 11000....dann kommt irgendwann das grinsen in´s visir...

@schrauber...größten respekt vor der umsetztungsgeschwindigkeit....

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Sebastian: Bild


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BeitragVerfasst: 07.04.2021, 22:59:18 
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Danke aber das Ganze zieht sich eh schon länger dahin.

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BeitragVerfasst: 08.04.2021, 17:20:21 
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Das erinnert mich daran, dass ich noch den zerlegten Originalmotor von meinem Rekord zusammenbauen wollte. Falls einer eine gute gebrauchte CIH Kurbelwelle hat.....

@Schrauber: Die Ventilführungen und die Stößel sind noch gut?


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BeitragVerfasst: 08.04.2021, 19:20:04 
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Ja, die Ventile usw. waren noch gut und ich hab gleich umgebaut auf Raumspaltventile:
https://youtu.be/0-0OBPzzVvw

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BeitragVerfasst: 11.04.2021, 19:54:52 
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Für die Lager der Nockenwelle hab ich mir ein schönes neues Werkzeug gegönnt, auf das man die Schale aufspannt und so schonend in den Sitz rein klopfen kann. Der weiße Kegel dient zur Zentrierung damit man das Lager ohne verkanten ins Ziel bringt.

Bild


Die alten Ringe raus gehämmert und ...

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.. die Neuen rein gepresst.
(wurde leider nicht schärfer, mehrmals versucht)

Bild


3x neu gelagert.

Bild


Bevor der Kopf wieder montiert werden kann, muss das Nockenwellenrad mit der Kurbelwellen O.T.-Markierung abgestimmt werden und dazu muss erst der Schwung aufgebaut werden, aber beim letzten Kupplungswechsel in einer lustigen Werkstatt (sowas können die doch nicht ernst meinen) hat man die Rillen, welche die Nieten der zur Gänze abgeriebenen Kupplungsbeläge hinterlassen haben, einfach ignoriert und ...

Bild


... jetzt war eine gute Gelegenheit die Schwungscheibe im Metallbearbeitungsbetrieb meines Vertrauens mit dem Drehmesser wieder glatt bügeln zu lassen.

Bild


Noch schnell einen neuen Dichtring eingesetzt und ...

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Starterkranz inkl. Kupplung montiert.

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Mit neuer Dichtung wartet der Block auf seinen Kopf.

Bild

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