www.direkteinspritzer.at

Nachdem DTs Objekt der Begierde bei der Überprüfung war, gabs lange Gesichter, da mehr zu tun ist als ursprünglich gedacht (war eigentlich eh klar, is ja ein R4).

Daher such ich einen gut arbeitenden Blechkünstler, der ein paar Löcher so haltbar zumachen kann, dass das auch behördensicher ist.

Weiters gehören die Bremsen seriöserweise generalüberholt, daher such ich noch wen, der neue Bremsteile (Radbremszylinder, Beläge, Trommel, Schläuche, Flüssigkeit) so tauschen kann, dass er sich selber nachher in das Auto setzt.

Jemand eine Idee?

LG - Andy

_________________
Auch wenns keiner merkt - mein Auto ist seltener als ein Porsche Cayenne.

Coyote??

lg
Dimple, *duckundweg*

Da bin ich auch schon drauf gekommen, aber



sollts ja auch sein. Und wir wollen uns ja um DT keine Sorgen machen müssen.

_________________
Auch wenns keiner merkt - mein Auto ist seltener als ein Porsche Cayenne.

@andy: Du hast pn.

_________________
Mein Senf.

manche sind so gut zu mir, manche wollen nur meinen abbuchungsauftrag!

Also ich will sicher nicht nur Deinen Abbuchungsauftrag - ich will gerne auch eine Empfehlung, wo ich einen guten Arzt finde

lg
Dimple

hier kennt niemand einen guten arzt

Aber suchen tun viele.

_________________
Auch wenns keiner merkt - mein Auto ist seltener als ein Porsche Cayenne.

was habst den? bausilikon (wird steinhart das zeug) in die löcher schmieren, ca. 24 stunden härten lassen, dann unterbodenschutz, oder lack drüber und die behördlinger können rumstochern wie sie wollen *gg*
hat noch einen vorteil: silikon rostet nicht!
lg
coyote

_________________
Lg Coyote
______________________________
1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

...und , das saxt erst jetzt!?
Hätt ich mir net soviel antun müssen beim Z.

_________________
Mein Senf.

Heißt das daß es bis heute Bausilikontitten gibt und keiner hats gemerkt?
daha

_________________
Heute back ich, morgen brat ich, übermorgen mach ich der Königin ein Kind!
"Hauptsach' is daß die Madln gsunde Zähnt ham!"

DAS hättest gemerkt *fg*

lg
coyote

_________________
Lg Coyote
______________________________
1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

vielleicht sollt ich den kleinen roten im herbst.......

Hab mich jetzt mal schlau gemacht. Das ist alles nicht GANZ so einfach beim R4. Vor allem wegen der Torrisionsstäbe die der hat.

Man hat mir geraten hier EHER die stäbe drinnen zu lassen und das Blech drumherum auszuschneiden (großzügiger) um es danach wieder neu einzusetzen. Das ganz sollte, damit es original aussieht natürlich Autogen geschweißt und danach verschliffen werden.

Das Hauptproblem bei den Torrisionsstäben ist dass die eine gewisse vorspannung haben müssen, ist die nicht gleich auf beiden Seiten dann steht das Auto schief.

Hauptroststellen links und rechts an der Bodenplatte. Hab mir sagen lassen das der R4 eine komplette glatte Bodenplatte hat (gibts ANGEBLICH noch beim Max-Meier komplett zum neu einschweißen) und am Rand zu den Schwellern hin ist eine 5 cm hohe Kante IN der der kleine gerne rostet.

Das ganze dürfte SEHR aufwengig werden den zu schweißen und blöd noch dazu weil dort auch Brems und Benzinleitungen verlaufen.....

Hab ich was vergessen?

Hast nicht, sist aber Gott sei Dank ned notwendig. Wär es dermaßen beinander, würd er geschlachtet. Es handelt sich um kleine Löcher, eines u.a. auf dem Boden und eines im Innenkotflügel.

Der Boden ist bei Bedarf angeblich sogar recht leicht zu tauschen, Rep.bleche gibts und werden von Innen eingeschweisst. Profis heben bei einer Komplettrestaurierung das Kastl vom Fahrgestell. Die erwähnte Kante ist Teil des Bodens, der vom Fahrerhaus abgedeckt wird, dort wird innen der Boden aufgeschnitten und auch von innen geschweisst.

LG - Andy

_________________
Auch wenns keiner merkt - mein Auto ist seltener als ein Porsche Cayenne.