www.direkteinspritzer.at

Ich glaub daß da s wiederum relativ brot ist, ob das jetzt € 600.- kostet oder € 900.-, der Unterschied ist garnix im Verhältnis dazu, was da noch reinrinnt, bis das halbwegs dasteht. Wenn es dRan schon scheitert, lass es lieber gleich bleiben.
Mein Rat:
-schauen, ob das anspringt (da kümmert sich sicher auch der Verkäufer drum)
-schaun, ob das bremst
-blaues Blech drauf und zum Mechaniker Deines geringsten Mißtrauens. Such Dir einen Pessimisten, der keine alten Autos mag, dann bekpmmst Du ein realistisches Bild der Situation
-meide Mechaniker, die Dir das Auto in zwei Stunden schweißen wollen. Optimismus sucks.

Dann hast Du einen Schatten davon, was Dich erwartet. Wenn Du dann noch willst: go for it! Dann hat er Dich verdient. Schönes Auto und coole Farbe, nebenbei!

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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Was is mit Du?

Ich schweiss Ihm das in max. einer Stunde.













Möcht aber nach Stunden bezahlt werden...

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Achtung: Denken gefährdet Ihre Dummheit

Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

Sehe ich da runterneuerte Reifen mit Spikes?

Nixda!
HiGrip genagelt...

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Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

meine herren, dankeviel für all eure ratschläge und denkanstöße!

- ich find 1000 auch viel.
- ähm...was ist ein reparaturblech? ich rate mal: die art von blech, mit der man verrostete stellen wieder hinkriegt?
- was heißt MP ? (wofür er "unintressant" ist) mistplatz?
- anspringen tut er nicht weil batterie längst lär.
- verkäufer = werkstattbetreiber, der sagt, er kann nicht abschätzen, wie viel es kosten würde, den herzurichten. er mag zwar offensichtlich alte autos, ist aber kein optimist. daß er schon so lange steht, könnte daran liegen, daß er ihn sich selbst herrichten wollte, aber er "kommt einfach nicht dazu", wie er selbst sagt. neben dem granny stehen mehrere solche, taunus, strich8, bkadett olympia heckflosse die teilweise bereits totgerostet sind. deshalb verlangt er wohl auch so viel, weil er ursprünglich selbst was draus machen wollte...

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1974, 1984.

Du solltest dir das nochmal ernsthaft überlegen ob du dir wirklich so ein altes Blech "eintreten" willst, denn wenn es schon DARAN scheitert (siehe Zitat) dann solltest du es echt bleiben lassen und dir einen kaufen mit dem du gleich losfahren kannst und eine Werkstatt / Mechaniker im Hintergrund haben der dir alles repariert!!!

So schnell kannst du gar nicht schauen wie da daneben ein Auto steht und der Kübel an den starterkabeln hängt und es "Granada" spielt!

Naja wenn die Batterie leer ist..
Oft scheiterts ja nur an einer Kleinigkeit. Aber wenn die Batterie leer ist, dann geht natürlich überhaupt nix mehr.
(stell Dir vor, es wär einfach nur kein Sprit im Tank!)

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RepBlech: meist dort wo rostig oder von Unfällen beschädigt z.B Frontblech Kotflügel Radlauf
Unterbodenbleche werden naturgemäss weniger bei Unfällen beschädigt

MP = Maximalpigmentiert einer von jenen die vorzugsweise Toyota und so ein Zeug kaufen und gerne Visitenkarten verteilen

Ich könnt a net abschätzen was es kostet (aber zu einem guten Stundensatz würde ich es Dir herrichten )
Ob er alte Autos mag is relativ, meist gibts utopische Preise für Grammeln die angeblich soo super sind. An denen orientiert "man" sich als Plankentandler dann gerne... auch wenns in der Pampa is.

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Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

der preis is wahnsinn für das gebotene.. und die kiste für mp's wohl schon von vornherein uninteressant.

der vom dkt erwähnte war nicht ohne.. da hab ich mir schon damals, als das inserat noch aktuell war, auf die finger klopfen müssen um nicht in versuchung zu geraten.
aber das da..? wie die werten vorredner schon gesagt haben, mit dem mechatron deines vertrauens gscheit begutachten und dir eine ehrliche meinung anhören.. danach muss der mehr als stolze preis federn lassen und du musst wissen ob du ausreichend über die zwei wichtigsten güter verfügst, die man für sowas braucht: geld und/oder zeit(auch gleichzusetzen mit einem günstigen stellplatz, falls die kohle vorm anmelden vllt doch ausgeht.. soll ja hier und da passieren ).

hab letztens in zwettl was gesehen, wo ich an deine taunusigkeit denken musste:





innen recht hybsch, viele ersatzteile im kofferraum.. der lack is a bissl verdächtig, aber naja.. er grantelt nicht so wie der grenadiermarsch da oben
kA was der dafür aufruft, aber angrufen is ja schnell.. die letztbeklebung war allerdings auch schon äonen her..

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Raucher-Kinder erben früher.

himmel, es steht ja nirgends daß es daran scheitert.
ich bin wohl rookie, aber ganz auf der packerlsuppn dahergeschwommen auch nicht.
mir is schon klar daß a neue batterie natürlich das kleinste problem ist. das war nur die erklärung dafür, warum ich nicht ad hoc checken konnte, ob er anspringt oder nicht.

@ Nasenbär: danke für die info!

@ kremaster: deine gedanken ehren mich ja der rekorder is bueno, is dann aber doch nicht in die engere auswahl gekommen. in zwettl, oder? den kenn ich aus einem inserat, war immer in opelwerkstatt-familienbesitz und die herrschaften wünschen sich bescheidene 5.500 eurolinge. da hab ich dann den rekord d doch einen hauch lieber als den c und such mir lieber so einen, wenngleich der tatsächlich gut beinander zu sein scheint, keine 100.000 am tacho und so.

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1974, 1984.

also wenns wirklich was in kombinäsch und lässig suxt , dann sags ruhig.

wir finden was !

zb.

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voller ernst : www.disastercars.at

zwettl, ja. phynph-phynph..? respekt, allein in die politur müssen 4k gegangen sein.. absurd..

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Raucher-Kinder erben früher.

ich mein der steht eh vorm altstoffsammelzentrum...

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was issn eigentlich mit einer megakombinäsch ?

1957er transe , erstbesitz mit grade mal um die 70tsd kilometer.
KEINE FEUERWEHR , auch wenns so ausschaut.
noch dazu die feine version mit chrom und "holz"

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57???? oder doch 75?

was soll das den kosten?

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
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