www.direkteinspritzer.at

wiedermal den schei...dreck huckepack nehmen müssen !
das iss das zweite mal in 3 wochen das dem ranz der strom ausgronnen iss und er beharrlich verweigert neuen zu bunkern !!!

und das an einem relativ bewährten stromer der seit jahren norwegen entlädt und ein konzern wie focht heimlich dahintersteht !!!

http://de.wikipedia.org/wiki/Think_City

wenn dir der sprudel ausgeht wanderst mim kanister zur tanke.
wenns entladen bist iss es echt eine challenge einen brauchbaren anschluß zu finden , und diese situation werden 200 batterieautos bis 2020 NICHT ändern !!!

_________________
voller ernst : www.disastercars.at

sieht aus wie ein tranklermanta...

Hihi des hab i mir auch gedacht bei dem Foto und dann hab ich nur mehr den Grund gesucht warum er einen TM abschleppt

das sieht nicht nur so aus...

hat aber stinknormale taferl und iss als in der kathegorie M1 zugelassen.
benötigt eine ficknette und geht knapp über 100 , wenn er bis obenhin mit elektronen vollgstopft iss.

_________________
voller ernst : www.disastercars.at

Ein besonderer spass isses, den schnelllademodus zu aktivieren. Da fetzts bei jeder steckdose sofort den FI....

_________________
Ich komme aus Vulgarien.

stimp !
die schlaueste version hat aber unser lagerist im requisitenlager zammbracht.
laden an einer steckdose im keller die an den lichtschalter anzapft iss.
licht an - runter in den keller.
zweiter mann oben beim kellerfenster gibt kabel rein.
erster mann im keller steckt kabel in steckdose.
zweiter mann oben beim zu ladenden "wagen" schreit FUNZT !
erster mann verlässt keller - dreht licht ab !
wuahaaaaaaaaaaaaaa...

_________________
voller ernst : www.disastercars.at

als ich dieses revolutionäre fahrzeug testen durfte war ich froh, dass die steckdose in der brunnschupfn auf meinem parkplatz eine der wenigen war, die dem ladegerät genehm waren. dass da trotzdem nur so wenig strom rausgekommen is, dass das ding nach über 12 stunden immer noch nur 80% geladen hatte, is eine andere gschicht und war weniger praktisch. abgestellt wurde die karre in brunn, da bei mir zu hause in der garage weit und breit keine steckdose ist, was in gemeinschaftsgaragen denke ich usus ist - sonst kämen manche menschen vermutlich auf kreative ideen, die stromrechnung niedrig zu halten. die kabelrollenaction (bei regen) in der firma, aus dem bürofenster raus war natürlich auch sehr prickelnd. und vor allem sinnlos, weil in den paar stunden bewegte sich die ladestandsanzeige genau garnicht. dass sich die kiste mit der zeit einfach selbst entleert, ist das nur noch das i-tüpfelchen. fazit: nach jedem einsatz war ich heilfroh, im meine fossile brennstoffkraxn zu steigen und ohne ladestands und aufladezeitpanik heimzufahren...

_________________
Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

die elemobilvertreiber werdn niemals einem ernsthaften interessenten so einen stromer für ein paar tage überlassen.
die gefahr iss einfach zu groß das auch der größte befürworter dieses schwachsinns auf den boden der tatsachen geholt würde...

_________________
voller ernst : www.disastercars.at

Drum hat mein neues Moped fast 1500 Kubik und sauft Super.

Des verf.....ete Elektrozeugs wird nie funzen.

BB

_________________
5 Fahrzeuge
10 Zündkerzen
1 Dach
1 Zweitakter

ich durfte im herbst einem vortrag des technischen vorstandes der energie ag oberösterreich lauschen.
derjenige sollte sich eigentlich freuen das e-autos auf den markt kommen, denen er seinen strom verkaufen darf. der gute mann hat aber auch ganz klar gesagt, daß er nicht an den e-auto schwachsinn glaubt, weil aus relativ einfachen technischen gründen unser gewohnter komfort durch die emobile nicht haltbar ist.
wir sinds ganz einfach gewohnt gschwind ins auto hupfen, gschwind wo hin fahren, nach kurzer zeit wieder wo hin und so weiter. dadurch müßten die akkus schneller aufgeladen werden, als es der absicherung unserer steckdosen lieb ist. und die ist ganz einfach so schwach gewählt, weil nicht ein jeder vor seinem häusl eine trafohütte stehen haben will. selbst wenn die dort stehen würde, gäbe es ziemliche probleme den saft zur trafohütte zu bringen, weil die leut ja auch keine überlandleitungen haben wollen, und auch keine aufgerissenen straßen, um die kabel unterirdisch zu verlegen....

die elektrokatze beißt sich da schon fest in den schweif, und da haben wir noch nciht angefangen drüber zu diskutieren, das der strom nicht aus der zu schwach abgesicherten steckdosen kommt, sondern z.b. aus atom- oder kalorischen kraftwerken.....

tomii

_________________


http://altblechblog.blogspot.com/

Die Idee, das Auto zhaus aufzuladen is sowieso vertrottelt, wie kommt der Herr Vorstand da drauf? Normakkus zum Austauschen auf der Tankstelle und fertig, geht schneller als jedes Sprudeleinfüllen. Bis dahin Range Extender, aber ordentlich, mit einem Motor der genau auf eine Drehzahl und einen Lastzustand hinoptimiert is, mit Abgasenergierückgewinnung und alles. Dann schau ich mir an, ob der Gesamtwirkungsgrad immer noch schlechter als bei einem Diesel is.

LG - Der Wankelmütige

NIENIENIE im leben einigen sich die autohersteller auf einen gemeinsamen tauschbaren akku! NIE!

und wie soll eine baugröße akku auf verschiedene autogrößen passen? is ja auch ein blödsinn!

tomii

_________________


http://altblechblog.blogspot.com/

2 derselben Sorte in kleinere Autos, 3 in größere, etc.

Und um die Standardisierbarkeit seh ichs gar nicht so schlecht bestellt, immerhin gibts auch z.B. einheitliche Füllstutzen, ein in groben Zügen einheitliches Bedienkonzept und, was ich ja überhaupt nicht pack, eine einheitliche Diagnoseschnittstelle.

LG - Der Wankelmütige

die akkus in mehrere kleine aufteilen ist natürlich eine lösung, könnte aber bezüglich komfort die sache wieder a bisserl komplizierter machen.
der füllstutzen ist sicher ein gutes beispiel, ich könnt mir aber in dem fall gut vorstellen, daß da die öllobby unter umständen die triebfeder war, um einsparungen bei der standardisierung ihrer tankstellen zu finden. aber eh wurscht.... die zeit wir eh zeigen was passiert....

tomii

_________________


http://altblechblog.blogspot.com/

Das Einigen kriegen die hin, siehe OBD2 Stanadard, da ist die ganze Welt dabei.
Aber die ersten Batterieaustauschautomatenstationenidee die ich da so gesehen habe, die bauen die in echt eher nicht so. Hubtisch von unten macht alles von selbst und so.

_________________
Alex