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Engine to the rear

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Alex_67

Betreff des Beitrags: Engine to the rear

Verfasst: 30.08.2006, 15:45:07

Site Admin

Registriert: 11.03.2006, 17:25:33
Beiträge: 5588
Wohnort: Wien

and water ...

Oder wie war das?

Bild

_________________
Alex
Bild

Zuletzt geändert von Alex_67 am 30.08.2006, 16:14:05, insgesamt 1-mal geändert.

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Nick

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 30.08.2006, 16:12:19

Oberphorist

Registriert: 13.03.2006, 17:57:14
Beiträge: 11644
Wohnort: Zuhause

Hat der sei Garage immer dabei!?!

Nick

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andythecandy

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 30.08.2006, 16:20:19

Überdrüber

Registriert: 14.03.2006, 12:11:43
Beiträge: 4562
Wohnort: Dahoam

Ich dachte immer, der NSU Prinz wäre wassergekühlt?

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©®!

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 30.08.2006, 16:23:20

Phorist

Registriert: 11.04.2006, 20:36:48
Beiträge: 166

dieses Fahrzeug verfügt über eine sog. Wechselkühlung, das Foto zeigt den Betrieb im Luftkühlmodus.
Beifahrerseitig ist ein Kurbelgetriebe angebracht, mit welchem man die Eternitplatten um 90° dreht und dann den Motor flutet.

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ottocars

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 30.08.2006, 20:49:28

Phorschephorist

Registriert: 17.05.2006, 09:38:13
Beiträge: 2515
Wohnort: am GULF von MEXICO

und dann fallt alles auseinander

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Der Schwedenkönig

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 31.08.2006, 08:06:11

Oberphorist

Registriert: 13.03.2006, 17:57:37
Beiträge: 2168

Beifahrerseitig ist ein Kurbelgetriebe angebracht, mit welchem man die Eternitplatten um 90° dreht und dann den Motor flutet.

Wie man denn Innenraum flutet, ist nicht bekannt?

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©®!

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 31.08.2006, 08:39:11

Phorist

Registriert: 11.04.2006, 20:36:48
Beiträge: 166

ha - ha

das teildurchlässige Verhalten beschränkt sich seit geraumer Weile auf die B-Säule, was ggf. triefendnasse Gurte ermöglicht.

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