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Aviation Pics

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Nick

Betreff des Beitrags: Re: Aviation Pics

Verfasst: 12.02.2015, 17:25:46

Oberphorist

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Nick

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wolferl123

Betreff des Beitrags: Re: Aviation Pics

Verfasst: 12.02.2015, 20:40:36

Prophorist

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für'n wm

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wolferl123

Betreff des Beitrags: Re: Aviation Pics

Verfasst: 12.02.2015, 20:46:38

Prophorist

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shock diamonds ... ich hab einmal gelesen, daß man beim J-58 bei 100 % Leistung 13 diamanten zählt - dementsprechend ist sie noch nicht bei 100%

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MrShadow

Betreff des Beitrags: Re: Aviation Pics

Verfasst: 13.02.2015, 10:41:22

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Bob

Betreff des Beitrags: Re: Aviation Pics

Verfasst: 13.02.2015, 11:05:44

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Stell Dir den Schreck vor!

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Der Wankelmütige

Betreff des Beitrags: Re: Aviation Pics

Verfasst: 13.02.2015, 11:38:18

Phorumspixler

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wolferl123 hat geschrieben:

dementsprechend ist sie noch nicht bei 100%

Oder der seltsame X-Plane Simulator hat sich verzählt

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Der Wankelmütige

Betreff des Beitrags: Re: Aviation Pics

Verfasst: 13.02.2015, 11:49:04

Phorumspixler

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Jet as Jet can.

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Nick

Betreff des Beitrags: Re: Aviation Pics

Verfasst: 13.02.2015, 15:33:27

Oberphorist

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Der "Spike" also dieser Kegel im Lufteinlass vor den Triebwerken der SR-71 bewegt sich mit zunehmender Geschwindigkeit Richtung Triebwerk. Er reguliert damit die Druckverhältnisse und vor allem die Geschwindigkeit der Luft bevor sie ins Triebwerk strömt. Interessante Sache...

Zitat:

At Mach 3+ the spike is three feet to the rear of it's takeoff position, slowing down the incoming airflow, establishing an area of pressure within the nacelle, which is now pushing the engine. This action is so powerful that it accounts for 58 percent of the total thrust, the engine providing only 17 percent, and the ejectors (surrounding the nacelle near the afterburner) is responsible for the remaining 25 percent.

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Nick

Betreff des Beitrags: Re: Aviation Pics

Verfasst: 13.02.2015, 17:58:31

Oberphorist

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wolferl123

Betreff des Beitrags: Re: Aviation Pics

Verfasst: 13.02.2015, 18:18:35

Prophorist

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Nick hat geschrieben:

Zitat:

Ein Nebeneffekt war, daß die Triebwerke bei Volllast weniger Treibstoff brauchten als im Teillastbereich. Die Blackbird hatte angeblich einen doppelten Überschallknall da die Spikes eben ein paar Hundertstelsekunden später als die Flugzeugnase Überschall erreichten. Es gibt noch einige andere Geschichten um die SR71, angeblich wurde das Titan für den Bau über Scheinfirmen von den Russen gekauft. Die Entwicklung des Flugzeugs war früher und mit deutlich weniger Geld als geplant abgeschlossen worauf Skunk Works das überschüssige Geld zurückgezahlt hat.

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Nick

Betreff des Beitrags: Re: Aviation Pics

Verfasst: 19.02.2015, 12:56:28

Oberphorist

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Der Wankelmütige

Betreff des Beitrags: Re: Aviation Pics

Verfasst: 19.02.2015, 13:45:24

Phorumspixler

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Flugshow in Florida hams mir ja gestrichen, dafür geb ich mir einen zweiten Tag New York. Und aufs Udvar-Hazy Center nebst Washington freu ich mich sowieso. SR-71, F-15, Concorde, Discovery, Lighting, Mustang, Corsair ...

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hybrid

Betreff des Beitrags: Re: Aviation Pics

Verfasst: 19.02.2015, 16:51:21

Oberphorist

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Auf der Intrepid in NYC gibts auch eine SR-71.

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Der Wankelmütige

Betreff des Beitrags: Re: Aviation Pics

Verfasst: 19.02.2015, 17:07:18

Phorumspixler

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Hmm. Is zwar eine A-12 und ned so fesch beleuchtet, aber dafür steht das restliche Graffl inkl Concorde und STS auch herum ... wär a Überlegung wert, auf die Art Washington komplett zu kippen, sich einen Flug zu sparen und halt dafür 3 Nächte NY zu nehmen.

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wolferl123

Betreff des Beitrags: Re: Aviation Pics

Verfasst: 19.02.2015, 22:49:39

Prophorist

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Blackbird...nocheinmal

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