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War ja gestern beim Keusch probesitzen. -> sehr leiwand.
Der hat zum Preis gemeint, dass sie es noch nicht genau wissen, weil NOVA+CO2-Steuer noch nicht fest stehen.
Sie hoffen jetzt drauf, dass er unter der ominösen 160g/km-Grenze eingestuft wird und die NOVA auch günstig ausfällt.
Wahrscheinlich wird die Basisversion so um die 36k€ kosten (Hat der Keuschverkäufer mal unter Vorbehalt geschätzt). Automatik +1600€. Was fürs Alcantara wollen hab ich ma nicht gmerkt, da uninteressant für mich.

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Macht mehr Druck auf die Straße: HKS Supatschatscha.

Gebucht!
Do von 11:30 bis 12:30 ghört eine der neuchen Zehlicas mir.
i gfrei mi!

ybregenz: interessanter amiganischer Artikel: $28K High-Performance Two-Door Comparison

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Wohin soll ich meine Mittagspause verlegen?

Um 11:30 sollt ma auf der Pragerstraße 131 in 1210 Wien sein.
In der Reihenfolge in der ich dran vorbeikomm aufgezählt, lägen folgende U-Bahnen am Weg: U3 Erdberg, U2 Donaustadtbrücke, U1 Kaisermühlen VIC, U6 Neue Donau.

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Nachdem ich für die U6 eine Gasmaske, ein paar Kühlakkus, ein Handtuch, Opium und ein Wexelleiwal bräucht, komm ich mim gekühlten Rex nach Flodorf. Ich bin unheimlich gspannt auf die Mistelbacher Heckschleuder!

Routenplan
Punkt B ist das Rückrat der Strecke.
Punkt C ist optional da ein Umweg von 14min. aber dafür autobahnvermeidend und mit Holperstrecke zum Fahrwerkstest.

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Ich wär für die umgekehrte Richtung, dann kann das Auto aufm depperten Bandl gmiadlich ausdampfen und wir sind nicht in Gefahr, als allererstes von einem aufblasenen Diesel mit Hirn-Einzeller am Steuer grausig versagelt zu werden. Gfrei mi extrem!

Leiwand wars!

Bin voll von der Reibn überzeugt. Von Werk aus ghörn nur die Reifen gegen Semis getauscht. Fahrwerk kann man dann im Lauf der Zeit ersetzen und feinabstimmen, aber das ist Suddern auf höchstem Niveau.

Tut mir im übrigen leid, dasst wegen mir in der Hitze auf eigener Achse unterwegs warst. Nur weil, ich glaubt hab ich kann mir den GT-86 pünktlich um 11:30 holen und dich dann von Flodorf bergen. Wenn ich gleich auf dich gwart hätt, wär ma wahrscheinlich trotzdem noch vor den Wapplern dort gwesen, die vor uns dran waren und so überzogen haben.

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Geh bitte, passt scho, außerdem selber schuld. Bissl Bewegung is eh okay.

Extrem leiwandes Fahrerauto! Wichtigstes Auto der vergangenen 10 Jahre. Die Turbodieselchiptuningg***fahrer werdns halt leider ned kapieren.

Was mich persönlich beim Verdauen der Eindrücke aber wirklich immer mehr stört ist die viel zu hohe Armaturenschrankwand samt Unterkante Windschutzscheibe. Da wurden völlig unnötig locker 5cm hergeschenkt bzw ein guter Meter Sicht auf die Straße. Das und die extrem lieblose Gummiwurscht beim Abschluss der Motorhaube. Das schaut fast so elend aus wie die Fensterdichtungen des neuen 3er BMW. Danke an die liebe EU und ihre Fußgängerschutzvorschriften. Danke.

Aber so wie sich die Sitzmechanik und das Platzangebot darstellen, wird das vermutlich sowieso nix, mit dem 86er und mir.

Trotzdem: Sehr leiwand.

Unterschrift!

Die Armaturenschrankwand ist mir als Fahrer nicht negativ aufgefallen. Hab alles gesehen was ich wollte und hätt auch kein Problem damit ghabt in eine enge Parkgerage etc. zu fahren. Hab mich überhaupt sehr geborgen, aber keinesfalls eingeengt gefühlt. Wie in einem perfekten Handschuh. Für die Ergonomie bekommens von mir eine 1+.
Die Gummiwurscht haut einem echt das Aug ein, aber wie man auf deinem Pixel sieht hat er auch seine schönen Seiten.
Echt schad, dass ihnen beim Sitzklappmechanismus nichts besseres eingefallen ist. Grad bei Autos wo der Kofferraum so klein ist sollte man doch meinen, dass man öfters auf die Rückbank muss um dort Klumpert abzulegen.

Egal was sich der Herr Verkäufer jetzt für Hoffnungen macht, ich kauf mir wenn überhaupt erst in 4-5Jahren einen, wenn ich ohne einen Gedanken an Garantie und Gewährleistung verschwenden zu müssen, selber dran schrauben kann.

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Chris Harris remains impressed

Hab mir das gestern zu Gemüte geführt und muss sagen, dass ichs zwar sehr leiwand, aber doch ein bissl zu subjektiv find. Der Gayman hätt sich Imho mehr Beachtung verdient, auch wenn er sich "langweilig" fährt.
Ich hoff trotzdem drauf in 5-6 Jahren den monatären Hintergrund zu haben um mir einen gebrauchten BRZ/GT86 zu kaufen.

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In 5-6 Jahren kost das einen 12er, nicht allzu ausgelutscht.