www.direkteinspritzer.at

_________________
დაიჭირეს! თქვენ რეალურად აიღო უბედურება თარგმნა, რომ. ძალიან კარგი!

http://www.KreisBild.at

Ich find' das gut. Wär' schade um die Marke gewesen...

_________________
Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

In spätestens zwei Jahren stehen dann Volvo und Spyker zum Verkauf.

_________________
mfg - me

Unsere Forumsunke. Du gefällst Dir in Deiner Meinung nach dunklen Prophezeihungen. Deswegen werden die auch nicht besser. Volvo hat jetzt -wie lange?- zu Ford gehört. Was hats Volvo geschadet? Nix. Was hats gebracht? Ein paar nette Fords mit 5 Zylinder Turbo. Jetzt find ichs schade, daß die Liaison vorbei ist. Bin aber auch gespannt, was die Chinesen draus machen werden. Und wenn sie in zwei Jahren Volvo wieder verkaufen- wen schert's?

_________________
Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

also wenn ich von irgendwas nix mehr verkaufen kann dann nehm ichs vom markt.
wozu saab und konsorten geretettetet werdn solln iss mir ein rätsel.
als der vectra den schüssln das rückgrat gab wars vorbei mit der individualistenschleuder und auch schnell bekannt das da nimma die schweden das sagen haben. hin warns dann auch plötzlich bereits mit weit unter 100tsd kilometern.

und volvo ?
aus den eigenen reihen gabs geraunze als focht kaufte , weiter gings das volvos nimma volvos sind und qualitativ nachgelassen haben.
jetzt raunzns das es eine frechheit sei an schinesen zu verscherbln.
und ? es wollt ja sonst keiner zuschlagn!!!

in ein paar jahren wäre saab längst vergessen , bei volvo wirds aber wahrscheinlich länger dauern...

und spyker hofft doch nur das die abgesahnten steuermilliarden die schweden dazubuttert nicht in voller höhe zrückbrennt werdn müssen und genug davonim eigenen sack landen kann.

_________________
voller ernst : www.disastercars.at

Die Forumsunke hat in dem Bericht gelesen, dass SAAB seit 20 Jahren (!) Verluste macht. Das kann ein großer und vor allem stark subventionierter Konzern verkraften nicht aber Spyker ohne finanzielle Substanz.

Ich kann mich natürlich auch irren und Spyker macht Saab wieder zu einem gewinnbringenden Unternehmen. Woher sie das Geld für dringend notwendige Entwicklungsarbeiten nehmen werden, bin ich schon gespannt.

_________________
mfg - me

Wo war eigentlich Skoda bevor VW zugeschlagen hat?
Schon klar das VW ein äutzerl größer ist als Spyker und somit sicher besser aufgestellt war aber, wenn ein gscheites Sanierungskonzept da liegt, wer weiß?

_________________
Mein Senf.

Glaubst du wirklich, wenn SAAB so ein tolles Geschäft wäre, hätte nicht schon lange ein anderer Herstelle zugeschlagen? Zumal um den Preis. Den bezahlen VW & Konsorten aus den Einnahmen der Werkskantine.

Für Spyker ist das ein Geschäftsfeld, auf dem sie bisher nocht nicht tätig waren. Vom Hersteller exklusiver Sportwagen in den kalten Wind der Massenhersteller. Und über die Marktchancen des neuen 9-5 kann sich ja jeder seine eigenen Gedanken machen.

_________________
mfg - me

Hat dieser "Massenhersteller" nicht eh schon die Produktionsausmaße von Jaguar? Bald sind sie sicher mit Astin auf Augenhöhe. Spyker wird alles verkaaafen was geht und die Marke neben der eigenen als Lüxüswagen positionieren. 2000 Stück im Jahr.