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 Betreff des Beitrags: Re: Toyobaru oder Subayota
BeitragVerfasst: 01.12.2011, 21:29:25 
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najonajo - wer gern vierzylinder-diesel hat :wink:


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 Betreff des Beitrags: Re: Toyobaru oder Subayota
BeitragVerfasst: 02.12.2011, 00:57:28 
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WTCC hat ja auch wieser technisch nix mit serie zu tun. fiat gehteh warad leiwand wenn man's nur zu sehen bekäme.


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 Betreff des Beitrags: Re: Toyobaru oder Subayota
BeitragVerfasst: 12.12.2011, 18:56:52 
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jetzt ists fix! Der STi mit ~300PS kommt.
inautonews hat geschrieben:
The Japanese based automaker Subaru has recently announced that a turbocharged version of its latest sports car, the BRZ, will officially hit the production line.

After some rumors appeared which said that a hot version of the Subaru BRZ will be produced in the nearby future, the car manufacturer has just announced that a turbocharged variant of the sports car will be manufactured. Subaru says that the turbocharged BRZ will be offered in two versions, an STI and a non STI, where the top of the line version is expected to develop a total output of 300 horsepower. What we don’t understand is why Subaru is trying to offer three versions of the BRZ within 100 horsepower, but then again, we’ll probably be left in the shadows with this question.

As a reminder, the 2013 Subaru BRZ has been officially presented at the 42nd edition of the Tokyo Motor Show, being designed as a joint project between Subaru and Toyota Motor Corporation. The 2013 Subaru BRZ is powered by a 2.0 liter four-cylinder engine which is identically tuned as the one found on the Toyota GT 86, developing a total output of 197 horsepower at 7.000 rpm and a peak torque of 151 lb-ft available at 6.600 rpm. Power is being sent through the rear wheels through a six-speed manual transmission with a short stroke shift level. An optional six-speed automatic transmission with paddle shifts is also available.

Quelle: http://www.inautonews.com/turbocharged- ... production

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 Betreff des Beitrags: Re: Toyobaru oder Subayota
BeitragVerfasst: 01.02.2012, 08:35:43 
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Endlich! Der Rosa Ölfilter fürn Ursuba ist da.
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Komplett überarbeitet von den Rosa fetischisten (Subaru Technica International) schaut er dann so aus:

Bild

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Strebe Groß:
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Strebe klein:
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Carbon Haube:
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Freudenknopf:
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mehr Büdl

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 Betreff des Beitrags: Re: Toyobaru oder Subayota
BeitragVerfasst: 28.03.2012, 13:30:39 
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Erfreuliche Verkaufszahlen aus Jäpään, dafür Kritik im Spiegel.

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 Betreff des Beitrags: Re: Toyobaru oder Subayota
BeitragVerfasst: 28.03.2012, 14:22:17 
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Der Spiegel soll sich in den Rettich hauen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Toyobaru oder Subayota
BeitragVerfasst: 28.03.2012, 15:09:38 
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Sag ma so: Es ist hald ihre Meinung. Sie haben das Konzept vom leistbaren Sportler der nicht durch machomäßige Werte am Papier besticht, einfach nicht verstanden.
Ich habs eigentlich nur der Vollständigkeit halber gepostet um auch die negativen Rückmeldungen nicht totzuschweigen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Toyobaru oder Subayota
BeitragVerfasst: 31.03.2012, 15:43:14 
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Jetzt auch mit “Motor“:
http://www.youtube.com/watch?v=FUPCwolL ... ata_player

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 Betreff des Beitrags: Re: Toyobaru oder Subayota
BeitragVerfasst: 08.04.2012, 16:27:42 
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Henry Catchpole / evo

Steve Sutcliffe / autocar

Chris Harris

Die Personalrochaden bei den Britischen Autoredaktionen simma ja auch nimma wurscht, Tiff Needell hat zletzt was für evo gmacht und ob der Harris da inzwischen im Eigenverlag oder für die Amis unterwegs kapier ich auch nicht.


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 Betreff des Beitrags: Re: Toyobaru oder Subayota
BeitragVerfasst: 08.08.2013, 07:20:14 
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http://www.sti.jp/news/2013/13018.html

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 Betreff des Beitrags: Re: Toyobaru oder Subayota
BeitragVerfasst: 08.08.2013, 07:52:21 
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Heast, wenigstens dafür könntens die Rücklichter von der Messestudie verwenden :cry:


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 Betreff des Beitrags: Re: Toyobaru oder Subayota
BeitragVerfasst: 08.08.2013, 08:47:19 
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Die komplett roten meinst?
Also das ist meine geringste Sorge, weil das wär das erste Auto für das keine Aftermarket Lichter gibt. Und außerdem seh ich die eh nicht wenn ich drin sitz. :wink:

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 Betreff des Beitrags: Re: Toyobaru oder Subayota
BeitragVerfasst: 08.08.2013, 09:06:36 
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Die Dinger sind für mich einfach der hässlichste Teil am ganzen Auto und rotes Aftermarketzeug gibts zwar, aber das schaut auch schwindlich aus. Wär auch für mich kein Grund für einen Nichtkauf, aber halt ärgerlich.


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 Betreff des Beitrags: Re: Toyobaru oder Subayota
BeitragVerfasst: 08.08.2013, 12:35:35 
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bin gespannt falls seriemässig mit druck, wo der turbo montiert wird...

nachrüster haben mitunter lustige ideen diesbezüglich:

Bild

schönere lösung, aber bei dem motor schaut schon ein service nach fingerbrech aus...

Bild

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 Betreff des Beitrags: Re: Toyobaru oder Subayota
BeitragVerfasst: 08.08.2013, 12:42:03 
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Carlos Eins hat geschrieben:
bei dem motor schaut schon ein service nach fingerbrech aus


Also ich hab in den letzten 10 Jahren keinen neumodischen Motorraum gesehen, in dem man so schön überrall dazukommt wie beim Serien-GT86. Außer natürlich zu den Zündkerzen, die aber nur alle 60.000 anstehen.


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