www.direkteinspritzer.at

zum wasser nachfüllen kömmst eh überall gut dazu...aber zb die zündkretzen!

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1983

Wie gsagt, das is halt a Boxerschwäche. Oder geht das bei Porsche leicht?

Muss man aber eh nur alle 60.000km machen. Also wenns hoch hergeht vielleicht 2-3 mal, solang man das Auto hat.

Nachträglich einen Turbo in den BRZ/GT86 einzubauen stellt sich als garnicht so einfach heraus wie man sieht.

Subaru selbst hat für ihre neue Direkteinspritzer-Turbo-Motorenbaureihe auch eine recht kreative Anbringung für den Turbo gefunden. (Die Motoren gibts mWn derzeit nur in Tschäpään)




Und sie haben jetzt 2 Steuerketten, was den extrem teueren Zahnriemenwechsel obsolet macht.

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Steuerkette hatte er schon bisher. Steht was obs wieder ungleich lange Krümmer und dadurch wieder die typische Subabus Geräuschkulisse gibt?

Ja stimmt, ab BRZ (der ist ja auch ein DI) gabs Steuerkette.
Hab leider kein Bild von unten aber ich denk mal, dass sie gleichlange Krümmer haben werden, weils bei den Japsebaner keine Troubels mit den Abgasnormen bei den Twinscroll-Ladern gibt. Frag mich nicht wie die erfüllung der Norm mit dem Lader zu tun hat, ich weiß nur, dass deswegn in USA und EU die 2.5er Motoren eingeführt haben die auch so viel drehmoment aus dem Drehzalkeller heraus erzeugen.

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Hääää?

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 20823.html

Ja leider. Sie ham zwar neue DI-Turbo-Motore, aber bauen sie im BRZ vermutlich aus Platzgründen nicht ein.

Aber ich bin zuversichtlich, dass wenn ein Tuner es schafft mehr Drehmoment rauszuholen, dass die Menschen von STi noch mehr aus dem Brustschwachen Sauger rauskitzeln. -> http://www.litchfieldimports.co.uk/Toyo ... erformance

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Wär ja interessant zu wissen was dem Motor da bei 4000 so überhaupt ned schmeckt, dass die Drehmomentdelle nachm Tuning genau dort noch stärker ausgeprägt is!

Ja tät mich auch interessieren. Vielleicht hat er eine Art Schaltsaugrohr dass da umschaltet?

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Ich wär ja davon ausgegangen dass das irgend ein Schmarrn im Auspuff is, aber genau der wird getauscht. Ob man's mit anderen Krümmern wegbekommt?

so geht mehr leistung ohne föhn

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Oiso, wo die den Vetten Motor überall reinbschtrieren, oag. Aber echt hey.

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Mein Senf.

Haha, das Einsermenü des modernen Tunings !

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Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

sehr phein, so tätat ma der supra für arme auch taugen.

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voller ernst : www.disastercars.at

zum Driften ja, aber für sonst nein.

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