www.direkteinspritzer.at

bin ich zu depp.at oder warum kapier ichs nicht ?



da steht doch was von "mehrkosten" , und dann wieder was von "trotz preisvorteil nicht gekauft"
was denn jetzt ???

http://kurier.at/wirtschaft/2090006.php

und grundsätzlich iss diese spritgeschichte wieder eine sowas von gequirlte scheisse von irgendwelchen weltfremden arschauswischern die hintenrum die hand aufhalten das ich kotzn könnt !!!

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voller ernst : www.disastercars.at

Unterschrift.

Das Thema wird im Subaru-Forum rauf und runter diskutiert und das was man daraus ableiten kann ist, dass das Zeug von Leuten die keine Ahnung haben (Politiker) - mit einem ach so Grünen Gedanken - einfach eingeführt wurde, ohne sich und alle anderen über die Hintergründe und die Folgen zu informieren.

Und was da geschrieben wird von wegen teurer und doch billiger ist so zu erklären dass "die" (wer auch immer) 2,5-4ct pro Liter draufzahlen nur damit das Scheißzeug gekauft wird.
(Setzt sich zusammen aus den 1,5ct Preisunterschied zum Super und den 1-2,5ct die der Mist laut dem Artikel teurer ist.)

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digital for now, analog forever.

Aaaber über E 5 im Sprit regt sich bei uns niemand auf !
Dazu Wiki: Ethanol-Kraftstoffe sind Ottokraftstoffe mit unterschiedlichen Anteilen von Ethanol.

Die Gemische werden nach dem Anteil von Ethanol im Benzin bezeichnet, z. B. E85 mit 85 % Ethanol.

Ein in Deutschland umstrittener Ottokraftstoff ist E10, mit einem Ethanol-Anteil von maximal 10 %. Die Beimischung von geringen Mengen in Benzin, beispielsweise 5 % Ethanol, wie derzeit in Deutschland durchgeführt, wird nicht als Ethanol-Kraftstoff bezeichnet, sondern als Benzin. Nach der europäischen Norm EN 228 ist eine Beimischung von Bioethanol zu herkömmlichem Benzin von bis zu 5 % zulässig (E5). Normale Benzinmotoren können ohne Modifikation mit E5 betrieben werden.

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"Mit dem guten Geschmack ist es ganz einfach: Man nehme von allem nur das Beste." Oscar Wilde
Ein Fußgänger ist ein glücklicher Autofahrer,der einen Parkplatz gefunden hat.

Das stimmt. Das regt niemand (mehr) auf, weils derweil noch keinen nachweisbaren Schaden an den Motoren gegeben hat. Bei E10 wirds aber schon kritisch und auch wenn die Auohersteller sagen, dass es nix macht.
Das schlimme an dem Ganzen ist einfach, dass die Herrn und Frauen Politker sich gedacht haben: "Ach, jetzt haben wir schon 5% dazugemischt und die Aufregung hat sich in Grenzen gehalten, dann misch ma noch mal 5% dazu. Wird schon nix sein und wenn, dann argumentieren wir's hald mit Umweltschutz und so."
Und das regt mich auf! Keiner hat sich im Vorhinein den gesamten Prozess von Anbau, Ernte, Logistik, Verarbeitung, Auswirkungen auf Nahrungsmittelpreise, Verträglichkeit für die in Verwendung befindlichen KFZ (nicht nur die Neuwagen), etc. angeschaut. Das ist doch eine fahrlässige Vernachlässigung der Aufgaben für die die Deppen im Parlament bezahlt bekommen.

UNTERSCHRIFT !!!

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"Mit dem guten Geschmack ist es ganz einfach: Man nehme von allem nur das Beste." Oscar Wilde
Ein Fußgänger ist ein glücklicher Autofahrer,der einen Parkplatz gefunden hat.

naja, die eigenes errichtete infrastruktur für die ökosäure will man halt jetzt auch nicht vergammeln lassen... agrana und omv haben ja fest eingezahlt.
da lob ich mir all meine autos, die entweder mit diesel oder super + fahren. hihi.

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

Ins Blaue geschossen:
Herstellung ist leicht teurer, aber weil weniger Steuern drauf liegen ists als Endpreis ginstiger.

Wenns bei uns erst drüber dikutieren wirds in .de wahrscheinlich noch nicht so sein.