www.direkteinspritzer.at

rusty is dead

http://vimeo.com/22223287

Ähnlich wie gestern ... da wollt ich den Kellison wieder auf die Strasse bringen weil Hinterachse/Achaufhängung/Tank/Tankhalterung/ Tankuhr und Geber Stossdämpferhalteungen Tankfüllstutzen und und und alles neu und schön gebruzelt und gebraten .....

den Holley hab ich Original belassen eine Einspritzpumpe wurde scheinbar undicht und beim starten ohne Luftfilter und dem obligatorischen Bensin reinschütten ergab sich ein Wunscherschönes Orange Gelb Leuchtendes Lagerfeur im Motorraum so cirka 3 bis 4 Kubik Meter Feuer vor der Windschutzscheibe ....ist... fast so ein Andrenalinkik wie beschleunigen.

Ich wundere mich noch heute das ich sogar kurz überlegt habe die Flammen mit irgentwas zu ersticken (Löschdecke) weil ja der Feuerlöscher so viel Mist macht, beim aussteigen jedoch wurde schnell klar das nix Löschdenkenartiges da war und ausblasen war bei diesm Flammeninferno eher nicht möglich

Also doch Feuerlöscher.....

Pulverbeschichteter Motorraum und dank dem schnellen löschen is ausser dem verkokeltem Luftfilter nix kaputt gegangen natürlich 4 Stunden Saugen Putzen Ausblasen usw .... Gibts da eventuell noch tips auf was noch zu AChen wäre ?
In den Motor is nix reingekommen den die Drossenklappen waren zu Vergaser wird sowieso überholt und Lichtmaschine hab ich mit Kompressor ausgeblasen.

das problem bei den löschern ist, dass das pulver eigentlich salze sind, die mit unbehandelten metallflächen gerne reagieren...

alles so gut wie moglich reinigen hat höchste priorität!

aber alles besser als (unkontrolliertes) feuer

besser als pulverlöscher sind co2- oder aerosol-löscher, weil rückstandsfrei. die co2 dinger sind halt unhandlich und die aerosol seehr teuer..

Pfff....nochmal Glück gehabt.



Ähhh wasn das fürn unsichtbarer Chicano am Beifahrersitz?

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LG Günter

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haube zu und gut iss !

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Yep, a bisl weißes Pulver um die Nase is heutzutage ganz normal.

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LG Günter

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der Chicano is noch aus Le-Mans ein Franzose sozusagen

die PLASTIK Haube ......

ein Versuch wärs aber vieleicht Wert gwesen ...es war eben richtig VIEL Feuer da hab ich dan nicht mehr lange weiter überlegt...
Und einen Neuversuch hab ich eigentlich nicht geplant ...

immer mit Luftfilterdeckel starten !!!

Und "immer auf dem Boot Bleiben weil da draussen is ein verdammter Tiger"

Im Zubehörhandel gibts Lösch DOSEN die mit Löschgas arbeiten, keine Rückstände nach dem Brand...

das habe ich schon überlegt mit der Spraydose .......

Auf jeden Fall kommt mir ab sofort ein Feuerlöscher in jedes alte auto in der Garsch hab ich sowieso immer einen (auch bereits einen neuen)

Übrigens gibts die c02 Löscher auch in jeder Größe is eine Preis Frage (und Wartung) die Dose ist angeblich eine Alternative wenns auch net so auschaut....

http://www.youtube.com/watch?v=yiZaRlxemAQ

so einfach gehts wie beim lackieren mit der spraydose immer ein bisserl schüttlen und genau schauen eventuell etwas nachlackieren aehh löschen.

Ich glaub aber rückstandsfrei sind die Gel Löscher auch nicht da kenn nich nur Halon das warum auch immer verboten wurde bzw. nur mehr schwer erhältlich ist und co2 das ist super aber aufgrund der Kälte z.B. für Personen und in geschlossenen (kleinen) Räumen auch sehr gefährlich weil vom dem CO2 einatmen wird man bekanntlich auch tot...

hier ist die Teure aber Pefekte Lösung .......

http://www.sky-fox.eu/cgi-bin/cosmoshop ... ogle&ls=de

dies Dinger können sogar "fertig verbraucht" werden wenn man Ihn benutzt bleibt der rest drin und funktioniert weiter ...
meinen Autobrand hätte man mit so einem Kilo 10X löschen können......damit relativiert sich der Preis a bisserl.
und nach dem Feuererlebnis werd ich glaub ich mal versuchen so einen zu kaufen Ich sag halt ich brauch den für mein Flugzeug.

Amen, das predige ich seit Jahren

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LG Günter

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Dann sag dazu montiert.



Sonst hält Ihn der nächste vielleicht in der Hand beim starten. "Aber ich hab doch eh..."

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