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 Betreff des Beitrags: Re: Für die Zweiradfraktion
BeitragVerfasst: 22.05.2019, 08:05:23 
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kurz nach der ballaugh bridge....


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 Betreff des Beitrags: Re: Für die Zweiradfraktion
BeitragVerfasst: 22.05.2019, 08:40:59 
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 Betreff des Beitrags: Re: Für die Zweiradfraktion
BeitragVerfasst: 22.05.2019, 12:16:43 
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Immer wieder beeindruckend zu sehen, was so ein Ringrenner sprungtechnisch doch alles mitmacht.

Die Sage von den ungefederten Massen?

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 Betreff des Beitrags: Re: Für die Zweiradfraktion
BeitragVerfasst: 22.05.2019, 12:33:06 
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Elwood hat geschrieben:
Die Sage von den ungefederten Massen?


ich glaub nicht, dass es eine sage is ;-) und ich spürs extrem bei meinen loks...und da red ma von bis zu 100g vertikal

aber an der konstruktion ist hauptsächlich der kettentrieb verantwortlich (glaub ich)....da gibts keine relativbewegung zwischen den zahnradln...

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 Betreff des Beitrags: Re: Für die Zweiradfraktion
BeitragVerfasst: 23.05.2019, 12:59:14 
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Ja, Sage vielleicht nicht ganz, aber in ihrer Bedeutsamkeit oft überschätzt. Bei so klobigem Eisenzeug glaub ich allerdings gern, dass es große Einflüsse gibt.

Aso, das hätt ich glatt übersehn. Aber ja, das ist natürlich nie schlecht. Aber was ist das für ein seltsames Getriebe? Moto Guzzi? BMW?

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 Betreff des Beitrags: Re: Für die Zweiradfraktion
BeitragVerfasst: 23.05.2019, 13:03:02 
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bei der Konstruktion bringt sogar der sagenumwobene "Druck auf die äußere Fußraste" was - da drückst direkt die Schwinge nach unten :mrgreen:


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 Betreff des Beitrags: Re: Für die Zweiradfraktion
BeitragVerfasst: 23.05.2019, 13:09:15 
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Elwood hat geschrieben:
Ja, Sage vielleicht nicht ganz, aber in ihrer Bedeutsamkeit oft überschätzt. Bei so klobigem Eisenzeug glaub ich allerdings gern, dass es große Einflüsse gibt.
Aso, das hätt ich glatt übersehn. Aber ja, das ist natürlich nie schlecht. Aber was ist das für ein seltsames Getriebe? Moto Guzzi? BMW?



ich denk mir, dass jedes gwicht, dass´d nicht abfedern&dämpfen musst...a gutes gwicht is...ich denk da zb. an meine knien bei bergabgehen ;-)

und zum getriebe...der gute alte tuttelbomber:

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 Betreff des Beitrags: Re: Für die Zweiradfraktion
BeitragVerfasst: 23.05.2019, 18:32:06 
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oTHEr hat geschrieben:
ich denk mir, dass jedes gwicht, dass´d nicht abfedern&dämpfen musst...a gutes gwicht is...ich denk da zb. an meine knien bei bergabgehen ;-)


Vom Knie aufwärts sinds aber gefederte Massen.

Und bei den ungefederten gibts nix zu überschätzen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Für die Zweiradfraktion
BeitragVerfasst: 24.05.2019, 10:59:38 
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Der Wankelmütige hat geschrieben:
Vom Knie aufwärts sinds aber gefederte Massen.

Und bei den ungefederten gibts nix zu überschätzen.


muss dir jetzt 2x recht geben: recht/recht

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 Betreff des Beitrags: Re: Für die Zweiradfraktion
BeitragVerfasst: 27.05.2019, 08:44:46 
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Doch! Ansonsten wäre Alfa mit ihren innenliegenden Bremsscheiben in der Großserie nicht so eine Randerscheinung geblieben wie sie es waren und selbst im Motorsport ist man von Spompernadln mit Bremswellen wieder abgekommen. Manchmal ist ein weniger vorteilhaftes aber simples System insgesamt besser als die (scheinbare) Erfüllung aller Forderungen um jeden Preis. Siehe auch: Vorderradführung á la Bimota.

Nichtsdestoweniger bin ich ein großer Freund von solchen Hirnwixerein, denn oft fehlt nur ein einziger Baustein (Idee, Werkstoff, Technologie, ...) um aus einem komplizierten Hirngespinnst eine praktikable Lösung zu machen. Und um diesen zu finden lohnt sich all das Denken, Probieren und Hoffen dann doch.

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 Betreff des Beitrags: Re: Für die Zweiradfraktion
BeitragVerfasst: 27.05.2019, 15:23:00 
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Innenliegende Bremsscheiben sind natürlich hirnrissig, da muss die Sicherheit Vorrang gegenüber der Performance bekommen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Für die Zweiradfraktion
BeitragVerfasst: 31.05.2019, 07:51:08 
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 Betreff des Beitrags: Re: Für die Zweiradfraktion
BeitragVerfasst: 18.06.2019, 13:56:22 
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 Betreff des Beitrags: Re: Für die Zweiradfraktion
BeitragVerfasst: 04.07.2019, 13:51:04 
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 Betreff des Beitrags: Re: Für die Zweiradfraktion
BeitragVerfasst: 05.07.2019, 06:46:27 
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Die Gilera is lässich rustikal und die Zünd-App unglaublich fesch.

Die Duc wirkt unglaublich gut und penibel gefertigt, ruft durch ihr pseudo altes Reh-Torten Design aber eher Ablehnung hervor. Vielleicht hab ich auch schon eine Instagramfilterüberdosis.

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