www.direkteinspritzer.at

Bruhaha!
http://www.driversmagazine.com/mazda-mx ... ar-future/

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Out of the blue: Mazda has built a hard-top MX-5





Najo. Optisch kein Gewinn, Kofferraum wird nicht größer, bringt 40 Gilo mehr auf die Waage. Außerdem hab ich den Sinn vom E-Hardtop beim NC schon nicht verstanden: Wenn man eh schon die geilste Softtop-Mechanik der Welt auf Lager hat, wieso dann krampfhaft einen elektrifizierten Krempel erfinden? Ich mein es geht doch unmöglich noch lässiger als mit einer Hand einen Hebel umzulegen und das Dach einfach nach hinten zu schmeißen?

Schade. B-Säule bis ans Heck ziehen und Heckklappe verbauen, dann würds mich extrem reizen.

Mir taugt die Optik, aber sonst geb ich dir recht. Und ja, eine Coupemitheckklappeversion wär unendlich viel geiler. Von mir aus komplett verlötet, oder auch nur mit Tangadach.

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ich finds pervers aus einem roadster ein coupe zu murksen. wo ist der sinn dabei?

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1983

Manche wollen einfach keinen Roadster sondern lieber ein kleines Sportcoupé. Ist zwar nicht meine Position, aber soll sein. Was ich an dem "Targa" da halt nicht kapier is, warum man sich die Entwicklungsarbeit antut, ohne zusätzlichen Nutzwert zu erzeugen, obwohl das (schätzomativ) genauso gegangen wäre.

@Carlos: Stauraum, kein Stoff überm Kopf und leiwande Heckform. Siehe BMW Z-dry und Z-fear QP. Taugen mir beide sehr.


ganz genau.

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für mich ist das halt ein downgrade . und ich seh da nicht wirklich mehr stauraum. beim z3 coupe schon.

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1983

Das is eben der Schas bei diesem Ziwudl: Sie verkünden stolz, dass der Stauraum nicht kleiner wird aber Zweck hätts erst gehabt, wenn er deutlich größer geworden wäre.

Auch wenn dem RF in der aktuellen Ausgabe der besten Autozeitschrift von allen Blumen gestreut werden und ihm ein besseres Handling als dem Roadster attestiert wird, bleib ich vorerst beim frei saugenden Six-Star QP als 10-Jahresplan-Ziel. http://www.caradvice.com.au/518491/mazd ... omparison/

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Ich hab immer noch nicht verstanden wozu der RF gut sein soll. Viel Aufwand, um einen USP des MX-5 gründlich zu ruinieren.

Ich find den fesch, und bin gespannt drauf den in Natura zu sehen.
Cabrio für Leute die dem Stoff-Fetzen nicht trauen.

Leisten kann ich ihn mir aber eh nicht

RF Rentner Fahrzeug, immer schwerer und fetter

Ich mag ihn deswegen nicht mehr als das Cabrio, aber ich verachte ihn weniger.

Und wofür er gut ist zeigt der oben verlinkte Vergleich. Er fängt die Leute auf, die seit 2012 auf einen oben öffen baren BRZGT86FRS warten.

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heute in echt begafft.
Ich bleib dabei und find den sehr fesch.
Was jucken mich da ein paar Kilo mehr oder weniger, bei meinem Fahrkönnen ist das powidl

Unterschrift.

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Mein Senf.