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 Betreff des Beitrags: Larrifari Conversion
BeitragVerfasst: 21.10.2014, 10:50:35 
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So gefällt mir das :D keine Gnade dem Material.

308 auf modifizierten 512TR Murl

http://www.ferrarilife.com/forums/proje ... 2-101.html

Bild

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LG Günter

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 Betreff des Beitrags: Re: Larrifari Conversion
BeitragVerfasst: 21.10.2014, 15:11:33 
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Das ist sehr sehr geil!
Mir gefallen ja die 308 und 328er immer besser. Magnum hin oder her...sind gereift und haben meiner Einschätzung nach auch wirtschaftlich Potential.

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Nick

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 Betreff des Beitrags: Re: Larrifari Conversion
BeitragVerfasst: 21.10.2014, 16:13:09 
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Umpudate 308 sind immer super ... solangs 288 GTOs sind! :mrgreen:


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 Betreff des Beitrags: Re: Larrifari Conversion
BeitragVerfasst: 21.10.2014, 17:16:57 
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Der Wankelmütige hat geschrieben:
Umpudate 308 sind immer super ... solangs 288 GTOs sind! :mrgreen:


Das ist richtig. Der Oberguru dafür war Bob Norwood :wink:
Bei dem gibts auch die GTO Umbauteile für 308. :D

http://www.bobnorwood.com/

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 Betreff des Beitrags: Re: Larrifari Conversion
BeitragVerfasst: 22.10.2014, 06:44:17 
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Aaahh! Jetzt geht mir ein Lichterl auf. Hab bis grad eben 308er und 288GTO nicht unterscheiden können, aber jetzt weiß ich, dass es ganz einfach ist. Die GTOs sind die fescheren und generell die hybschesten Larifaris die's gibt.

Und Hut ab vor der Zwölfenderconversion. Schön zu sehen, dass nicht nur Ahnungslose schwarze Pferde auf gelbem Grund ihr Eigen nennen.

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digital for now, analog forever.


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 Betreff des Beitrags: Re: Larrifari Conversion
BeitragVerfasst: 22.10.2014, 08:04:22 
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Elwood hat geschrieben:
fescheren und generell die hybschesten Larifaris die's gibt.


Und auch ein Eizerl die schnelleren als das 2L Sauger Basismodell 208 :)


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 Betreff des Beitrags: Re: Larrifari Conversion
BeitragVerfasst: 22.10.2014, 11:44:22 
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I used to enjoy the look on friends faces when I handed them the keys, but I don't think I can do that safely anymore.

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