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Sehr lässig!

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Stimmt. Aber so eine Organspende wird sich doch für kleines Geld finden, oder bin ich da zu blauäugig?

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mich macht er grad wegen seiner ungerührtheit nervös!
wo doch grad der 323 verabschiedet worden iss.
und sich zig nager nicht übern ursubabus trauen.
aber eh ein slk reinglaufen iss...























...und ein 124er in TE
























öha, der figgy den ich 2005 ins land geholt hab iss ja auch wieder zrück!

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Mir scheint deine Gravitation hat zugenommen, da du die Altbleche wieder in deine Umlaufbahn gezogen hast.

Zeig her mal den 124er. Nicht, das mir sowas je in die Garage käme, aber ich seh die einfach gern. Die ham sowas unaufgeregt biederes mit ländlichem Flair.

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Der 124 würde mich auch interessieren, wenn ungerührt. Und der SLK weil ich da vorbelastet bin.

unter dem eindruck generell überwiegend hochpreisiger inseratschaltungen verwundern bei diesem E2 hier die relativ bescheidenen 3k. augenscheinlich gut erhalten, gepflegt und unverbastelt, leistungsstark und sogar beklebt, was will man mehr?

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1974, 1984.

Es sieht nach einem fairen Angebot aus, weshalb der Wagen wohl auch schon reserviert ist. Ob der Wagen jedoch für deutlich mehr verkaufbar wäre, würde ich anzweifeln. Was will man mehr? Ja, schon einiges. Daher...

latürnich gesprudelt, ungerührt und mit diebeschacht, „nur“ ein 230er, aber in unpackbarem zustand!

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Uh, ein Vor-MOPF in Astralsilber. Hybsch. Kein Diebeschacht. Hatta Klimawandel?

mit!



und mit ohne kaltluft.
sogar fensterkurbeln und stoff
grossartiger 7 sitzer!

das fährt trotz, und jetzt halt dich an, 407tsd kilometer wie ein neuwagen.
das war jahrelang ein münchen - wien shuttle von einem aus der filmbranche der gottseidank nie sparen musste und es nie eilig hatte. („ohne mich könnens eh nicht anfangen“)

plan war eigentlich den einem anderen filmfritzn umzugängen, ich mags aber sehr wie MICH der 124er rumchauffiert.
mal schaun...

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der essellkah iss nix besonderes, familienbesitz, gepflegt, immer garage, saugünstig!
die besteallerderzeitigenlebensabschnittspartnerinnen hat eine rechte freud damit.

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Ah, Diebeschacht, aber kein Klimawandel. Die 407k schrecken mich gar nicht. Mit ein bisschen Pflege läuft sowas ewig. Der Vor-MOPF hat auch noch die richtig weichen Federkernsitze, die alleine schon mehr Federweg haben als das aktuelle Modell im Fahrwerk.

Der SLK... Komprimierter 200er, komprimierter 230er oder gar 320er? Falls komprimiert, empfiehlt es sich, das Öl des Laders zu wechseln. Im Alter wird dieses gerne dünn und verschwindet. Bei MB kennt man diese Maßnahme nicht, aber die verkaufen auch lieber einen neuen Lader, nachdem es die Lager zerrieben hat. Auch das Automatikgetriebe hatte damals Lifetime-Öl, das man doch mal wechseln sollte. Wenn er gschissn fährt und jeder Spurrinne nachläuft, lässt sich dies durch einen neuen Lenkungsdämpfer um 20€ beheben.

das gestühl iss gwalitatief und kommforttafel einfach unschlagbar!
(die schlankheit des vorbesitzers war auch ein riesen vorteil fürs gefieder)



der essellkah iss nur ein 200er komprimiert, gerührt, immer werkstatt und service.
fürn näxtn aufkleber muss es neue bremsen und irgendwelche gummis geben habns ihm gsagt.
und da das aus/einsteigen zusätzlich mühsam wurde durfte er weg.

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die Sitze vom 124 sehen für die Laufleistung echt super aus, schönes T Modell